Küsimus siis selline et kas saab timmi nende asjadega cpi blokki : sidur delta-clutch vario malossi multivar sumps stage6 pro replica , karpa dellorto 21 , väntvõll doppler endurance silku airsalt t6 või kui nendega timmi ei saa siis mis ma ära vahetaks. Asjad kõik muidu olemas . aga ei taha eriti kokku panna sest kõik räägivad et cpi blokk laguneb ära . kõik asjad tutt uued ka .
ma olen ka üks nendest siis - cpi blokk laguneb ära, reduktor ei pea vastu kindlalt. Pmst võid kokku ära laduda, vändalaagrid on olemas? Kui ei ole siis ära isegi mõtle kokku panemisele. Timmi saamisega on natuke teine asi, see on juba nii et kas sa ise saad ta timmi ära või mitte. Eriti raske ei peaks olema. Kui tahad masinast viimast võtta, ära veel kokku pane ning vii blokk portimisse.
pff muidugi peab reduktor vastu ja kõik muu. Sul sidurivõll kahe laagriga võu ühega? Kui ühega siis jh kui sul masin revib kuskil 13-15k pöördeid siis peaksid variokaande ka teise laagri sebima. Stenolingis max 6€, aga kõik muu peab vastu.
Airsal T6 keeway, 2 laagrit sidurivõllil ning on jagu saanud 2'st korralikust reduktorist, nüüd sportreduktoriga saab sõita, kui huvi mine vaata raksipoole.
Kui sul nii suur soov no siis pane kokku aga asenda pro replica millegi muuga kuna seda suht raske timmida. Ja ütlen sulle kohe ette ära et sa saa saad selle masinaga sitaks üle. Kasutaja Typhoon müüs vahepeal keewayd tal all oli suht hea set technigas trek mingi silinder jms. Hind oli mingi 300 euri või alla selle ja ta ei saanud seda müüdud. Siis on veel müügis cpi oliver minarelli blockiga ka mingi 200 euro eest. Kõige mõtekam on tuunida sri või aeoxit nende hinnast saad 70% tuuning rahast+ masina raha tagasi.
