Tervist. : d Oman masinat Aprilia Sr50 DiTech, kuna seda nsm ei paranda, siis pöördun teie poole ja hiljem vb esindusse, aga jutt järgmine. Aasta tagasi hakkas juba puperdama, probleemile leidis lahenduse gaasi põhjavajutamine ja korra võtme keeramine, probleem lahendatud. Nüüd viimased 3 päeva on asi lihtsalt käest ära läinud, ja täna andis otsad. Sõitsin max 3km ja rolleril kadus totaalne jõud ära, täpselt nagu ei saaks bena kätte ( benapump perses? hääl ja kõik korras ) ja liikus vb maksimum 5km/h Jõudsin koju, ja nüüd õhta poole vaadates siis variaatoris kõik korras, õhufiltriga kõik korras, sai kõike proovitud aga ei midagi. Miski nagu pooks täiega, nii kui hakkab tuure üles võtma, langeb tagasi alla. Aku on korras, juhtmed nagu on korras, küünal on just vahetatud, piip korras. Mootor läks ka väga kuumaks, hiljuti sai sumps üle värvitud, ( 2 nädalat tagasi ) sõidetud 3 tundi järjest ja ei ole ka nii kuumaks l2inud, et täna hakkas värv sõnaotseses mõttes põlema kuna nii kuum oli sumps. Sumps nagu köhiks ka vahepeal. 2 tundi jamamist tulemusi ei andnud , ja lõpus ei taha enam tööle ka minna : ( Lõpus korra sain veel tööle nii, kui bena pump veel töötas ja süüdet andsin, turtsturts ja kõik. Palun aidake sest esinduses tahavad pool rolleri hinda nah :s Regards.
mõõda kompressioon ära ja otsi mingi autoremondi lukksepp, kes saab pumbast tuleva surve ära mõõta... kuskaugel sa ise asetsed, kui põlvamaal, siis saan aidata sellega vbolla
Tere.Mul sama probla oma rolleriga hetkel.Mul ka di tech.võtab tuurid üles ja siis sureb välja.surve oli mul 7 ja peale midagi.Käisin motopoodides küsimas, mis värk võib olla.Nad ütlesid, see tavaline viga, too siia me teeme ära.Nad ütlesid, et viga peaks olema õhuga.Õhk on sisse tunginud kuskilt ja õhu vahele lõõnud ega ei lase enam käima minna, saab nata peale et käima minna ja siis enam ei saa peale et töötada.Ise õhku välja ei saa võtta, pead viima kuskile motopoodi, seal kisuvad õige asjaga sul õhu välja ja siis peaks asi töötama.Õhk tuleb sellest sisse, et kui sa sõidad paagi kuivale, siis ta tõmbab kohe õhu vahele, sissepritse ei tohi kunagi kuivaks jääda, kui jääb tõmbab kohe õhu vahele.
nuijh, aga loogika järgi võttes kui ma lasen auto paagi tühjaks, siis pean hakkama pritsungit õhutama w ei ole veel mul selle aja jooksul, mis ma autoga legaalselt liigelnud olen (alates2003 jaan) õhutada vaja olnud välja arvatud diiselautod ja see juba teine teema
aga auto ei ole sul 2takti.ja sellest tuleb juba erinevus, autol käib see pritse teistmoodi!Mõtle peaga nüüd.Autol läheb klappide tagant see värk, aga rollul 2takti otse peale, ei käi enam kuskilt läbi. seda ma küsisin ka motopoes ise ka.
mehed viga on küünlas võtke küünal ära , tehke puhtaks ja prooviga ,nata aega töötab ilusasti ,mõneajapärast hakkab uuesti jantima , ditech tahab saada pmst iga 2k tagand küünla vahetust , kui on tegemist originaalküünlaga . Ühesõnaga ostke uus küünal peale
