Boostri originaal juhtmestik ja mähis, esimene support ju täiesti olemas nagu näinud oled Ja veepumba sain Mürk01-lt ammu
Tervist! Booster vahepeal saanud endale ühe flantsi sisselaskekollektori jaoks ja uue summuti. Summutiks nagu lubatud c16, mis põhimõtteliselt uus C30 ON MÜÜA KUI KELLEGIL VAJA! Lähemalt siis flantsist mis tegin, kuna karpa istus blokipoldi suhteliselt peal, siis oli vaja seda kõrgemale tõsta, sai sisselaskekollektori ning klapikolmnurga vahele tehtud nn flants, mis tõstis kollektorit ja muutis karpa asukohta, nüüd kõik täitsa hea, kuskilt vastu ei ole jne. Flantsi sisselaskeava ajasin kolleka omaga kokku, et miski kuskilt ei piiraks ja flow hea oleks. Eks näis kuidas see flants ennast õigustab, ära sulada ei tohiks Velgi sai ka omajagu ostetud, aga kordagi ei võinud ju sellepeale tulla, et vahetükis võib asi olla. Jutu järgi pidi sirge olema. Vana vahetükk ja voila, kõik veljed sirged
Mu Suzuki katanal oli orginaalis juba 2 kõrgendust. Mõlemad umbes 1-1,5cm paksud, oleksin võinud anda.
Jõudsid kohale damspordi jupid Laagrid olid võetud stage6 metal cage laagrid koos simmeritega, aga tulid hoopis mingid teised laagrid SKF C4-d ikkagi aga ainult polüeemer vms kattega.
Jäuu, viisin Travele hermetsi tagasi ja asi edenes väheke täna. Ma föönitasin ja Trave tõi külmad laagrid, vända ning kõik läks libedalt. Blokk läks kenasti kokku, simmekad sisse ja tikkpoldid keermeliimiga sättima.. mõni teine homme saab teised asjad ka peale tegin paar klõpsu ka
Toimunud on ikka jah, pole aega seda foorumit täiendada olnud. Toimunud siis niipalju, et põhjaalune kondel lõigatud radika jaoks, ning squish paika pandud. Silindri pealepanekut alustasin täna, kuid olen suutnud ära kaotada silidripea tihendid Üks niisama pilt ka
Jõuluvana käis pani silindri peale Starterit mul pole, ega tule ka. Weight reduction yo, seega starteri augule panin ette sellise pime, et mustus sisse ei läheks. Ja veepumba teema pesin seest puhtaks ja jahutustaldriku ka.
Booster nüüd omadega päris laiali, raami vaaatab koos velgedega vaikselt pritsi poole, juhtmestik maas jne. Katkusin amordid molekulideks. Õli oli päris korralik tõkat omadega, vedrud silveri tagal laskmisest olid ülipehmed, vahetasin vedrud jäigemate vastu ära, võtsin tgb pulkade seest. Tuleb osta uued simmerid amortidele, ning uus õli ja võibolla ka uued tolmukatted. Pulgad sai seest puhtaks ka küüritud. Pilte ka