esivedusega saab külksi lasta nagu nalja.[/quote] tõsi aga väga ebahuvitav tegevus[/quote] ei ole ta midagi ebahuvitav kui oskad korralikult lasta,parim on siiski quattro millega saab ka paksus lumes "driftida"
viewtopic.php?f=71&t=100204 täna toon 150 eest ise kohale. Kaasa panen niipalju erinevaid juppe kui autosse mahub.
esivedusega saab külksi lasta nagu nalja.[/quote] tõsi aga väga ebahuvitav tegevus[/quote] ei tea meil üks kaskadöör laseb 1.8t anneliga päris hästi. Ei ütleks et palju ebahuvitavam oli kui sierraris v buumeris
tõsi aga väga ebahuvitav tegevus[/quote] ei tea meil üks kaskadöör laseb 1.8t anneliga päris hästi. Ei ütleks et palju ebahuvitavam oli kui sierraris v buumeris [/quote] quattro v tavaline?
ei tea meil üks kaskadöör laseb 1.8t anneliga päris hästi. Ei ütleks et palju ebahuvitavam oli kui sierraris v buumeris [/quote] quattro v tavaline?[/quote] No loe kõige esimest lauset mida tsiteeritud on ;D
minupoolsed vabandused muidu neil raibetel on tõsiselt hea juhitavus kui kässariba "kylksi lasta ".korralik rehv all ei ole isegi sellist tunnet,et kraavi poole tahab minna. selles suhtes päris stabiilne.
Küsimus nendele kellel B-kategooria olemas, kas antud koolitused on kohustuslikud B-kategooria tegemiseks? Ja kas B-kategooria neid ei sisalda üldse? Lõppastme koolitus Pimedal ajal sõiduki juhtimise koolitus Algastme libedasõidu riskivältimise koolitus Esmaabikoolitus
Okei ja kõige esimesena siis tuleb ära teha B-kategooria koolitus esmaste lubade jaoks ja siis ARKis eksamis teha ja siis alles käia Lõppastme koolitusel jne ära?
tra kui pede see värk ikka on, varem tegid paar tiiru, parkimine ja load käes, nüüd käi kõik putsiaugud läbi ja tee pool elu neid lube.
