Kurdan siis teile oma mure ja loodan, et keegi ka aitab mind. Nii külmast kui soojast peast läheb väga väga halvalt käima, pidevalt lubab. Kui panna topkat, siis läheb kohe ilusti käima, aga kohapeal käib ilusti kui käima läheb. Üleüldse ei taha eriti hästi käima minna. Millises asendis originaalselt see nõela aste on? Mis andur sinna karbussi külge läheb? 2 juhet taga, mingi klapp vms.
Karbussi küljes on see asi kuhu juhtmed lähevad automaatne tooreklapp. Selle viga vast olla ei saa, kuna käivitsuprobleemid nii külmalt kui ka soojalt.
Masin on 4T. Ei teagi õiget nime tal, mingi hiina roller. Ostsin rolleri ja olid käivitamisega probleemid, olen sättinud seda nõela asendit ja ei miskit. Samas kui saab natukene rohkem kütust peale siis läheb käima küll pika kerimise peale. Gaas maas ainult lubab ja kui natukene keerata siis ei luba ka enam. Mootor ei tohiks hõre olla, kuna läbisõit ainult 3k km. Õlid ja asjad korralikult vahetatud. Mootorikood on: HL50QT-21
No kui ei saa korralikult kütust peale, siis uuri, et miks. Karbuss umbes, paagist ei tule piisavalt peale, vaakumkraan ei lase piisavalt läbi...ostad vigase asja, aga korda teha ei mõista. Vii remonditöökotta, kus spetsialistid korda teevad.
Karbussi, paagi ja teised asjad tegin korralikult puhtaks. Nüüd läheb käima, aga vajab pikalt käiamist, ja enne käivitamist panen tuled põlema, ehk siis lükkan nupu asendisse kus peaksid kohe põlema siis lubab ainult käima ei lähe.
Miks sa tulesid veel peale lükkad käivitamise ajal, et ikka veel rohkem akut koormaks ja sitemini käima läheks? Neljataktilisele ei tohi gaasi praktiliselt üldse peale keerata käivitamisel. Ta lihtsalt ei käivitu sel juhul, ainult hästi veidikene. Mina külma mootori korral keerasin neli-viis korda gaasi niiöelda kuivalt pöhja ja tagasi, põhja ja tagasi, siis kiirenduspump lööb bensiini peale ja alles siis käivitasin, väga, väga vähe gaasi peale keerates.
Ma keeran ka hästi veidikene gaasi peale, aga nüüd soojastpeast läheb igati ilusti käima ja kõik ok, aga hommikuti külmast peast peab väga pikalt käiama ja vänta taguma, et käima läheks. Palju tuleb sellele automaat toorele voolu peale? Kui pinget mõõtsin siis 0,8V Mida see nõel seal teeb? Mismoodi ta toimib?
Pole kindel kas see jutt ka 4T rolleri tooreklapi kohta käib, kuid vast saad siit selgust oma küsimusele http://www.pedparts.co.uk/blog/automatic-choke-unit-50cc-mopeds
Ma usun, et jutt käib ka 4T kohta, pildid ja jutt väga hea. Peaksin ostma esialgu automaat toore, kuna mul see koguaeg avatud asendis, ehk siis koguaeg mootor soe. Selles teises asendis ma teda veel kordagi näinud pole.
seal küll 2t toores, eitea, ehk 4t sama, ei tea 4t sittagi, aga ta ei saa koguaeg sul avatud olla, vno ehk siis suletud, sulgeb ta ennast ainult kuuma mõjul, temperatuuriga, aga kui sa nii arvad et sul putzis see, siis võta ära see ja pane siis käima... vaata kas lheb külmalt
Vool tuleb peale klapile alles siis, kui mootor käivitub. Võta klapp maha, anna 12V otse akult peale ja vaata kas hakkab väljapoole tasapisi kolb end lükkama. Kui lükkab 3.5min jooksul end ilusti välja, siis on korras. Kui ei toimu voolu pealeandes midagi, siis klapp katki. Kontrolli ka testtriga seda, kas töötava mootoriga vool üldse klapini jõuabki. Pole ju mõtet uuele klapile raha raisata, kui polegi teada, kas viga üldse selles. Kui klapp rikkis, siis on see kogu aeg nn külmkäivituse e. rikka segu asendis. Seega peaks sinu roller külmalt niivõinaa käivituma. On ka juhuseid, kus klapi kolb-nõel on mingi sodi tõttu oma pesasse kinnikiilunud. Aitab puhastamine.
Ma ise juba kahtlustan küll seda automaat toorest, kuna seal lehel, mis keegi jagas oli selgelt kirjas et sooja mootoriga peaks olema välja lükatud, aga mul on ta veelrohkem nagu lükatud väljapoole niimodi, et see pisike vedru seal paistab ja külma mootoriga kui see maha võtta siis on täpselt samas asendis, kuigi pilt näitas just teistpidi. Kui ma klapi ära võtan siis ta saab ise aru, et nagu oleks mootor külm ? http://cn-cooper.en.alibaba.com/pro.../PD18J_GY6_50cc_Carburetor_Scooter_Parts.html Sobib sellele karpale ükskõik milline manuaalne tooreS?
Minu omal paistis ka nn rikka segu asendiski juba see vedru. Ja klapp oli mul mäletamistmõõda üldse ilma nõelata :roll: Ainult kolb oli minuarust ja voolu peale andes ronis see ikka päris pikalt välja koos vedruga. Ilma selle klapida hakkab ju süsteem sealt lisaõhju sul sisse kaanima. Kindlasti ei sobi(ei pruugi) suvalise tootja manuaalklapi süsteemid. Ja pole ka silma hakanud selle karbussi jaoks toodetavaid manuaalsüsteeme.
eee mul oli ka see kamm, et see peenike vedru mis hoiab seda nõela seal, selle kinnitus oli katki, võtsin vedru ära ja ükskord käivitades tööle ei saanud, sai liiga palju bena peale, lahti võttes oli nõel üleval, ehk siis soojalt surub nõela alla, psfhh, sellest siin vist rääkisimegi agajah
Küsiks veel sellise küsimuse, mis moodi roller selle vaakumi tekitab? Ta ei jõua ise piisavalt kütust peale imeda.
