Gilera Runner Sport pro Paak on 12l +3l reserv. ehk siis 15l. Maanteel vaikselt 80-ga sõites jääb kuskil 4-5l vahele. Linnas aga pidev foori taga seismine ja sealt punn põhjas minema peenestamine mõjutab oluliselt ning seal tuleb 7-8l ilusti ära.
keeway funner stock võttis mingi 3 l 100le freedo 4 rüüpas ka päris hästi full 80 cc ja migni 4 l 100 le di-tech stock suht hea öko oli sõita 2 l 100 le aprilia sr 50 r gianneli reversiga igapäev tangin vähemalt 5 euri eest ja mingi 4,5 -6 l 100le
:lol: Kuubikuid annab siiski ju AINULT silinder. Ei ole seal poolt ega täis kuubikut. Geeniused kuubis.
Kui lisada ainult suurema kubatuuriga silinder ning suurem karburaator,siis asi veits nagu poolik siinse rahva jaoks.Kuid kui lisada sportvariaatorid,sidurid,sumbutid ning väntvõllid,ülekanded ja muu taoline,siis mootoripoolest nagu full 70,ehk siis lisad täiustavad. Kubatuuri saab anda juurde ka väntvõll,kui too on pikema käiguga,kui org,niiet ainult silinder ei anna kuubikuid.
Põrguvärgil oli stock silinder(50cc),millele pani pikema käikuga,mistõttu muutus silidri kubatuur.(55cc) Loe tema teemat või küsi isiklikult ning saad teada.
Oled ikka lammas, tõesõna. Mõtle nüüd oma herneajuga korrakski, ürita vähemalt. Tead mida teeb pikema kepsuga vänt stocksilindriga vä? Peksab silindrikaane pilbasteks.
ÄRA MÄNGI LOLLI! KURAT KÜLL NOH, LOOG JU ET PANDI "ajud" TÖÖLE !!!! ja SUURENDATI KOLVIKÄIKU ,NII, ET KOLB EI PURUNEKS kas tehti silindri ja ploki vahele mingi vahemuff or madalam kolb, see on juba põrguvärgi teha /öelda .
Originaalis on Minarelli mootoril väntvõlli käik 39,2mm. aga minul on pandud teine väntvõll (Italkit) mille käik on 43,00mm. Pikem käik,suurem kubatuur,rohkem väänet!
Kui sa nüüd tähelepanelikult ka eestpoolt loed, siis ei olnud poole sõnaga juttugi igasugustest vaheflantsidest ja värkidest. Onju. Jutt oli AINULT originaalsilindrist ja pikema käiguga väntvõllist. Onju. Sellepärast ma ju kirema hakkasingi, et AINULT nii EI ole võimalik see asi. Onju.