Nii masinal nüüd gondlid kiletatud ja ootab veel viimast viimistlust. Vahepeal panin suunatuled ka külge. Üld plaanis on hakkab masin valmis saama vaja veel suurem karpa tellida ja timmi ajada. taustal veel üks dt laiali. enduro variant. 8)
kena 8) 8) 8) 8) 8) Fb rks Kostya müüb giannellit, sellega näeks maasikas välja 8) Sa esisuundasid ei taha ära toonida? või esituld veits? Muidu edu 8)
sumpaga olen kursis. praegune mis pildil pole ka veel täielikult ära värvitud tulesid ilmselt ei tooni kuid kindel pole veel 8)
Nii vahepeal siis gondlid pm valmis tehtud. ainuke jama on see et nurgad ja ääred tahavad lahti tulla aga need saab ehk liimiga kinni. 8) Lähiajal tellin maxist ka 19mm dellorto karpa ka peale. Sai ka mõni pilt tehtud kui gondlid valmis.
Üle pika aja eksisin siia foorumisse ära ja mõtlesin et upitaks teemat veidi kuna vahepeal palju muutunud Gondlid sai siniseks kiletatud kuna carbon siiski ei meeldinud endale. All gianelli summ mille reso kannab läikiv musta värvi, pütt on carbon. Amordi pulkadele sai paioli racing klepekad, mis on lihtsalt üli kenad. Originaal õhifiltri kast sai asendatud korraliku twinair koonikaga. Lisaks sai veel silindri pead 0,2mm maha treitud, et tõsta surveastet veidike. Annab tunda kyll, minek parem ikka . Veel suutis tagaamort otsad anda. Jooksis lihtsalt õlist tühjaks, aga uus gaasiamort on lähipäevadel käes. Peaks mingi ilusama peegli ka veel vaatama, siis oleks ideaalne Pilti ka
No jou. Vahepeal palju muutunud, eriti mootori poolelt ehk siis sai pandud peale 80cc mhr replica silinder, jasili täiskuu vänt, 21 dellorto karpa ja voca 0,35 carbon klapilehed. Veel sai klapikolmnurk porditud ja sisselaske kolle ka. Samuti sai porditud silindri kanalid ja mootori blok. Veel muutsin ülekannet milleks on nüüd 13:50
Summi ideed pikkaaega mõlkunud juba, trahvid mis MHR-ist põhjustatud tuleb ennem ära maksta siis näis
Alla 55 ma taha ei paneks, mul AM6 12:52 küll jubedalt uimas. Algul 50cc ajal oli 12:60 ja sain 101 täpselt spidosse.