Rauxi Aprilia SR50WWW

Tervist kaasfoorumlased!

Nimelt sattus minu kätte molekulidena Aprilia, võtsin ära, kuna sain hea hinnaga. Masin olevat olnud esiotsa matsuga ja raami ma kaasa ei saanud.
Ülejäänud osad on enamvähem kõik olemas. Tänud Alextyrk, kes müüs mulle kiirelt raami ja mõned pudinad.
Sai siis kohe esimesel päeval mootorit lammutama hakatud, leidsin suure väntvõllilaagrite lõtku ning silinder oli mingi aeg õliikaldust näinud.
Siis kui raami kätte sain, sai sellele liivapritsi tehtud, kuhu vaja, ning raam sai üle värvitud .
Esihargi laagreid ma ei leidnud vidinate seast, aga vanad veneka rattalaagrid lammutasin ära ning ladusin kuulid sinna. Tundub momendil hea.
Raamile paigaldasin veel juhtmestiku enamvähem ära. Praegu olen Tartus ning üritan täna SKF-st laagrid ja tihendid väntvõllile ära osta.
Nautige silmailu kah:

 

Sa ikka võid viitsida, tegelt kah
Cpi alles or mis tollega toimub ? Taga paistis vähemalt.

 

opsti, päris kiirelt sai raam ära värvitud :O loodan, et raamiga rahul

siit võib midagi korralikku tulla kindlasti teema mida aegajalt vaadata 8)

 

CPI on täiesti sõidukorras, 70 cc sai jälle külge, tutikas kolvikomplekt on 100km sissesõitu saanud.
Väga ei ole veel reklaaminud, aga 400-ga annaks ta ära, saaks selle projekti jaoks raha.
Kui õhtul maale liigun saan mootorit kokku panna, SKF-st tõin C4 laagrid ja simmerid.

 

Väike appdeit.
Mootor on kokku laotud ning esimesed jubedad hääled on välja meelitatud. Nimelt plaanis teha vesijahutuseks see pill ja seega otsustasin tuimalt vana silkut portida. Lasin suruõhuturbiiniga ning metallifreesidega väljalaske omajagu suuremaks, väikest kanalilaiendust sai veel tehtud ümarviiliga. Imekombel hakkas pill ka tööle kui karburaatorisse kütus jõudis. Mootori ploki puhastasin liivapritsiga, enne oli paras s*takäkk.

Masin sai samuti eile õhtul jalule, karburaator ning tema trossid said pestud, istmebox on peale tõstetud paagi pärast. Täna tegelen selliste probleemidega nagu gaasitross, sest sellel olid kiud katki alumisest otsast, pesen õhufiltri, ehk laon kondleid kokku, ühesõnaga, saaga jätkub.
mõned pildid veel.

 

Olen nüüd vahepeal juppe muretsenud ning ehitanud kergelt.
Kindel on asi, et pillist saab Vesijahutusega isend.
Nimelt on soetatud pump ja radikas, kohekohe on tulemas paisupaak.
Silindrit otsin, aga tahan, et see oleks 50CC, sest ostetud sai Reverse.
Tartust tõin pillile veel uue esikondli, suunad, variokaane, süütelukuümbrise.
Camexist ostsin malossi sõrmelaagri, aga igasuguste silindrimüüjate käest sain aina üle :-x
Pikk jutt sitt jutt, vahtige pilte kah.



Tegin omale veepumba junnid ise, algul läks nihu, sest see suur seib jäi segama.

Väike vigade parandus ja asi hoopis teine.



Peris vihane tundub

 

esigondel ylikena oleks võind teised ka siuksed osta talt

 

väga kena, edu ja paksurahakotti !

 

kenaa 8)
Edu!

 

See mõte pole päris maha maetud, aga jama on peamiselt selles, et tal ei ole kõik kinnitused korras ja pahtelduse mõrad tulevad välja.
Esikondli eest maksta 50 euri oli suht jama, ei taha mõeldagi palju ülejäänud kokku maksavad.
Aga pakkuge mulle LC silkukomplekti, kasvõi silindripeadki täiskomplektina.
Aitäh kõigile, kellele meeldib.

