Terv! Juhtus siis selline lugu, et mu 139QMB mootoriga, 4 takitilise Hiina päritolu isendi rihm purunes. Ostsin uue rihma, kiirendus jäi väga nadiks ja tipp langes 30km/h võrra. Variaatori kaas läks väga kuumaks ja kui rihm maha võtta oli selgelt näha sulamise jälgi. Niisiis ostsin natuke teistsuguse rihma, mis numbrite poolest oli täpselt sama, aga rihma hammaste samm oli teistsugune(mälu järgi samasugune nagu originaalis). Kiirendus paranes aga tippu kogub kaua ja on ikka 20km/h vähem kui alguses. Kas viga võib olla siin ka rullikutes või vedrudes? Et kui vahetada rihm, siis peaks vahetama ka uued rullikud ja vedrud? Enam rihm nii tugevalt ei libise, aga masin ikka edasi ei liigu. Proovisin ka spetsiaalset spray- d, mis peaks rihma libisemist peatama, aga sellest polnud absoluutselt kasu. Kõik vastused teretulnud!
Jah, uus rihm tahab ka nn "sissesõitu". Algul ta jamab jah, aga kui mingi aeg ära sõita ja rihm normaalseks ära kulub hakkab normaalsemalt asi ka liikuma.
