Vedru kisub imelikult kõveraks :S Avastasin samuti, et käbi vastas olev julla (kuidas seda kutsutakse?) on täiesti ära kulunud ning käbi käib sellest üle :/ Et seda jullat seal ära võtta peab suruõhutrelliga laskma tolle mutri lahti mis kinni hoiab?
Nimi on sellel käbi vastus. Ning peab jah, mõnel masinal saab ka ilma suruõhuta, kuid see vajab oma moodi nippe ning võib ka vabalt midagi PIIKS keerata.
Igavusest ss küsin nata lambi küsimuse, et on see kolvile väga halb, kui hetkel ss ca 100km sisse sõidetud (30-40km/h)+50min kohapeal käimist, aga mul vario suht kange setiga et algul peab suht kõrgele laskma tuuri, et edasi liiguks ning kui olen maanteel sõitnud ss mõni ükskik kord gaasi põhja ka vajutanud, et korra kiirendand mingi 55-ni vnii.. :roll: :|
ei ole midagi hullu, vahepeal peabki keerama mõni kord sissesöidul, et mootor harjuks ka suurema koormusega.
Pmts see suht kõikidel, et ma ehk mingiaeg teen uendatud teema, ja teadmiseks et saab ka ilma suruõhuta, võtad süütepoolse kaane maha ning paned kas relaka võti või ostad poest unevrsaalse võtma, pnaed selle magneeto kella külge ning hoiad ja teise käega keerad taldriku poolset. Lihtne ja hea.
Oht vigastada magneetot, või siis isegi mähiseid, on olemas. Suruõhk või siis spets variaatori blokeerija on kõvasti ohutumad siiski.
Ehk siis parem on kui ise ei hakkaks kangutama koduste vahenditega. Järgmisel nädalal plaan vahetada rolleril kõik õlid ära ning siit ka küsimus - mis õlid üldse rolleril on vaja vahetada?
2t puhul pidurivedelik esiamordi õli(ma ie tea kas tagumisel saab) reduktroi õli 4t puhul lisandub eelnevatele mootori õli.
