Aidake. Selline jama siis, et sain endal silindri ära vahetatud ( hiina 4t mootor ) ja peale seda hakkas nüüd sumpast mõnusat sinist tossu välja tulema. Tossab ikka nii, et endal ka paha hakkab ( hea et arkis tööle pandud seda ). Aidake siis, öelge milles võib olla jama. Ärge hakake aind rääkima, et viska hiinakas minema ja et see pole mingi masin jne. Tean, et pole just hea masin, aga sõidab ikka ju. Ja palun aidake ikka need, kes mõistavad asja, muidu Facebookis hüppavad mingised väiksed, kes räägivad nelja takilise puhul bena segust.
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) Võivad isegi õlirõngad olla. Kas mootori võimsus on pärast vahetust langenud ? Kas kompressioon on samuti vähenenud ? Jälgi õlitaset ka kui nii ringi sõidad.
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) Rõngad valepidi peal. Nüüd kaabib õli põlemiskambrisse. Terves netis ja siingi perseauguni jagatud selle rollu remondijuhendit, aga ei, ikka omal käel hakatakse pornot kokku keerama. Kui ei jaga matsu, siis miks ei võta juhendit ligi?
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) Ega neid põhjuseid palju pole. rõngad või siis klappide vahelt tuleb läbi. endal oli kunagi nii, et kui roller.kokku jooksis siis lõi klapi kõveraks ja lõi klapipesa katki ja sealt vahelt hakkas lihtsalt õli silkusse jooksma. samas silkupea ja silku vahelt võib ka põhimõtteliselt tulla kui mingi vagu sees kuskil.
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) Mai tea. äkki sa pole just nelja taktilistega kokku puutunud, kuid seal on õlirõngad mölemalt poolt samasugused. Mai viitsiks sinuga möliseda, aga kui ISE matsu taba, siis hoia suu parem kinni.
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) Ai noma vahetasin ju alles ära, rõngad vaatasin ka , et saaks ilusti peale, et need vahed oleksi seal üksteisest 180kraadi kaugusel jne.. Aga eks tglt ma sain juba vastuse kätte.. Klapisääretihendid olid läbi
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) Idioot kuubis. Mine nüüd spetsialisti juurde, kes ka neljataktiliste hingeelust midagi ka teavad. Nad räägivad sulle ilusti ära, et mis rõngas kus käib ja mis põhjusega.
Re: Rollu tossab ( hiina NELJA TAKTILINE mootor ) 4- taktilisel 3 rõngast, esimene on surverõngas, teine takistab õli mineku silindrisse(pind kerge kalde all) ning õlirõngas, mis silindri seinu õlisena hoiab. Kui nüüd keskmine rõngas tagurpidi peale panna, siis õli põlemiskambrist eemale hoidmise asemel ta hoopis lükkab seda sinna juurde ning roller hakkab suitsema. Eks vaielge vastu, kui julgete! 8)
