Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Tõstsite ka väljalaske ava nagu ma aru saan? Kui ma ei eksi, siis stroker vänt tõstab portide ajastust(kraadides). Sellega olete arvestanud? Eriti ootaks ma ka Põrguvärgi kommentaari selle kohta.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Kõik kanalid on ümber tehtud ja välja arvestatud, kui aru pole saada, siis väljalase täielikult ümber tehtud...
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Ma pole küll mingi tegija sellel alal Kuid tutvustad siin oma projekti, siis ehk räägid ka lähemalt, mis seal kanalites jne nii palju siis muudetud on? Pildi järgi arvestades tundub nt. et väljalaset on vbla tõstetud kuid tundub vähemalt, et on sirgeks aetud. Samamoodi ka siis neid väljalaske ava ääri nagu laiemaks tehtud. Pm porditud ka siis nö allapoole. Väljalasek kuju ehk sp, et kuna esimesed gaasid väljuvad kohe akna avades, siis ka see väljalaske ava just sellise kujuga, et võimalikult palju heitgaase saaks kohe väljuda.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Võetud ühest blogist mult kunagi varem(tegemist ühe kõva tuunijaga madalmaadest): The reason why the cells run from 20 to 19 in steps of .1 is because from this point everything starts to listen closer. From this point cylinders will become powerful, but also more peaky. The reason why the table does not go much further than 200 degrees exhaust timing is that there are no exhausts available from factory that handle those high timings, i.e. rpm are higher than the powerband of the exhaust. There is an optimal point between torque and rpm (=HP) and at 200 degrees exhaust port timing, there will be less torque left than with lower timings where factory exhausts work. This loss in torque will not be compensated because a two stroke exhaust will not deliver torque out of its powerband. My opinion is that a cylinder that has an exhaust port timing over 200 degrees is a cylinder that is not usable anymore. The same story goes for the big bore engines. For example, if you have a cylinder with 185 degree exhaust port timing (21,6 mm with 39,2/39,3 stroke) and increase that with 1 millimeter (20,6mm) you are still in the timing / rpm area where you have exhausts that work well. But if you have a cylinder that already has exhaust port timing of 198 degrees (19,5 mm with 39,2/39,3 stroke) and increase that with 1 millimeter (18,5) you end up with a cylinder that has over 200 degrees exhaust port timing. Good luck finding/building an exhaust that gives power(band) with those timings. Niih ning olemas ka S6 app. Port timing calculator. SEE SIIS VAID NÄIDE Ei leidnud enam, kuid nt. Minarelli Team-il nt peaks olema stockis väljalaske ajastu 194-196 kraadi. Pm kui ma lõin sisse: *vända käigu: 45mm *kepsu pikkus: 85mm *Ei oska seda väga seletada niiet lisan ingliskeelse jutu: Port height is the distance between the upper edge of the exhaust or transfer port and the upper sealing surface of the cylinder.: Teamil siis: 20.1mm ( muutub siis nt, kui portida väljalaset ning muuta selle kõrgust nt 1mm võrra, siis 19.1mm BTW: lisasin selle jsut selgituseks, ei osanud väga kirjeldada seda kahjuks) *Squish: määrasin 0.5mm *põlemiskambri panin siis: 0, ehk neutraalne. Samal tasapinnal hülsiga siis. Annab siis tulemuseks 209 kraadi. Pm tahan siis seda öelda, et stroker vänt tõstab neid väärtusi ju. Ning nüüd langeb see ka mu copy-tud jutuga kokku. NING MA POLE MINGI MDEA MIS TOP TUUNER. HUVITAV LIHTSALT NETIST LUGEDA JNE. POLE KA MÕTET KOHE NÄKKU KARATA NÜÜD. OOTAN VAID SINU POOLSET VASTUST, ARVAMUST JNE. KUI MA MILLEGIS VÄGA EKSINUD, SIIS VÕIB ILUSTI KIRJUTADA.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ ÜÜleüldse.... Se silinder on juu mõeldud 39,2 käigule ja 80mm kepsule? Alustame kuskilt otsast... Oletame, et pistad selle vända karterisse, enne mida pead karteri sisemuse treima/freesima/möllama sobivaks, et vänt sinna üldse sisse mahuks. Siis oletame, et tahad panna silindrit omale kohale... Nüüd kui vända ÜSS-i keerad, siis on kolb sul sealt lärtsti umbes 7,5mm väljas. 