Youh Järjekordne küsimus... Nimelt ei tule mu keeway süütetrumli mutter lahti, haamriga võtit pekstud jne.. kas soojapuhuriga saaks midagi seal korda saata? ja kas WD-40 aitab? Kui veel mõni nipp siis jagage.. :roll:
hoia variopoolt kinni , v6i väntvõlli kepsu sisse pane mingi rauast , tugev pulk , siis keera , siis tuleb kindlalt lahti , aga mitte väga k6vasti , v6id kepsu puruks teha.
koputa õrnalt mutri peale , eem proovi keerata tellitava võtmega , ning proovi nii , et üks hoiab kinni , sinna keerad ja j6nksudad seda mutrit , vahepealt lased mingit õli vahele , et hakkaks paremini liikuma see mutter.
Jah ja siis ostan roxi mis on igal kolmandal eesti poisil -.- Kui kõvasti kinni, siis ikka näitab pigem kvaliteeti, et ei tule sõidupealt lahti. Igatahes aitab OT'st andke soovitusi kuumaouhuri kohta!
Kui kinnihoidmises pole probleem, siis on probleem siiski jõus, proovi pikema jõuõlaga keerata, või otsi kusagilt suruõhk(rehvitöökoda, tuttav vms) Kuumapuhur võib vabalt magneeto magnetid liimist lahti sulatada, või mähise juhtmeid sulatada.
Pulgad lähevad kõik kõveraks mis padruni sisse lähevad (padrun naq küünlavõti) minu jõus pole probleem.
Sortipaks, tra nüüd padrun ka perses -.- peab korraliku padruni sebima mis käiks ikka padrunvõtme otsa -.- lasin Wd'd ka vahele ja ootasin - ei sittagi tugevamat pulka ka ei leidnud
kruvikeerajaga lööd sälgu polti sisse pulk vahele ja siis lööd haamriga vastu kruvvarti (Kruvikas on ikka vastu polti) saad vast aru küll. See ka selline viimane lahendus aga samas see midagi hullu pole kui kerge sälk sees. Muidugi vaata et sa ikka õigele poole keerad sellepärast ei tulegi lahti et tihtipeale keeratakse valele poole
Proovisin seda ka juba meisliga, ei aita see ka. Keeran ikka vastupäeva, kui lahti tahan saada ju Või on kiiwi tõesti mingi erand ?
Vastupäeva ikka, tahad öelda et sinu lähedal pole ühtegi rehvitöökoda? Vea sinna ja küsi suruõhku kasutada korraks. Kui lähed, padrun võiks endal olla kaasas, ning 1/2 kinnitus on suruõhul(ehk siis kõige tavalisem, 12.7mm lai kinnitus).