Nii nüüd on tekkinud probleemid masinaga, küll juba tükk aega tagasi, vahepeal lihtsalt ei viitsind ja polnud aega tegeleda. Probleem järgmine: paugub ja tatistab kohutavalt, käima läheb ühest nupuvajutusest, aga kui pöörded ülesse saad kuidagi ja korra pöörded alla lased, et käiku sisse panna pm kooleb ära. Karpat olen igatpidi seadistand ja puhastand, küünla tutika ostnud ja ikka ei sittagi, peab ilmselt viga süütest otsima hakkama, kas küünlajuhe peksab üle, või on siis süütepool peetis v vabsjee midagi hullemat. Ehk keegi oskab ka midagi soovitada, mida kontrollida v mis sellel mootoril võib selline nõrk koht olla, siis ehk ei pea väga pulkadeks lammutama
Masin saab nüüd hoopis kapremondi, teen seda, sest tulemas on 12. klassi eksamid ja ma sain valida seal ühe koolieksami asemel praktilise töö List on päris pikk mis teha tuleb niiet tööd jätkub! Värvimine, kõikide kulunud ja roostes juppide vahetus, ka mootorile teen ilmselt suht suure remondi aga see selgub siis kui ma mootori lahti võtan. kindel on see, et siduri vahetan välja ja laagrid. Värvicomboks tuleb ilmselt midagi ducati punase laadset ja matt mustad plastikud, tagaosa teen ka ümber tänapäevasemaks. alguses (plastikud, paak, ja iste on lahtiselt peale visatud) hetkel, hakkab iga nv-ga arenema ja ka siis kui nädalli sees aega on
Nii, sai siis jälle "garaages" mütetud ja kere on nüüd pulkadeks laiali. Varsti tuleb hakata tegelema värvimise, lihvimise jms, mootor ka ära pesta ja pilbasteks tõmmata. Siis kui tulumaks tagasi tuleb läheb ilmselt mingi suurem tellimus ka, uute juppide näol pildid hetkeseisust õhtupoole
Sain pildid ka lõpuks Osad pildid puudu, masin on tegelikkuses täiesti laiali lammutatud! http://album.ee/node/26400929/50300165
Vahepeal väike edasiminek Selline lugu siis, et nüüd peaks asi kiiresti minema kuna palju asju vahepeal ette valmistatud, vaja veel sidurikomplekti ja silindripea tihendit, ning paari pisidetaili veel siis peaks enamvähem kokku saama. Ilmad võiks kah soojemaks minna siis saaks plastid ja paagi jms asja ka värvi alla.
Njahh, türamüra e. minu jutt läks ikkagi täppi selle saani koha pealt Ongi laiali Hooaeg ammu käib juba, aga sul asi pilbasteks alles ja pole juppegi
Tasa tasa, küll saab see valmis kah, igapäev areneb jõudsalt, v.a. täna, sest polte ja mutreid polnud kuskilt võtta!
Ah mis sa ikka ennast välja elad, pole ju mõtet õli tulle valada, see nkn mingeid tulemusi ei too, spämm läheb veel suuremaks.
Käigukasti ei lammuta jah, kuna õlifiltris ei olnud metallilaaste, kui siis paar väga väikest, käivitumisega ka probleeme ei olnud. Hiljem läheb vahetusse nukakett, hetkel saab aeg otsa kuna raami jms asjaga läks palju aega. Puksid vaja veel kiigesse sisse istutada ja määrdeniplid teha nendele, tööd veel sitaks ja 6 juuni on juba esitlus koolis, niiet lihtsalt aega ei jätku. Klapikambri kaane võtsin maha, panin veits näpuotsaga hermetsi, sest metall vastu metalli seal ei hoidnud õli sees, kuigi kõik poldid sellel kaanel olid tiptop korras. Kaane alla piiludes tunduski, et nukakett tahab mingi aja pärast vahetust, samas üllatas mind see, et kaanes istuva nukkvõlli tööpinnad, või kaane tööpinnad olid väga ilusad.