Olezka Piaggio Typhoon 'o2

Alustan uue teemaga, kuna vajan veidi abi selle rolleriga. Tegin siis vahetuse kasutajaga NOS. Ütles küll et "vigadeks niipalju et karpa tahaks timmimist (külmalt ei taha hästi käima minna), spido pole, istmenahk mõnest kohast katki, el.starter ei toimi (arvatavasti mingi relee).", kuid seal ikka palju rohkem probleeme. Avastasin et aku on seest täiesti tühi/kuiv. Roller ei lähe käima. Suunatuled ei vilgu vaid põlevad niisama, pidurituli ei tööta. Muidu masin väga kena ja loodan et mootor ka korralik. Esialgu oleks vaja uut akut, mõlemad pidurisüsteemid, süütelukk.

Mõned pildid:






Ootan siis huviga soovitusi ja ettepanekuid.

 

Tee ainult korda,ära välimust muutma hakka....
Praegu välimus sitaks kena !
Hoia seda ja edu !

 

Suunatuled põlevad kuna ei tule piisavalt voolu peale ,ehk siis genekas ei tooda niipalju kui vaja ja akutühi, kui saad aku millel voolu siis kohe vilguvad. vanaaku sisse pane destileeritud vesi ning lae ära ja toimib , seda destileeritud vett saad pm igaltpoolt.
ja eelmine omanik ütles et ei taha külmaga / alguses korralikult käima minna vb selles asi et ei taha minna , mitte et midagi katki oleks.

 

Tänan soovituste eest. Aga kui käima ei lähe siis sellel on ka kindlasti oma põhjus mis on parandatav.

 

Täna oli siis see päev kui sain rolleri lahti võetud ja vaadatud mis temal ikkagi viga on. Ausalt öeldes ei imesta enam üldse et NOS'il läks nii kaua aega, et vahetus toimus lõpuks keskööl ja pimedas.

Väike ülevaade:

1.Gaasi käepide on katki, kiilub kinni ning ei ole enam kasutuskõlblik.
2.Aku on kuiv, aku siseplaadid ei ole kasutuskõlblikud, vajab vahetust.
3.Tagapiduri käepide on pandud mingilt suvaliselt masinalt.
4.Signaal ei tööta.
5.Starter ei tööta.
6.Süütelukk on katki.
7.Gaasitross vajab vahetust.
8.Registreerimisnumbri tuli on ära lõigatud.
9.Numbri kinnitus puudub (asemele on pandud kuskilt välja lõigatud plaat).
10.Spidomeetri tross puudub.
11.Esiamortidest jookseb õli.
12.Taguamordi seisukorda ei oska kommenteerida hetkel.
13.Suunatuled ei põle. Puudub relee.
14.Juhtmed on puntras koos ja omavahel paberteibiga ühendatud.
15.Palju juhtmeid lihtsalt eksisteerib seal, ilma et oleks kusagile ühendatud.
16.Parempoolse küljegondli kinnitus on katki (oli kinnitatud mingisuguse klambriga).
17.Pooled gondli kinnituskruvid puuduvad, ülejäänud on erinevad ja võetud ei tea kust.
18.Ülemise traaversi laager on täiesti katki. Laagri vahele on topitud kuulikesi erinevas suuruses.
19.Õlipaak puudub.
20.Liigpingekaitse rolleri aku juures on sulanud koos juhtmetega.
21.Külmkäivitusseade puudub.
22.Pidurivedelik puudub.

Edasi ei hakkanud vaatama, kuna sellest juba tõesti piisab. Mootorit ma lahti võtta hetkel ei julge. Tahaksin kuulda lugejate arvamust, et mis sellisega siis ette võtta. Ise plaanin nõuda tagasivahetust, kuna asi lõhnab pettuse järgi ja masin ei vasta absoluutselt ootustele.

Vaadake pilte et lõbusam oleks:
http://imageshack.us/g/853/23082011776.jpg/

 

MIs rolleri vastu vahetasid ? Muidu kasutaja Nos ei pea tagasi vahetama kui ta ei taha kuna ta pole mingi firma vms.

