Võibolla tõesti, kaku varjo lahti, vaata rihma kulumist, vb rihm nii kulunud, et lihtsalt tuimalt libiseb...
keeway focus 2006 50cc stage 6 silindrikomplekt 4.5g rullikud malossi õhukas kollased siduri ja survevedrud 0-15km/h uimane aga ss lippab kuni 80 välja! õhtati jahedas saab ka üle 90 kätte
Arpilia sr50 street 2008 Gianelli Reverse 5.5 g rullid 84 düüs punane malossi survekas mis sidurivedrud panna? praegu on nii et algust pole eriti üldse ja alles 40 pealt hakkab tirima
CPI Formula R on masin hetkel stock jupid on olemas hakkan kokku panema Polini speed control Gianelli extra chrome sumps masinal on 17.5 dellorto karpa 56 düüs õhufiltrist on eemaldatud kummijulla Küsimused siis Sumps on tegelt piaggio mootorile aga kui ma keevitan üle minarellile kas sportomadused jäävad? Mis rulle panna variosse kui on valida 4g;5,6g;7,4g; ja nende vahepealsed? Mis siduri ja survevedrud? Kui suur düüs panna?
no emm nagu kas see summuti ikka annab siis midagi? Ma lihtsalt küsisin et äkki on neil millimeetritäpsusega tehtud kurvid ja õõnsused et kui natukenegi seda muuta siis muutub summuti lihtsalt mõtetuks pütiks
Summuti annab kindlasti juurde, isegi kui ümber keevitada(üritades võimalikult palju algset kuju ning pikkust säilitada). Pikkus mõjutab põhiliselt tööpöördeid. Düüsi pead küsima kellegi käest kellel samuti cpi/keeway koos 17.5, stock silindri ning sportsummutiga, ma julgen pakkuda ainult et see võib jääda 80-90 kanti(võin vabalt võssa panna, küsi kindlalt üle kellegilt) Rullidega pead proovima, võta suvalised, proovi sisse, võta järgmised, proovi, kuni leiad kõige paremini töötava paari. Siduri ja survevedru kollased.
Aprilia Sr50R Oranžid sidurivedrud Sinine survevedru Rullid 5.0g Gianelli Reverse summuti Tipp 70, mida tuleks muuta? Valge survevedru ka olemas; liiguks asi etemini sellega?
Aprilia sr-r factory sumps: stock survekas: valge (võibolla) sidurivedrud:kollased rullid:mingised tundmatud oranged olid tipp umbes 77km/h minek kehva (võtab pöörded üles ja kui tippu jõuab siis langeb alla tagasi) Niiet andke hea kooslus. :roll: Teine joller ka Aprilia sr-r Sumpa:gianelli reverse Kõik ülejäänud stock. tipp : 83 minek on hea võiks paremgi olla , kui tipp kiirus tuleb siis tõmbab ennast haigelt umbe , lihtsalt ei lase enam edasi , ei oska eriti karpat ka sättida et seda probleemi lahendada. kas paneks veits raskemad rullid ja punase surveka või midagi muud `? tahaks tagale ka saada
et siis yamaha jog rr 2006 vajab timmimist aga mina ei saa aru mida teha. peal siis stage6 alu 50cc silinder doppleri variaator(ei tea kust sellele rullikuid saada) dellorto 17,5karpa malossi sidur punane survekas ja lillad sidurivedrud. sumpaks giannelli reverse. teema siis selline et 0-30 uimab räigelt et kaldepealt pead jalgadega hoogu lükkama muidu edasi ei liigu ja pöörded stabiilselt madalal :d aga siis hakkab tõmbama korralikult ja mingi 75 peal hakkavad pöörded järsult langema ja kui gaas põhjas hoida siis hakkab turtsuma ja pooma. ja kui see tõmme tuleb 30 pealt siis on nii et olen mitu korda peaaegu üle tõmmanud. tahaks et oleks kohe selline tõmme:d
sidurivedrudele olen ise ka mõelnud aga piiraja unusta ära sest see 75 on suhteline. olen ikka üle 90 välja pigistanud aga nagu karpat peab timmima ka vist sest vahepeal ta poob räigelt ja vahepeal lappab kohe tippi ära.
Siis karpa viga jah. Uus roller. Ei tegelikult keewaydega originaalis natuke raske, meie saime keeway airsal t6 racing, tecnigas trek, 10g rullide ning strong survekaga ka gaasiga tagale. Ilma teadmata mis silinder sul on võin pakkuda ka et sul on MHR racing all.