Sai oma Aerox selle Cpi vastu vahetatud. alguses tundus kõik ok, va 1 käik , ja siis üks hetk hakkas neid vigu tulema ja tulema. Sai siis vahepeal ostetud uus käigukast, uus ussvõll, uued tihendid, uued klapid, uus käiguvaheti(läks pingutades pooleks ), uus küünal jne. Silku sai ära hoonitud ja sisse läksid uued rõngad, kuid jah, siis üks päev masin mõtles, et tema enam ei taha liigelda, ja umbes 40 pealt käis klõps, ja hakkas ilge kolin pihta. ja suri välja sai autole sleppi pandud ja garaazi veetud, ja seal mootor pulkadeks võetud, tulemuseks oli purunenud keps, , täna lähen toon doonor mootori ja laon mootori kokku tagasi. Vahepeal tekkis ka kolin mootorisse, kuid siis oli sidur lahti. Aga jah, väga õnnetu mootoriga masin, kuid jah, vast saab asja, mootori remont läinud sisuliselt sama palju, kui selle masina väärtus on, nii et tehke omad järeldused, PS!!! Kokku olen saanud masinaga sõita umbes 10-20km. Aga mõned pildid ka siis.
Ei tea, mis sul selle masinaga on, et see niimoodi laguneb. Endal oli mõned aastad tagasi Cpi SX ning ainult kallasin ja tallasin, kordagi teele ei jätnud. Aga soovin edu, sest seda läheb sul ilmselgelt vaja!
soovin edu sulle selle masinaga. olen ise tema teine omanik ja olen teda saanud rohkem remontida kui sõita. mingi needus tal peal seda ma tean
Kindlat hinda pole välja mõtelnud. Hetkel mootor super heas korras juba tegelt, pole ühtegi viga esile tulnud, ainuke viga on sumpa, mis on paras ussim*nn, piirajaid täis. Hetkel üks tuttav, kes tegelenud tsiklitega ja mootorsõidukitega umbes 30aastat ütles, et võib aidata, mul selle mootori korralikult liikuma saada, et ajab gaasijaotuse paika jne. aga eksnäis mis saab ja kuidas rahadega on, hetkel vaja autost lahti saada.
Kõik on võimalik. tagumine mootori kinnitus on sama, kinnituse vahe sama, silindrile tuleb lisa kinnitus keevitada ja vb ka mootori alust raami suuremaks teha.
