Z0ne - Bmw E34 525i 141kw '91

Discussion in 'Lugejate autod' started by Z0ne, Jan 7, 2014.

Thread Status:
Not open for further replies.
  1. Z0ne

    Z0ne Ürituste korraldaja Meeskonnaliige Super Moderaator Ürituste korraldaja

    6,380
    1
    38
    Teen siis teema ka ära, teised saavad siis ehk aru miks rox ei arene.

    Tegu 1991/03 aasta sedaankere väljalaskega, vahel on M50B25 mootor, ehk siis 2.5liitrise konega ridakuus koos automaatkastiga.


    Lisadest tunneb väheke puudust, ainsad lisad mis on, on vahetevahel töötav konditsioneer, 2x el. aknad ja LSD 25% differentsiaal.
    Ees on HID 5000K 35W Xenonid, varsti udutuled samamoodi Xenoniteks. Tagurdustuled 15W CREE LED.
    Mootor jääb originaal autol, ainuke asi mida ehitan sellel autol on helisüsteem.

    Helisüsteemist siis väheke:

    Makk: Pioneer DEH-6400BT

    Eesmised kõlarid: Alpine Type R SPR-13S komponent 100W RMS/300W

    Tagumised kõlarid: Alpine Type R SPR-69C koaksiaal 100W RMS/300W + GAS VE69 6x9 ovaali kastid

    Bass: Bassface SPL12.2 2500W RMS @ 2 Ohm

    Võimendid: Hertz HDP4 4x150W RMS @ 4Ohm
    Bassface DB1.2 1000W RMS @ 2 Ohm


    [​IMG]
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Z0ne, Jan 7, 2014
    #1
  2. -vanaisa-

    -vanaisa- Active Member

    2,735
    0
    36
    mm... on ikka kena masin küll, hoia teda :) nimelt valid endale automaatkastiga bemme? :D
     
    -vanaisa-, Jan 7, 2014
    #2
  3. Padi

    Padi New Member

    444
    0
    0
    sama küsimus, kui juba 2.5 bensukas siis miks automaat? jääd ilma ju kõigest
     
    Padi, Jan 7, 2014
    #3
  4. minim2gnus

    minim2gnus Active Member

    4,026
    3
    38
    Pff, ei oskagi midagi tarka öelda, edu ja märk maas jälle :roll:
     
    minim2gnus, Jan 8, 2014
    #4
  5. Z0ne

    Z0ne Ürituste korraldaja Meeskonnaliige Super Moderaator Ürituste korraldaja

    6,380
    1
    38
    Automaat on mugavus, 2.5 bensukas et seda automaati edasi vedada. Talvel automaadiga ongi huvitavam, raskem lasta.

    Nüüdsest ees 4300K Xenonid, oleks pidanud 5000K panema, nagu esituledki. Praegu suhteliselt samasugused nagu originaalid ega näe nii head välja.
     
    Z0ne, Jan 8, 2014
    #5
  6. FreeZeR

    FreeZeR Active Member

    1,136
    0
    36
    laisa venna talvedriftikas :D
     
    FreeZeR, Jan 8, 2014
    #6
  7. Kaltsyum

    Kaltsyum New Member

    899
    0
    0
    Kuidas bassface süsteem ennast ülal peab ? Pole võim veel kärssama läinud ?
    Kas tava kõlaris originaal kohtades ? E34jal on originaalis väga halb heli, kuidas alpine toodetega on ? Puhtam või ikkagi kuidagi summutav heli ?
    2,5 on manuaaliga juba janune, kuidas automaadiga on ?
    Kas käike oskad vahetada ? Kui teiste kommentaare lugedes, et sul kõik automaadid siis tekkis selline küsimus.
     
    Kaltsyum, Jan 8, 2014
    #7
  8. Z0ne

    Z0ne Ürituste korraldaja Meeskonnaliige Super Moderaator Ürituste korraldaja

    6,380
    1
    38
    Bassface süsteem hoiab end ilusti üleval, võimuga pole midagi juhtunud, töötab täpselt nagu peab.
    Ees originaalkohtades, taga aga on akna peale tõstetud, ning suunatud otse salongi. Heli on väga puhas, meenutab vaikselt kontserdisaali.
    2.5 automaat on ikka janusem, kui antud auto on chipitud, kütusekulu maanteel 7-9
    Käikudega oskan sõita, millegipärast lihtsalt meeldib 2.5 automaat.
     
