Mürk01 Yamaha Aerox '06

Ajo, kuna viva jäi praegu seisma ja sellega tegeleda hetkel ei viitsi, kuid sõitvat masinat siiski oli vaja sai toodud rox endale, välimus vajab kõvasti tegemist, kuid mootori poolelt on üsna timmens.

Set 2016 sügis:
Silinder - Stage6 Sport Pro MK1
Väntvõll - stock
Summuti - Yasuni C16 Kevlar
Variaator - Malossi Multivar
Jahutustaldrik - Malossi Ventilvar
Sidur - Malossi Fly Clutch + Malossi sidurikell
Rihm - Yamaha a-varuosa
Karburaator - Dellorto 17,5mm PHVA
stock membraan + carbon klapilehed
Stock filtribox + Stage6 double layer
Küünal - BR9ES

Set 2017 sügis:
Silinder - Stage6 Racing MK1
Väntvõll - Artek K2 täiskuu
Summuti - Yasuni C16 Kevlar
Variaator - Malossi ''MHR'' Overrange Multivar 2005 (4.3g rullid)
Jahutustaldrik - Malossi Ventilvar
Siduritaldrikud - Malossi ''MHR'' Overrange
Sidur - Malossi Fly Clutch + Malossi sidurikell (Punane survekas ja kollased sidurivedrud)
Rihm - Malossi ''MHR'' X-Kevlar Overrange
Karburaator - Motoforce Racing PWK 24mm
Kollektor - Voca PWK
Klapimembraan - Malossi VL14
Küünal - BR9ES
Õhufilter - Stage6 Double Layer



Optiliselt:
Protaper gripid
Stage6 piduritopsiku kaas
2-astmeline amordikõrgendus
STR8 black-line esituli
STR8 led tagatuli
YSS diamond replica amort

To-do list:
*Uued gondlid TEHTUD
*Uus värvilahendus TEHTUD
*Suurem karburaator TEHTUD
*Ette uued piduriklotsid TEHTUD
*Summuti roostest puhtaks ja lakk peale TEHTUD
*Uus suundadega led tagatuli TEHTUD
*MORE PERFORMANCE PARTS TEHTUD
2016 sügis:


2017 suvi:

 

karpa pista julgelt sellele silkule mingi 21mm koos korraliku filtriga

 

21mm ongi plaanis, kuid kas sinu arust ei ole Stage6 double layer piisavalt hea filter?

 

sry, ei lugenud alguses su teemat ilusti läbi ja ei pannud tähele filtri kohta infot, my bad

 

uus amort all, võimalik, et yss diamond aga kaldun arvama,et mingi copy.. aga who cares? mugav ta on ja kena kõrge ka (310mm).

 

Täna sain siis roxi nagu enam-vähem liikuma, ei uima enam ja mingi 90 saab kätte. C16 töötab päris hästi karjub ka nati pmst hoopis teine värk peale karpa vahetust. Nüüd siis 17,5 asemel Dellorto PHBG 21mm, 86 düüs sees praegu, väiksema panema, puristab veits ja põhjagaasist ka mingi 3-4mm puudu, gaasitrossi tuleb sättida veel igatepidi aga kui tahan, et siiber täiesti avaneks siis tühikäik jällegi väga kõrge ja tühikäigukruvi sisse keerates vastu siibrit ei lähegi. Varios ka kerged muudatused, nüüd siis punane survekas, kollased sidurivedrud ja 4,7g rullid

 

normaalne edu

 

aga nri võtaks ma sealt ära
vend sai trahvi minu roxiga sellepärast 60euri

 

underi sebib siis panen mujale ja

 

Hea filtribox

 

Asendasin praegu s6 short filtriga, toore augu panin ka hetkel pimeks kuni toorebleiab, nüüd tühikäik ülihea, enne oli selleprst väga kõrge, düüsi panin algul 80 aga nüüd 70,

 

Vaikselt otsin uusi kondleid kokku, alustasin BCD extreme undertailiga.

 

Lisandus led tagatuli(suunad sees)

 

Värviks tleb roosa

 

Mint.

 

arvad et näeb hea välja? ma mint r'ist pilte näinud tundus kena

 

võid mulle fbsse saata nii igaksjuhuks aga küll ta jääb kena ja omapärane pole ühtegi sellise värvilahendusega roxi näind veel

 

Peale pikka ootamist sain põhjaka ja vasaku engine coveri kätte, põhjakaga pmst nii, et üks tagumine kinnitus postis vist ära murdunud aga ju selle tagasi paneb, muidu põhjakal endal viimistluspahtli jäägid ära lihvida ja natuse tervet kondlit nühkida, siis värviks valmis juba. Engine coveril on pragu kunagi sees olnud, tagant klaasriide ja vaiguga kinni pandud uuesti, asi kena tugev, niiet ette praole nati pahtlit ja peaks nagu korras olema. Otsin veel tagumisi kondleid, pakkumised psi!