pakun et pead terve mootori ploki maha võtma , et sealt k2tte saada 8) Aga kellelgil õpetust ??? Seega edu sulle !
See on jah ikka korralik lammutamine, et seda ketti kätte saada (endal lihtne kuna endal tõmmitsad ja muud asjad olemas, ise tehtud).Kui sul neid ei ole siis on natike raskem tegutseda.. Aga edu lammutamisel 8)
Ei tea küll, et oleks lukuga mootorikett.. Ega see asi neil hiinakatel nii lihtsaks nüüd ka ei tehta..
Krt ära nüüd teist ära ka hirmuta... Ega see asi nüüd nii hull ka pole Pead lihtsalt meelde jätma mis, kuhu käib..
Välja veninud jah. Nii palju, et sealt kus seda pingutada saab on ka maksimumini pingutatud. Ning tänu selle mootoriketi venimisega ei tööta korralikult.
Ei veel. Kolmapäeval arvatavasti ostan uue keti ära ja neljapäeval hakkan lammutama. Eks ma siis postitan siia foorumisse kui millegiga probleeme tekib vms.
Üks küsimus tekkis. Nimelt, kas mootoripoolte lahti võtmiseks on mingit tõmmitsat vaja või käib see analoogselt 110cc hiina krossika omaga??
Mina sain küll ilma tõmmitsateta lahti. Ja üldiselt pole see ketivahetus raske, lammutamist ainult suht palju. Edu!
110ccm krossika oma ma ei tea, sest pole lammutanud.. Sul on vaja magneeto maha saamiseks tõmmitsat siis variaatori esimese taldriku muttri jaok tarvis surve õhku (Või midagi muud millega lahti saad), kuuskant võtit ja padrunvõtmete komplekti... Siis saab hakkama nii,et probleeme ei teki..
Hiinakad erinevad minul näiteks ei saa ilma tõmmitsateta magneetot maha, kui tõmmitsatega tõmban siis tuleb ilge pauguga väntvõlli kiilu otsast maha..