Põrguvärk Võistlusmasin 2012

Selle hooaja esimene võistludś on seljataga.Treeningsõitudes sõitis Sander välja teise aja, kaotust liidrile 0,5 sek. seega esimeses sõidus tuli startida teiselt kohalt. Start õnnestus väga hästi ja Sander asus kohe liidriks,aga ringi lõpus tegi kurvis väikse vea ja kaotas kaks kohta,siis rüseluse käigus toimus väike väljasõit murule mis maksis veel ühe koha,kokkuvõttes oli Sander langenud neljandaks,aga see ei murdnud meest ja algas tõsine võidusõit, rinr ringi järel parandas Sander kohta , teisele kohale tõustes oli vahe liidriga umbes 4sek. mis on võidusõidus päris suur vahe, siis aga hakkas vahe vähenema ja enam polnud vaja kaua oodata kui liider oli alistatud. Esimesest sõidust stardivõit, kiireim ring ja võit. Teise stardi tsenaarium oli üsna sarnane esimesele, stardist sai minema esimesena, paari ringipärast loovutas Sander korraks liidrikoha , aga õigepea võttis selle tagasi, edasi oli võit vormistamise küsimus.

Hiljemalt hommikuks peks olema värske pildimaterjal üleval Camexi Facebook'i lehel. Head vaatamist!

Järgmine võistlus toimub 12.05.13a. rajal nimega 333 ja on LMV teine etapp.

 

Camex racing tiimi piloodid:

S. Suigussaar Racing 70 Yamaha Jog
J. Tiitus Racing 70 Gilera Runner
T. Tilk Sport 70 Beta Ark
A. Parik Sport 70 Piaggio NRG

Kuna Eesti ja Läti esimene etapp toimus koos siis on hetkel punktiarvestus ühine.
http://www.scooter-racing.lv/


Homme 12.05. toimub Riias rajal 333 LMV teine etapp, Camex Racing tiimist läheb kohale kaks võistlejat Sander Suigussaar ja Tenel Tilk.
Mingeid ulme plaane sihiks ei sea,aga kindlasti annavad sõitjad endast parima , milliste kohtadega võistlus lõpeb on selge homme õhtuks.
Hoiame Camex Racing tiimi sõitjatele pöialt!

 

Video viimasest võistlusest Lätis Madona kardirajal.

http://www.youtube.com/watch?v=3lGSAGRREdI

 

Selle aasta sõidud siis sõidetud ja tulemuseks nii Eesti kui Läti meristritiitel! Eesti meistritiitel tuli väga kergelt,võib öelda et see oli lausa kingitus, kuna siin puudub konkurents. Lätis aga tuli kohati ikka päris tõsist vaeva näha, et võistlust võita,aga kuna tehnika töötas laitmatult ja Sandril sõiduoskustest puudu ei tule, siis ka vastav tulemus.
Mis järgmisel aastal saab seda veel ei tea,aga kui tervet hooaega ei sõida siis mõnele võistlusele ikka lähme. Väike salaplaan on Saksamaad külastada,mingi koha ikka saame.

 

Õnnitlused! Aga kas rollerite puhul pole ka mitte nii nagu kardisõidus, et 90 protsenti leob tehnikast ning kuidas sa selle liikuma paned? Ehk siis et sirgetega sõidad lihtsalt eest ära ja kurvis saad hakkama nagu teised. Muidugi Sander on kõva vend, aga ma arvan et sa oled ikka kuradi hea masina talle ehitanud, muidu need tiitlid nii kergelt ei tuleks.

 

Roller peab muidugi hea olema ja igati sõitja järgi seadistatud,see on suureks eeliseks,et võistlust võita. Mootorid on kõigil enamvähem võrdsed,aga kellegil käib alati natuke paremini 8) Kahjuks sirgekiirusest üksi ei piisa võiduks, kuna sirged on tavaliselt liiga lühikesed, kurviläbimiskiirus on koht kus tuleb pingutada ja sealt tuleb oluline ajavõit. Kokkuvõttes on kõik tiimitöö mis koosneb masianast,sõitjast,mehaanikust ja paljust muust,kui kõik klapib siis tulevad ka võidud!