    Z0ne, Jan 8, 2014
    #8
  9. Kaltsyum

    Kaltsyum New Member

    899
    0
    0
    Ega see chip talle midagi erilist juurde ei anna. Mõne kw ainult originaal numbrile juurde.
    See Bassface on odav inglismaa toode. Öra neid numbreid usu mis ta tehasest lubab.
    Kui bassikõlar kaalub alla 10 kg siis ei saa sealt midagi erilist oodata ka. Niiet hoia tollega tagasi.
    Julgen öelda, et ovaalid kaua vastu ei pea. Suba on pagasnikus, tekitab rõhku seal, ehk segab ovaali liikumist. Ühenda ovaalid lahti, pane suba kõvemini käima ja näed kuidas ovaalid kaasa liiguvad. See lõhubki lõpus kõlari ära.

    Aga edu sellega. Kui küttekulu üle viskab võte 105kw diisel, liigub ka väga hästi. Manuaaliga talvel lõbus ka.
     
    Kaltsyum, Jan 8, 2014
    #9
  10. Z0ne

    Z0ne Ürituste korraldaja Meeskonnaliige Super Moderaator Ürituste korraldaja

    6,380
    1
    38
    Ega chip väga ei andnud jah juurde, küttekulu aga võttis maanteel alla isegi tsipa.
    Ovaalid peavad ilusti vastu, kuna nad on täiesti eraldatud 6x9 kastides.
     
    Z0ne, Jan 8, 2014
    #10
  11. Padi

    Padi New Member

    444
    0
    0
    105kw 2.5 diisel on üks õudne mootor, kuid samas kui pump korras, siis igapäeva liikuriks kannatab küll. Kuid peenestamiseks see mootor küll mõeldud pole.
    Oleneb mis seadetega chip on, neil erinevad seaded ju, öko, kiirendus jne värgid.
    Endal oli ka kunagi e34 2.5 141kw manuaal, kütusekulu oli talvel 20L aga selle eest oli ka terve aeg ainult külg ees, samas kui linnas rahulikult võtta ja mitte väga ette jäädes, siis see kütusekulu ei ole üüratu, sest kere on ju suur ja see 141kw ka ikkagi päris korralik mootor, minu oma võttis ökotades linnas 12
     
    Padi, Jan 9, 2014
    #11
  12. Kaltsyum

    Kaltsyum New Member

    899
    0
    0
    See diisel on õudne kui tal plokikaan kõveraks juba lastus, kütte pump ja veepump pekkis. Kui need põhi vead eemaldada on normaalne ja piisavalt öko. Poole vähem võtab kütet kui 2,5 bena.
    Aga selle 141kw masinaga sai isegi sõõrikuid kuival asfaldil teha, kuid mitte kaua.
    Linnas kisub jh 12+ olema küttekulu. Mäletan veel.

    Aga kui ovaalid eraldi kastides siis on hea. Siis jh, ei mõju suba neile.

    Kuid nüüd tähtsam küsimus, mis ajendas sind seda autot ostma üldse ? Pakun, et ei maksnud midagi ning on BMW :p
     
    Kaltsyum, Jan 9, 2014
    #12
  13. Z0ne

    Z0ne Ürituste korraldaja Meeskonnaliige Super Moderaator Ürituste korraldaja

    6,380
    1
    38
    Eelnevalt olnud BMW'dest 316 e36, mida ma ei talunud - täis roim ja üleüldse e36 ei meeldi, ning peale seda on veel olnud BMW'dest kolm 525i e34'ja.
    Hetkel on mul tegelikult kolm e34'ja, üks manu mis sai ostetud osadeks, üks 96 touring mis läheb lähiajal vahetusse ning see.

    Tagavedu, jõuline, odav ning kerge remontida. Samuti hind oli hea, ning auto üleüldse väga korralik ning hoitud, paar ennast häirivat asja oli algul(a'la tuled ei näidanud mitte midagi, ega õigesse kohtagi), kuid nüüdseks on kõik kõrvaldatud.
    Võimalik aga et läheb lähiajal auto minema, vahetusse 520 manuaali vastu, kuna plaanid puhur istutada vahele, ning automaatkast ei kannataks ära.
    Edit: Plaanide muutus, tuli puhuriplaani asemel kange rullikas projektiks. Auto jääb alles.
     
    Z0ne, Jan 9, 2014
    #13
Thread Status:
Not open for further replies.

Jaga seda lehte

  • Meist

    Eesti suurim ja ainukene aktiivselt tegutsev Rolleriklubi.

  • Sotsiaalmeedia