Tere.Mõtlesin,et teen oma ühes liikurist teema,siis hea endal ja teistel vaadata.Plaanidest niipalju, et mootorile tuleb uuenduskuur ja välimusega tuleks ka midagi ette võtta. set siis hetkel: silinder: polini corsa (uus kolb) karburaator: 17,5 dellorto ülekanne : polini primary ,aerox secondary reedvalve: malossi carbon lehed ja stock kolmnurk õhufiler; stock ja malossi e5 summutiolini sport sumps väntvõll: stage 6 hpc varjaator:malossi multivar
Tere. Vahepeal siis niipalju toimunud, et uue mootori jaoks juppe soetatud.Uueks mootoriks tuleb ketaspiduriga varjant koos uue setiga.Üks pilt ka siis osadest juppidest. Eeldatavalt hakkan täna kokkuladuma , siis tuleb rohkem pildimaterjali.
Nädalavahetusel sai tehtud kerge tuuningöö ning mootor kokkulapatud.Alguses sai karteripooli natukene käiakiviga silutud kuna keegi oli seal kruvikeeraja v muu esemega kallal käinud.Mootorisse läks polini väntvõll koos uute c3 laagrite ja simmeritega. Uueks silindriks tuli stage6 sport pro koos uue kolvi kitiga, uueks sisselaskeks sai malossi v13 reedvalve ja dellorto 19mm manuaaltoorega karburaator.Sai ka ülevaadatud reduktor, kuna seda ringi ajades tuli imelikku häält, kaan avades selgus,et reduktori hambumine ei olnud korralik, õli oli metallipuru täis ja hambad õrnalt kulunud. Asendasin selle vana ploki reduktoriga,millel on esimene ülekanne polini oma ja teine aeroxi orginaal.
Tere. Vahepeal sai jälle natuke rolleriga tegeletud, seekord siis varjaatori poolega, uueks sisuks tuli : malossi multivarr , malossi delta cluch ja vesemehe overange. Laupäeval käisin martlmhk juures taldrikuid väiksemaks treimas (vaesemehe overange) ning freesisin plokki ,et rihm saaks vabalt liikuda seal.Ilmnesid ka tõrked overange paigaldamisel: varjaatori kaan ei tahtnud enam peale mahtuda ja kui sidurikella mutri kõvasti kinni keerasin, ei tahtnud reduktor enam liikuda.Kaaneprobleemi lahendasin sellega, et mul oli üks vana katkine aprilia kaan ,mis sai pooleks lõigatud (ajutiselt kasutan seda kuni midagi paremat välja mõtlen).Sidurikellal on hetkel porno tuuning, sai lastud kella ja mutri vahele paar täppi keevitusega, et see lahti ei põruks (see on ainult testimise jaoks, kas ja palju see overange siis juurede annab. Hiljem tuleb midagi muud välja mõtelda, aga õnneks seda kerge eemaldada, rellakaga saab need punktid kerge vaevaga maha lihvida) pildid: http://www.upload.ee/files/2711216/2012 ... 7.jpg.html http://www.upload.ee/files/2711226/2012 ... 5.jpg.html http://www.upload.ee/files/2711236/2012 ... 4.jpg.html http://www.upload.ee/files/2711245/2012 ... 7.jpg.html http://www.upload.ee/files/2711250/2012 ... 5.jpg.html
Tere jälle üle pika aja! Vahepeal pole suurt midagi toimunud aga natuke siiski: 1. sai mootor lõpuni kokkulaotud , dh peale installitud ja mootor raamile. http://www.upload.ee/files/2782507/2012 ... 8.jpg.html 2. masin käivitub paugust aga ei sütti,kasutaja MHRracing timmis uue mähise kokku aga ikka sama jama. Olen proovinud mitut mähist ,küünalt ja cdi ,vedasin lisamassi ka .Äkki oskab keegi nõu anda,mida proovida järgmiseks. http://www.upload.ee/files/2782484/2012 ... 2.jpg.html Video sümptomist: http://www.youtube.com/watch?v=3sf_BI4W ... ature=plcp
