Aeroxi originaal küünal Oled kindel või lambist pakud? Mujalt foorumitest lugedes soovitatakse BR9ES aga aeroxil on originaalis BR8HS Samas mul oli Corsa silindriga aeroxil ostes peal lühikese keermega mingi küünal ja töötas väga hästi. Keermeid jäi väga palju üle kui lõpuni välja keerata. Kumb siis sobib ? Pika või lühikese keermega. Mõni suurem asjatundja võiks sõna võtta.
lähed scooter-attack valid oma silku, spare parts ja seal ta pakub sulle valisin aeroxi enne 2003 lambist, pakkus: NGK B9ES [W2CC (boschi küünal)] BR9ES sama, aint takistusega, peaks tööle ikka hakkama, parem oleks üldse iridium BR9EIX siis
no plaa kollane ka sitt, aga peaks valge tagasi panema vist muidu sinised sidurivedrud parem , kui valged ?
probleem nr. 1 sumpa poldid ei jää auku kinni,oleks vaja teha uus keere aukku,on keegi ise teinud? kus tehakse kui ise pole mõtet teha? probleem nr. 2 panin uue silindripea(kasutatud 50cc) klapid nagu liiga pikad,et nookurid otsa istuks,et saan ju esimeselt silindripealt lühemad klapid koos vedrudega ära võtta ja teisele panna.
Keegi teab mis viga võib olla , tegu 2t minarelli mootoriga , kui k2ima panna ja mootor külm on , ja kui madalatel pööretel ka , siis k2ivad vahest mingsed imelikud h22led mootoris , naq võõts võõts , :lol: :roll: aga kui gaasi anda siis ei tee . teeb vahest kui madalatel pööretel , naq hõõruks midagi vms :roll: keegi teab mis viga ?
Keegi oskab kiirelt aidata? Tegemist on 4t 50cc masinaga. Külmalt masin pöörde ei lähe, gaasi peal hoides sureb välja, poob kinni jne... Nii, kui masina mootor on u 15 min soojenenud, läheb masin pöörde ning sõidab normaalselt, vahepeal harva korraks jebib, aga siis jälle kõik korras. Karpa on tal automaat toorega. Sai proovitud ilma automaat tooreta ( ühendasin pistiku lahti ), sama jama ( Tundub nagu see asi seal ei töötakski, sest võtsin isegi selle nõela sealt ära, ikka sama jama. Karpa seest kõik puhtaks tehtud. Vahepeal kahtlustasin vaakum klappi, kuna see ei tahtnud bensiini enam kinni hoida. ( Aga sellest ometigi ei saa see tingitud olla, et külmalt masin ei tööta ja soojalt töötab. ) Võtsin karpad asjad lahti, aga oli hoopis ujuki nõela alla tulnud mingi okas vms... Minu mõistus juba jumala koos, alles on vahetatud ka membraani klapp, aga kas see üldse mõjutab?! ( Peale seda, kui bensiini hakkas ise voolama, üleval rääkisin sellest, läks membraani klapp natukene laiemaks ja ei istu perfektselt sinna. Aidake, kiire :S
Saan, ise ka sellest aru, et saab v2he peale, aga soojenedes hakkab siis rohkem saama w? Nõelaaste on niigi kõige madalama peal ( kõige rohkem bena peale )...
ma arvan,et pigem on vaakum perses,sest külmana vajab rikkamat segu,soojenedes aga lahjemat.Vaakum ei toimi lihtsalt
Roller on Kymco Dj 50. Üritan korda teha , aga roller ei võta tuure üles.Tühikäigul käib ilusti, aga gaasi andes sureb välja.Ei tea , mis see võib olla. Äkki saaks keegi aidata ja midagi pakkuda , mis võiks probleemiks olla ?
noo nii noo nii.... on see hea,et mu silindri all on 1 õhem ja kolm paksemat tüüpi alumiinium tihendit + veel tavaline aspestist tihend? kas see surveastmele ei mõjuta midagi ?
Nimelt on mul probleeme kahe masinaga ap ja yamu Apriliaga on sedasi et panin alla gianelli rekordi ja nyyd kaob jõud tipus, kui yle 70 lheb hakkab sedas j6nksutama, Yamahaga on sedasi, et ei lhe t88le, säde on. Bensiin jõuab karpa ujukiruumi, aga sealt edasi ei jõua. Komp peaks olema hea. Klapilehed on seestPoolt täiesti kuivad. Kas kollektori ja klappilehtede vahele käib mõni tihend või hermeetika vms? Kuidas mõõta komp mõõdikuga