 

Mees,kas see on su esimene roller?Kohapeal siis ei taibanud küsida või vaadata mis viga on?Isegi pimedas ju saab näha paljusid asju...

 

Minu arust tundud sa ka natuke sooda olevat.
"Toon välja eriliselt tähtsad probleemid":

12.Taguamordi seisukorda ei oska kommenteerida hetkel.{Sa isegi ei tea kas see on per*es või ei, juba tood veaks.
14.Juhtmed on puntras koos ja omavahel paberteibiga ühendatud.
15.Palju juhtmeid lihtsalt eksisteerib seal, ilma et oleks kusagile ühendatud.
16.Parempoolse küljegondli kinnitus on katki (oli kinnitatud mingisuguse klambriga).

Juhtmete paigutamine ja teibikasutamine pole ammugi mingi probleem.

 

See on küll mu esimene roller jepp. Tegingi teema selle jaoks, et abi saada. Ei vaidle üldse selle vastu, et sinna listi olen toppinud igast pisivead, aga minu jaoks peavad need asjad korras olema. Vahetasin Kawasaki krossika vastu, mis oli väga mint korras ja lihtsalt mul hakkab paha kuidas mõned vennad oma masinat hoiavad ja seejärel sellest lahti üritavad saada. Ja see juhtmeteema on puhas porno. Ükski normaalne inimene nii ei teeks.(pean eriti silmas seda maarliteipi)

 

Palju teie vahetusaijast möödas on ?

 

8 ja 9 pole ka mingid vead

 

henri, liiga asjalik lause sinu poolt. Ja vahetus toimus natuke üle nädala aja tagasi.

 

Mis masinast saanud on ?

 

Selle järgi on ju ka kõik undertailidega masinad vigased

 

Masin seisab minu garaazis ootab kuni ma seda korda tegema hakkan, ilmselt juba varsti... varsti jõuan selleni. Masin vajab SÜÜTELUKKU pakkuge mulle või omanikule PS'i !!!

 

Mässasin veitsa selle kallal täna( viskasin kondlid kõik lõpuni maha ja vaatasin mikspärast selline juhtmepundar tekkind on, miks võiks gaas nii kinni olla jne)

Hetkel selline siis:



Kes teab öelgu mille pealt need nupud pärit ?


SÜÜTELUKU PAKKUMISED OODATUD !

 

mbk boosteri pealt on.

 

Nii, üle pika aja üks kokkuvõttev update

Sai ostetud:
uus spidotross
uued lukud
uus aku
nupukonsoolid ( ühte linki vaja veel )

Korda tehtud sai ka kogu juhtmepundar, lukud peal, aku peal.




Nüüdseks vaja teha veel:
modida ja peale panna pidurilink
esipidurid vedelikuga täita ja kõik sellega kaasnev
nats timmida, et tööle ilusti läheks ja töötaks
ja väike hoolduse moodi asi ka

 

Nonii,asi hakkas vaikselt lõpupoole jõudma, kuid selgus et mootoril on puksid nadi kulund ja pidin uued tellima. Kuna selline need typhooni puksid on natuke erilised siis pidi apst tellima ja nüüd ootan juba kolmanadat nädalat, loodame et kohe kohe jõuavad.

Muidu karpaga oli see jama, et segukruvi oli sodi, seega ei läind ilusti tööle. Nüüd sain selle kuidagimoodi välja ja asi turtsub nupust nagu peab. Pidurid värgid sai ka tööle.
Hetlel siis blokk alt ära kuna ootab pukse... Need käes siis peale ja kokku, tagumine ratas korra rehvitöökotta viia ja masin jääb vaid kokku laduda.

 

Nonii nonii lõpuks jõudsid puksid ja töö hakkas lõpupoole jõudma, siin siis pilt vanadest puksidest ja hetkeseisust




Homme viia tagarehv parandusse ja paari tunniga asi valma!