probleem hiinakaga.

http://www.auto24.ee/used/1067655

Täpselt selline väeb mu aparaat välja.
Probleem on siis selles, et aparaat igatpidi kräpp. Esimesel korral kui gondleid eemaldasin, läksid need katki sest need on teht
väga nõrgast plastikust. Teine asi on see et kütusepaagi kork(lukuga) läks katki, samuti murgus lambist ära, väga nõrgast materjalist.
kokkuvõtteks oleks siis vaja uut kütusepaagi korki lukuga, kuid ma ei tea milline sobib sellele.
teiseks oleks vaja uusi gondleid, kas keegi teab kus müüakse?

masin on uus. Nii pasa rolleri ehitamine on juba omamoodi oskus.

üks küsimus veel: tagaratta juures on väike kork, mille all on väga vähe määret.
kas seda on vaja tavotiga määrida?

 

kas see kork ei ole mitte õli juurde valamise jaoks? sellisel juhul laseb läbi ju sul korgi juurest võid pilti kah visata, saab kindlalt öelda.

 

eiei. õlikorgiga on kõik korras.
asi on bensiinipaagi korgis.
kork on peal aga see lukk läks puruks.
seega pean ma kuidagi selle lukuga korgi sealt pealt ära saama ja uue lukuga korgi peale panema.
asi on selles et ma ei tea kus neid müüakse ja millised korgid sobivad.

 

se õlikork seal tagaratta juures

 

okei. aga mida sinna peab määrima? ja kui palju? hetkel on seal minimaalne kogus mingit valget moga.
kas sinna peab panema tavalist tavotti?

 

minuteada ei pea midagi panema.. krossi pillidel mul vähemalt pole. atm'il on plastik kork ilma tihendita, kawal on alu vist a seal vahel on kummitihend.. pole aimu ka miks tavotti topitud..

 

sinna käib ikka tavott. see reduktori õli oli natuke eemal.
seda korki teistel rolleritel, mida vaatasin ei ole(sr50, vespa).
aga see on korras juba.

nüüd on teine probleem.
gaas põhja keerates kaob jõud ära.
mootori küljes on 2 düüsi. üks on õhufiltri juures ja teine 2cm tootori pool sellest.
õhufiltri juures olev düüs on täiesti kinni keeratud, sest kui ta lahti oli, ei olnud masinal jõudu kohalt ka ära minna.
teine düüs on nii, et ratas hargi peal ringi ei käi. aga kui natuke veel keerata, siis pöörded tõusevad ja ratas hakkab ringi käima. loodan et saite mu tekstist midagi aru, tean et väga segaaselt kirjutatud.

 

Tervist. Mul on selline mure samasuguse hiinakaga nagu Artil. Ma valasin õli juurde, aga millegi pärast enam tööle ei lähe. ja kui palju ma peaksin panema seda õli ?

 

tegin selle koha lahti kus on ülekanne mootori ja tagumise ratta vahel.
enamasti on seal rihmülekandega variaator, kuid mul on mingi kahtlane kettülekanne.
kas hiinakatel ongi enamasti kettülekanne?
igatahes kui ma selle lahtu võtsin voolas sealt välja väga paks õli.
kas seal peabki olema selline väga paks määre või midagi kergemat?
tuletan meelde et see roller palju aastaid seisnud ja vb õli aegub?
probleem on selles et võitma hakates gaasi põhja keerates kaob jõud täielikult.
umbes nagu alustaks 5-käiguga kohalt minekut.
hargi peal käib ilusti pöörded üles aga kui ise peale istun, siis ei jaksa üle 20km/h sõita.
veel üks küsimus. kas statoili 2t õli on hea? või soovitate midagi muud? hind võiks jääda 10 euro ringi.

 

vahetasin selle paksu õli 10w40 vastu ja probleem lahendatud. nüüd töötab väga hästi.

 

võib teema lukku panna.