Mootoriks stock piaggio 50cc 17,5 karpa; 68 düüs S6 pro replica sumpa roheline malossi survekas valged malossi sidurivedrud 4,3g rullikud Külma mootoriga läheb väga hästi kohalt minema ja läheb väga erksalt pöördesse aga kui mootor on juba soojem, siis muutub uimaseks ja jõud kaob nagu ära. Milles võib probleem olla?
Otseselt nagu ei oskagi vastata, et millest probleem algas. Sai siin igast erinevaid sidurivedrusid ja survevedrusid ja düüse vahetatud ja proovitud ning nüüd on seis selline. Aga küünal on ka tõesti nagu pigem tume kui hele, et keeran segu nats lahjemaks, vaatan mis teeb.
Segukruvi kruttimine mingit erilist muutust ei toonud, ehk peaks nõela stopperit astme võrra üles liigutama?
Upitan seda teemat uuesti, kuna probleemi lahendada ei ole suutnud. Olen proovinud seguga kõiksugu imesid teha ja tundub et probleem seal siiski ei ole, küünal näeb ka ideaalne välja, seega peaks probleemi otsima kuskilt variaatori/siduri poole pealt. Vahepeal panin peale lahjemad sidurivedrud ja mootor läheb tõesti paremini pöörde aga kui mootor soojaks saab mingi 2-3 km pärast siis on jälle kõik jõud kadunud. Läheb uimaselt kuni 45ni (pööre u. 7500) ja sealt enam edasi ei lähe (tee mis tahad gaasiga), kui väga pikalt gaasi hoida siis mõnikord kerib sellest edasi ka, aga üldiselt siiski üli uimane sooja mootoriga. Oskab keegi mingit lahendust pakkuda?
S6 pro replica summuti vajab rohkem pöördeid, et tööle hakata ja jõudu toota. Malmsilindrid liiguvadki külmalt sitaks paremini kui soojalt, ning erilist midagi ei saagi teha. Kui aga üldse ei taha soojalt liikuda siis ikkagi kahtlustaks segu.
Siis selline natuke võib-olla loll küsimus, aga kuidas 17,5 dellorto PHVA karbussil nõela siibri seest kätte saada, kuna ise nagu sellist mingit soont või kohta seal ei leidnud ning nõela kätte ei saanud.
Kui gaasitross küljes, siis tõmbad vedru üles siibrist, surud nõelaga selle valge jublaka üles, võtad eest, seejärel surud nõela lõpuni üles ja võtad välja. Kokku käib asi pmst sama moodi, vedru välja siibrist, nõel sisse, valge jublakas sisse, vedru peale tagasi, ja liiguta natuke siibrit ringi, tee kindlaks et see valge jublakas oma pessa läks, muul juhul saab nõel ringi liikuda.
Düüs pane 82-84, survekas S6 Strong, sidurivedrud Malossi kollased, rullid umbes 4g. Selle setiga peaks toimima!
