Probla siis selles,et masin ei lähe külmast peast lihtsalt enam käima,alguses andis ainult paar korda tunda,nüüd jätsin ükspäev seisma ja enam ei käivitu. Siiamaani olen karbussi juba 2 korda läbi kontrollinud ja asja endale nii selgeks teinud kui veel vähegi võimalik.Puhastamisest rääkimata,vaat et läigib lausa Samuti olen süüte üle kontrollinud,2 erineva küünlaga,mõlemail on sinine säde ja puha. Veel on karbussil küljes mingi toore nupp kust saab siis otse peale pumbata bensu,sellega jännanud mitu korda,peale pumbanud jne,mitte miskit ei muutu. Kord sain käima veel siis kui panin auto aku järgi,tänasel päeval ei lähe isegi auto aku laadijaga tööle.Kasutan siis elektrilist süüdet. Sumpast välja miskit ei tule,kerged õhupuhangud ainult. Oli veel ka see jala andur olemas,kus siis ei käivitunud kui jalg all oli,võtsin selle lahti ja keerasin kontaktid lihtsalt kokku,sellega läks ka veel tööle,aga lihtsalt mainisin. Ma ei tea,ei oska rohkem midagi lisada,kokkuvõtteks veel ütlen siis,et bensiin on olemas,nii paagis kui karbussis,süüteküünal süüdet annab ja märjaks läheb aga ei käivitu. Korraks meenus veel et kui tegin lahti süüte küünla ja sinna kambrisse piilusin,siis tundus see asi suht sodine seest olevat,õli jne,ei tea kas seest vajaks puhastamist? Ainuke miinus mis praegu meenub on see,et endine omanik mainis et on ainult õli juurde valanud,küll aga mitte vahetanud.Spidoka tross ka läbi,viimane läbisõit peaaegu 3000km. Jään ootama siis soovitusi või miskit mis küündiks minu ajudest või pehkind bensu lebrast minu ninas kaugemale
Komp ikka on ? Mul oli Freedo 4-jal ka sama jamps. Lubas ja lubas aga ei läinud käima. Komp nii madal lihtsalt. võtsin jahutusplastikud maha, keerasid tiivikut ringi, lasin lahti ja tiirles ise veel paar ringi :lol: TUli välja et klapi vahel oli soditükk panin karpa august õli sisse, keerasin mootorit ringi ja komp jälle ilus. Kui seda proovid, siis keera mootorit nii ringi nagu ta käima peab, muidu kui tagurpidi keerad saad õliga vasta vahtimist(omad kogemused :lol: ). Kui käima saad peale seda siis suitseb veits aga pole hullu Edu.
Tähendab,ennem kui ostsin rolleri,siis oldi sellel tagumised porilapakad ära võetud ja niimoodi sõidetud,et läbi õhufiltri oli sõnaotseses mõttes muda läbi tunginud,terve karbuss oli muda täis.Võibolla võib kahtlustada et mootorisse lendas mingit sodi.Kust seda kompressiooni mõõdan või kontrollin et milline oleks õige?
Tegelt on selle mõõtmiseks mingid spets aparaadid olemas. Aga mina mõõdan nii, et kui võtan jahutustiiviku ees oleva plastiku maha, ja keeran tiivikut ringi, ja käib suht raskelt on komp norm. Ehk kui käib mingi raske jõnks läbi. tuleb keerata seda suht kiiresti muidu ei taju jõnksu ära. Kui komp madal, siis lihtsalt keerad seda ringi ja vastusurve nagu puuduks.
Aga vändaga saad ka proovida, kui vänt liigub hästi kergelt siis madal. Kui käega õieti lükata ei jõua on hea.
