Kas keegi teab, et kas on sellisele isendile (4t hiinakas 139qmb mootoriga) olemas 70cc silindrit ja kolbi ?
Kõigepealt küsiks rolleri marki ja mudelit, siis saaks vbolla aidata. Ja seda ka, et räägitake et 4t ei ole sobivat 70cc silkut vaid vähemalt 80cc :wink:
Kahjuks ei sobi ükski, kuna Kasutaja Marten0 andis sulle 2 Taktilise Quinqgi mudeli tuuningsilindrite listi. Sobivad silindrikitid võid leida selle lehekülje lõpust: http://shop.racingplanet.de/catalog/bt5 ... 9_722.html
Siis põhimõtteliselt peaks see minema: http://shop.racingplanet.de/catalog/-mo ... _1683_1689 Mis seal millimeetrites antud on - kolvi läbimõõt ? Aga kas stock vändale võib sellise vidina panna ? Ja kas keegi tegeleb sealt tellimisega ka vä ?
Jah see sobib. Stock vänt peab seda edukalt vastu, kuna 4 taktilisel pöörder madalal. Mina tegelen sealt tellimisega. Tellimus läheb 17.09. Kui soovid tellida siis ES
Kas on kellelgi kogemusi 50cc 4t mootorile 80cc kit`i peale panekus ? On märgatavat võimsus kasvu või midagi muud iseäraliku ?
No 80cc kolb ja silinder on tellitud. Eks paistab kui peale saab kas on ka karpat teist vaja. Kuigi netist leidsin et sama karpa (PD18J) on peal ka 150cc atv`l.
Biker.ee-s Kasutaja: HOLMA Pani endale 80cc silindri kiti peale kuid muud ta ei vahetanud! Ütles nii, et jõudu tuli juurde aga erilist tippkiiruse kasvu ei tulnud. omapoolne arvamus: Kui 4t masinal võtta ilusasti kõik piirajad maha, installida 80cc silindrikit, suurem düüs sisse(see ei tähenda, seda ,et lähed ostad 10 ühikut suurema düüsi ja loodad, et asi läheb paremaks, vaid seadistad ikka max ära), vaatad üle kogu väljalaskesüsteemi(kui leegitoru on väikse näpu jämedune siis 80cc silindrist sa erilist jõudu kätte ei saa, ja kui seal on igasuguseid leegitoru külge ühenduvaid muid euro vidinaid küljes) Sportsummutite eelis on ka veel selles, et seal puudub üks piirav tegur, seal sees ei ole katalüsaatorit, mis laseb ikka 80cc silindril vabalt hingata. Kui korralikult kõik kokku saad siis on ka märgatav jõukasv, ja 80cc silndirt max tuunitult pole 90km/h ka probleem, kui õige meha kätte viia, asi eeldab ka variaator ja reduktor ülekande vahetamist. Võin lihtsalt ära seletada miks 4t erilist tippkiirust ilma ülekande vahetamiseta ei tule, sest ega kubatuur sulle pöördeid juurde eriti ei anna vaid annab pigem kõvema väändemomendi ja maisnal on rohkem jõudu, seda jõudu ära kasutades saad ülekande muutmisega suunata ka vähe tippkiirusesse. (Pöörded annavad tippkiirust!) ega mõni 4t pöördeid arendav 50cc võib vabalt 80cc ära teha
No sai siis 80cc silinder ja kolb peale pandud. Karbuss jäi samaks (pd18j millel 90 düüs). Tulemuseks oli hea kiirendus ja tublisti rohkem jõudu. Lõppkiirusele eriti lisa ei tulnud, aga ega see ei olnudki eesmärk !