 

Nüüd võib rolleri kohta öelda juba SR50 Stealth.
Kuna kasutatult ma normaalset 50cc silindrit ei leidnud, siis läksin lihtsama (kallima) vastupanu teed ja tõin motohobist
Motoforce racing 50 alu silindrikomplekti ja korraga Agipi täissünt õli.
Vahepeal sain veel paisupaagi koos voolikutega kätte.
Kui kellelgi leidub õigeid SR-i jahutusvedeliku voolikuid, võib pakkuda.
Jällegist, kostitan teid piltidega.
Kahjuks enam ei ole sellise välimusega, nüüd on jälle skelett alles, kondlitööd hakkasid pihta.
Värvilahenduse, mis peaks tulema jätab hetkel enda teada.

 

Eile ja täna tegelesin värvitöödega.
Värvkate on koduse garaaži kohta väga hea, kuigi oleks mõnda asja teisiti teinud, kui teadnuks vaid.
Edasised tööd on veel- reduktori remont, vario timmimine, kui leiab, siis 17.5 karpa. Järgmine nädal plaanis arvele võtta,
ja politseiniku käest küsisin täna, et kas ma võin ilma kindlustuseta sõita. Öeldi, et sõida järgmise aasta juuni lõpuni.

 

Värv ise on kena, aga veljed mustaks, veepumba kaas ka, tuuleklaas uuema streedi oma võiksid panna, võred, undertail ja sisemised kondlid võiksid ära värvida mustaks. Amordivedru mustaks .
Edu ! 8)

 

väga kena (Y) aga mis esiotsaga tegid ?

 

Kena jah kuigi see must suht lambikas mõnes kohas..
Aga päris stealth see sul siiski pole kui tagant ketas veel puudu

 

Esikondli tegin nii, et see praktiline oleks.
Must pärlmutter värv on samuti olemas, millega veljed ja osad vidinad värvida plaanis.
Sisekondleid värvida ei tahaks väga, sest sealt kulub värv mega kiirelt maha, aga eks näis.
Motoforce silinder on väga mõnus, läheb super hästi pöördesse, tipp on hea, algul on nõrk linnakruiiser.

 

Täna võtsin ette Võru tripi. See oli jube, nimelt cpi harkjalg ei olnud päris valmis veel ja kolises vastu maad iga pisema jõnksu tõttu.
Sõidu põhjustas arvele võtmine. Võru Ark-is tuleb jääda rahulikuks, nimelt läksin sinna, ütlesin, et mul ei ole ühtegi dokumenti. Tüübil
tekkisid ainult suured silmad. Läksime rolleri juurde, kirjutas siis vajalikud andmed raamilt. Teine tüüp tuli samal ajal: "Palju sul see summuti
hobujõudusid annab siis?". Vastasin talle, et ei tea, mootor on uus. Siis büroos hakkas see vend jebima, et nüüd kirjutad avalduse, kust said, kelle käest, kuna ja paned veel kõik kirja mis vaja. Ma siis täitsin blanketi ja kirjutasin avalduse, esimene kord ei sobinud, läksin uuele katsele. Kirjutasin, et ostsin Võrust ja panin sõbra nime, toimis. Siis hakkas vend kuhugi helistama, ei saanud kedagi kätte, küsis minu käest, et mis aasta on, ütlesin, et aprilia vin koodi decoderiga sain teada, et 1997 on. See vana siis googledas kõik välja ja kontrollis üle ja puha. Peaaegu oleks passi Sr50 Street saanud, nüüd on ainult sr50.
Terve tund aega nussi, aga nüüd on olemas roheline kapsaleht, mis läheb külge alles järgmine hooaeg.
Hiljem käisin shoppasin omale malossi punase surveka ja harkjala vedru, nüüd pill käib väga hästi edasi ja terve õhtu pusisin harkjalga korda. Sain kah.

 

Sisekondlid lase fööniga üle, veljed mustaks ,tuuleklaas nahhui ja peaks päris hea olema juba välimuse poolelt.

 

APPDEIT.
Juttu ei taha siia väga kirjutada, aga lisan mõne foto.