Eile sai püsikas peale pandud. Linnas neljas käik 60km/h näitab keskmiselt 4,5-5l. Mnt peal 110-120km/h näitab püsikaga 7.5-8l. Järgmine nädal Soome pikemale sõidule eks siis ole näha mis reaalne kulu tuleb. Seda kõike muidugi siis kui laeval üldse saan
Bronn piletitele nagunii juba ammu tehtud, aga iseasi on see kas auto ka laevale saab või jääb põhjapeale kinni.
haha, kui printsessiga lähed, ja teisele korrusele sõitma, siis palju õnne Minul joppas nibin nabin üles, ning pärast soome poolt lamavast üleminnes käis põhi nii vastu.tollitöötajad kohe arvasid et mul mingi täis last peal midagi
Väga (Y) masin Aga ma ei soovi sulle selliste valukatega soome sõita, sest mul paps sõitis oma Opel Sintraga Helsingis, seal on liiga kõrged bardjuurid vms (ei tea kuidas eestikeeles on) ja nende bardjuuride puhul läksid 3 originaal valukaid Emexisse
Ahh??? Millest sa räägid? Kui kusagil mu Borbetid peaksid kõveraks või katki minema siis pigem on selleks kohaks Tallinn kui Soome mõni linn.
Massu kui Soome lähed,siis palud,et saaksid kuskile sellisesse kohta sõita,kus mugavam on.Raimo ju läks Hiiumaale samamoodi,et taheti saata kuskile üles,aga ütles,et ei saa ja siis sai alla vms Aga muidu ja vinge Bõmmadivee
Ära ole selles massu nii kindel, suurem osa Soome teedest on tõesti kõvasti paremas seisukorras kui Eesti teed aga on ka siukesi õudusunenägude sarnaseid kohti eriti sinu auto puhul. (kui sa peaksid siukestesse kohtadesse satuma aga vaevalt)
Simon - laevale saab alla korrusele ainult siis kui see pole välja müüdud. Jään sellele lootma xxm24 - olen Soome suht risti ja põiki läbi sõitnud ning pole isegi nii hullu teed näinud, et peaks velgede pärast kartma
Vahepeal suutsin siis karteriga maha sõita ning tänu sellele läks katki mootoripadi ja mootorikäpp. Need sai kiiresti ära vahetatud. Sai toodud uued veljed endale ning hakatud alla proovima, aga kuna 5se ET siis hästi minu madaldusega ei sobinud. Algul proovisime e30 vedrusi taha, ikka läks vastu. Siis keerasime tagumised rattad võimalikult lääpa, aga ikka käis vastu. Muud ei jäänudki üle kui tagumised tiivad ära rullida. Töö käigus muidugi suutsime ära lõhkuda tagumise stabikakondi ning eksentrikpoldid. Need nüüd peaks ära vahetama kuna hetkel stabikat pole üldse all. Mõni klõps ka siis uutest velgedest ning kõrgemast tagumikust.