kuna talv ei ole enam kaugel,sai toodud üks 36 kerega masin jälle. eestisse saabus 2008,enne seda oli vist saksas. kere seisukord on enamvähem,ühel küljel tuleb siiski veidi roostega tegeleda. kuna näituseautot siit ei tule,siis karpidel eemaltan rooste ja värvin mustaga üle lihtsalt,juhipoolne liistust allajääv osa saab uue rohelise värvi,üsna tõenäoliselt ka neeruraam. kõrvalistuja poolne esitiib on ka valet tooni,ehk tõmbab sellegi üle. esisild tahab ka veidi tegemist,amordid on olematud,pole hullu,kupee eelmised üsna korralikud on olemas ja lähevad alla. roolil on lõtk ka sees,tuleb latt laiali lasta,korda teha ja ka rooliotsad vahetada. rohkem nagu ei oskagi midagi lisada lisade poolest on autol full sportpakett,ehk kõik liikuvad asjad liiguvad vändaga ja puudub ka roolivõim. tahhoka asemel on ka kell kui raske seda tahhokaga asendada on?saan aru,et uus spidoblokk ja mis edasi? käigukangi nupp on ka mingi kahtlane,kel on võib pakkuda ps-i originaali summuti tagumine pütt on ka remuse toodang,mis õnneks ei teegi jubedat häältkuid natuke suur on küll. mõned kiiruga tehtud pildid ka: a ja us park teen ka ära kindlasti. mingi mõte oli ka terve klaasiring tumedaks teha,eks vaatab kuis viitsimist on ja kui kellegil peaks vedelema mingeid 15" originaal kärgesi,või bottlecapse SOODSALT,võib pakkuda.
nii,vahepeal said ette "uued" amordid alla,ehk siis,kui kupeele coilid alla keerasin,jäid üle korralikud bilstein b4-jad. latiga on ka nüüd ühelpool,isa treis uued puksid sisse,nüüd kõik tihe ja lõtku enam pole sisemised rooliotsad said ka siiski uued võetud ja üks kumm,mis kati oli.nüüd veel vaja tagasi külge panna. enne,kui ülevaatusele lähen,peab kässariga ka midagi ette võtma. nagu uus ----------------------- auto jälle ratastel,ühtegi lõtku enam pole ja esiots ei vedruta ka pool kilomeetrit järgi. väike õnnetud ka juhtus,nimelt siis kapott lendas tagurpidi sõiduajal. õnneks klaas jäi terveks,kuid kapott on natuke muljutud,kunagi pean uurima mis tahetakse mõlgieemaldus firmades väljatõmbamise eest,ei viitsi värvima hakata,aga korda tahaks saada,kuna täiesti roostevaba ja korraliku värviga kapott on. neljap kode tagasi,siis käin ülevaatusel ka ära. talvekad ka alla.
vähe juttu ka siiamaani sõidab ilusti,veebruari algul saab toonkile ka peale,terve ring 35. kevadel keretööd,ülevärv. kupee eelmised 17" veljed alla ja madalaks ka. teisipäeval saan turbo ka kätte,teen sellise väikse rõhuga lihtsama variandi.
koolis pole teinud seda aga muidu olen teinud nii mõnedki klaasid,kuid maksma läheb niipalju,kui kile hind on,teeb tüüp kes sellega väga palju tegelenud/töötanud sel alal. krt ei jõua enam ära oodata kuna turbovärgiga alustatud saab,ma ei imesta kui juba lähinadalatel saab ülerõhuga juba tiiru teha 8)
1.6 turbo ? mootor vastu ka peab ? vnoh okei, kui väike rõhk, siis vast peab jah ja kui odavalt saad turbo ja tasuta peale panek (st. ise või sõber vms) siis why not
ma kah kunagi lollipeaga mõtlesin enda 1.6ele panna, aga pane peale ära ja anna teada kuis on vahe siis siis võib edasi mõelda seda.
Dvj 25+post ja saad minu buumeri turbsi ka veel endale, tead küll ju seda ütlust, mida rohkem, seda uhkem ka disla oma 2.4mootorilt ei aga ja, tuleb jääda siis tulemust ootama
Tundub vinge see turboajam,tee see ära ja lae klöpsud teemasse,ehk tuleb endal ka tuju midagi sellist teha.
Kle johan,kes tds turbost rääkis ? Sorry renka,pead johanile koolis natuke kombeid õpetama,et ta su teemat nimelt ei läbustaks.