5mm lisa kepsu pikkust ja 2,5mm tuleneb käigust, käik käib alla poole kah 2,5mm nüüd rohkem. Nii oletame, et paned silindri alla 5mm "spaceri", sellega on kepsu pikkusele kompenseeritud. Nüüd aga jääb ikkagi kolb ASS (Alumine Surnud Seis)-is 2,5mm kõigist portidest madalamale käima ja ÜSS (Ülemine SS)-is 2,5mm silindrist välja käima. Nende kahe mure vastu on juba väga raske midagi ette võtta. Pannes silindri alla 7,5mm jagu materjali tõusevad ka Kõik pordid lõpmatult kõrgeks. Ületades JULGELT 135 kraadi (33,7mm silindri ülemisest servast) sisselaske portide ja 200 kraadi (21,6mm ülemisest servast) väljalaske portide kogu avatud olemise kestvust. Mis võrdub ebareaalselt kasutu ja jõuetu mootoriga. End of story. Ma kunagi mõtlesin sellise asja peale põhjalikumalt kah. et kui oleks võtta mega lahja silinder, mille sisse-laske pordid oleks head 33mm silindri ülemisest servast siis saaks veel tolle silindri ära tuunida, nii, et ta töötaks. Alla oleks vaja vastavat spacerit ja põlemis kamber tuleks kaa viia "üless poole", sest kolb hakkaks natuke silindrist välja käima, kuid mitte nii, et rõngas välja käiks. (kõik see oleks tehtav Piaggio mootorile mõeldud Airsal T6-ga, lisaks on MetraKiti silindrid tehasest tulnuna 77cc valmidusega) Seega hetkel pead leppima ikkagi normaalse käiguga vändaga. Keps võib olla pikem, sellega saavutab natuke rohkem väänet, aga silindri ja ploki vahele oleks siis ikkagi vaja 5mm spacerit (85mm kepsu silmuste tsentrite vahe puhul). 90mm keps vajaks minu arust ka juba pikemat käiku. A, seda kaa, et ära jäta väljalaske pordi ülemist veert ühte tasapinda (pildilt tundub nii?). Välimiste veerte poole peab natukene madalamale minema ühtlaselt või tuleb jätta pordi ülesmistesse nurkadesse korralikud raadiused. Vastasel juhul kiilub rõngas kinni. No seda muidugi saad ennem katsetada vänta ringi ajades, kui kõik veel lahti on.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Põhimõtteliselt on nii, et see kes mul mootorit teeb vastas su kirjutisele niimoodi, et ala MKII'ga saab teha ehk teeb silkupead ning mingit spacerit ei tule... :roll: Aus olla, siis ma ei tea, mis süsteemi ta leiutab seal, aga lubaduste järgi peaks kõik töötama korralikult. Eks näha ole siis, kui masin koos . 8)
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ 7,5 mm silku peast juurde võtta ? Kõlab nali. Ootab tulemust huviga
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Aa, Uuel S6 racingul võibla on silindrisse sisse ulatuv pea... Ongi kirjas 2,6mm. No see siis natuke päästab, saab sama kujuga põlemis-kambri kõrgemale tõsta treides. Jääb ikkagi vajadus silindri alumise 5mm spaceri järgi, ainult "MHR Cross" tuleb teadaolevana 70cc silindritest kohe tehasest 85mm kepsu jaoks mõelduna. A sellega pole ka suurt probla, Stage6 müüb sulle selle vajaliku asja 17,77€ eest. https://www.scooter-attack.com/shop/#!/ ... tage6.html Aga egas ma midagi paha pärast, asi saab olema võimas, lihtsalt tahan, et ta õige saaks. Ja pöörete koha-pealt kus tulevikus saab "sweet-spot" olema... Teen panuse 12500 peale.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Jah just, sisse ulatuv pea ongi See, kes mul silindriga mässas ütles, et spacerit vaja ei lähe ja saab silkupead piisavalt tuunida, et kõik istuks 8) Siiski tänud sulle, meeldib kui inimesed abis nõu ja jõuga Eks kunagi vast näed masinat laivis ka, kui kusagile kokkutulekule imbud 8)
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Sai natukene juppe sebitud varjokaane alla täna Pildid ja info esimeses postituses.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Kui ma õigesti arvan, kes see mehhaanik on, siis pole midagi imestada kui see asi hakkabki väga ilusti käima väikese tuuninguga.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Kerge up jälle esimeses postituses... Pole midagi vägaolulist. :roll:
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Sisselaske süsteem hakkab valmima... Up esimeses postituses.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Oi minimagma vähe järsem relv tulekul vms? Hooaja avamisele jõuad? Edu.
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Vaevalt, aga üritan teha kõik, et jõuaksin Edu vaja, tänud
Re: Minim2gnus, Yamaha Aerox Projekt '07 ★★ Keegi mulle selliseid magneeto "punne" 3tk viitsib kiirelt sebida? Motohobis netu... :roll: