Re: Karpa värgens Esimene pilt: 1. segukruvi 2. tühikäigu kruvi Teine pilt 1. Peadüüs, traadiga väiksemaks tehtud 2. Tühikäigudüüs 3. Tooredüüs
Re: Karpa värgens Tänud! Kas keegi oskab kommenteerida ka seda, kas panin asja ikka õieti kokku tagasi, sest uus väiksem(80) düüs ei muutnud midagi ja jant hakkas peale gaasitrossi vahetust kui siibri, nõela ja muu mudru välja kallasin karpast. Praegu siis nii, et ülevalt gaasitrossi sisenemise koha pealt allapoole: kruviga kinnitatav kaas, vedru, plastikust rõngas ja siis gaasisiiber mille külge kinnitub tross. Siibri sees nõel, mille seib on siibri ja plastrõnga vahel. Rohkem jubinaid ei olnud, loodan et miskit kaotsi ei läinud. Nõela seib on alumises asendis. Käivitub nii külmalt kui soojalt väga hästi, esimesest matsust, aga tühikäigul ei taha käia ja minekul nagu hetkeks on ok, aga siis kärbub ära ja hakkab lõdisema. Segu on ka vist paigast, sest tossab ka nähtavalt. Segusiibri kruvi soovitati täitsa kinni keerata ja siis 1.5 ringi lahti, suurt ei muutunud midagi.
Re: Karpa värgens Kõik on nii nagu peab, ning see 1.5 pööret välja värk, on alguseks, hiljem tuleb täpsemalt paika ajada. Olenevalt setist, võib 80 düüs ikkagist suur olla.
Re: Karpa värgens Mis võib põhjustada seda, et masin ei lähe enam põõrdesse vaid hakkab mingist momendis lõdisema ja minek täiesti jõuetu. Kõrgematel käikudel teeb peaqle käiguvahetust korra normaalset häält ja mõne sekundiga hakkab gaasi lisades lõdisema? Minuarust ei saa isegi kohapoeal tuuri andes enam õigeid kõrgeid põõrdeid kätte? Kas asi võib olla ka muus kui karpas?
Re: Karpa värgens Hetkeseis siis selline, et peale targemate meeste käest nõu küsimist sai õhufilter või junn mis selle aset täidab eemaldatud prooviks ja masin läks korralikult põõrdesse ning kiirendas hästi. Kergelt puterdas kõrgetel põõretel küll, aga oli ikka tugevalt teisem minek. Seega siis filter märg ja ei lase piisavalt õhku läbi. Siit tekkisid uued küsimused,et kas filter on märg sellepärast et uputab karpa üle? Sest vihmaga sõitnud pole. Kui ma esimest korda karpa lahti võtsin, siis äkki sai kogemata ujukinõela ka näputatud ja see ei peata enam pealevoolu korralikult? Kakun uuest pulkadeks ja vaatan huvi pärast. Ja veel üks küsimus, et paagi all on vaakumklapp? Selline ümmargune junn, millest tuleb pealevoolu voolik karpasse. Kas see peaks ainult töötava mootoriga bensiini edasi laskma? Mul jookseb sealt vabalt läbi kui vooli lahti võtta. Et kui sealt vajub vabalt karbussi ja ujuki nõel korralkult ei pea näiteks, siis mis on tulemuseks? Pean vist ikka omale karbussi tööpõhimõtte kusagilt korralikult selgeks tegema, siis ei ei esita vast nii suurel hulhal lolle küsimusi
Re: Karpa värgens Vaakumklappi peaks minema üks voolik sisselaske poole juurest, et tekiks vaakum ja klapi lahti teeks ja siis tuleb bena peale ainult. Koguaeg ei tohiks peale tulla jah.
Re: Karpa värgens Praegune ''õhufilter'': Asi on selles, et kui see peale toppida, siis tõmbab pärast mõnd minutit sõitmist märjaks ja ei lase õhku sisse... kui maha võtta siis läheb edasi küll, aga puterdab, seega düüs veel nats suur ja vaja timmida. Kahjuks aga ei ole eriti ruumi seal, et mingit koonukat toppida, mingi 5 cm vist on seal vahet... seega palun soovitage õhufiltrit mis mahuks sinna ilusti vahele ära ja ei tõmbaks märjaks vms...
