TÜRAMÜRA@CHAT

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

just töökindluse pärast ongi see mootor sitt ja see 2.0 ei liigu ka kottigi edasi
üldse vanematel bemmidel ei ole häid mootoreid 1,6 lahja,1,8 83kw on ka mõttetu ja ei liigu, 2.0 jamh sellest juba räägitud, 2.5 141kw sidurid kerged minema ja kütusekulu on ka rängalt suur ja no 3.0 vapsee mõttetu,diislid on ka kõik kõrgsurve pumba jamaga, ainukesed normaalsed mootorid on 1.8is mis liigub hästi ja kütusekulu on normaalne ja siis 2.3 125 kw kerib ikka väga reaalselt edasi ja kütusekulu ka igati paigas.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

väga segane jutt,ma täitsa kindel,et sul pole selliste mootoritega autosi olnud ja räägid mingit umbes juttu.
is-i kohta ei vaidle vastu,mul 125kw 2,5 motoga e46 ka muidu ja ütle nüüd miks see 125kw 2,5 on etem tavalisest 2,5 141kw motost?kütusekulu?huiatki,vaat et rohkemgi võtab.muidu täpselt sama moto mis 141kw oma aga mingiaeg rohelised hakkasid mingeid norme kehtestama ja tehti "piiratud" variant sellest.
r6 motod just töökindlad,kui neid just igapäevaselt mõni DK ei kasuta.
rohkem ei viitsi siin kirjutama hakata...

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

olen kokku puutunud kõigi mootoritega peale selle 1,6.
2.5 141kw keskmine kütusekulu mingi 15 aga 2.3 125 kw saab 10 hakkama ja üldse see 2.3 mis on e46 peal ei ole sama mis on e36 peal.
kui sa saaksid sõita e36-ga mille on 2.3 125kw mootor siis sa ei vaataks enam mitte kunagi mingi 2.5 141kw poole ja teisi ei anna nende kahega üldse võrrelda okei no see 1.8is see on tõesti hea mootor, igal pool kiidetakse selle vastupidavust ja kütusekulu aga jamh see kuidas 2,3 edasi kerib seda ei saa seletada kui ise proovinud pole.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

oiblääääää!"!!!!!!!!!!
sama moto täpselt e36 ja 46 peal.(olen sellega sõitnud e36 kerel ja väga palju ka e46)
isegi 2,0 ja 3,0 bensuka küttekulu vahe pole niisuur kui sa siin väidad.bemmi r6 võtavad kõik pm sama palju sajale kütet.
olen proovinud ka kohe peale 2,3 ga sõitmist 141kw varianti ja vahe on ikka sees,141 kw mootor hakkab suht alguses elama juba,kuid 125kw tahab natuke rohkem pöördeid saada.

ja muide tten veits enda mootorit ka maha siis.
kus on kiidetud is-i vastupidavust?
just üsna kapriisne mootor.
kuna see on nn tänavasõiduks kohendatud "võidusõidu" mootor.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

Niipalju olen kuulnud bemmivendade käest, et 2.0 pidi täiesti möttetu olema eriti 5se kerel, 3mesel veel enamvähem.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

mida te ajate et ei liigu liigub täitsa piisavalt see 2.0 e34 kerel.
liigub paremini isegi kui mu e36 2.0 mootoriga.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

Loogiline, et leidsid alles 520'i peal gaasipedaali üles. 320 liigub tunduvalt paremini.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

12 sek sajani liigub hästi?
Papsi 1.4 ka kiirem sellest

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

paberite j2rgi realselt l2heb kiiremini

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

Maksa vantidele võlad + asjad saada ära, muidu bmw läheb sul lihtsalt minema.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

hhaha mis kuradi võlad?

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

noh võlgadega pole kursis, aga asjadega mida sa pole siiamaani ära saatnud, lubadused on toredad asjad.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

Mu e34 2.4 diisel liigub ka siis su 2.0-st kiiremini

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

Mul endal 1.6l mootor, ei saa kurta, küttekulu pmst olematu ja liigub ka edukalt, vähemalt jalgu ei jää.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

vähemalt on õigekiri käpas ja vastab vanusele

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

+1

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

Tänud sulle hea info eest, Herko jünger

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

ikka järjest sitemate vahetuste otsa satud...

 

Re: Herko4 BMW 520i E34 110kw 91a.

kuule sa mine russi enda lapsi ahv