Re: Madis' Aerox 06 50cc imikud, oleksite võinud mult korraliku väntvõlli osta, millega oleks saand neid silindreid kotti lasta nii et tapab
Re: Madis' Aerox 06 50cc läks aega mis läks.. Sai siis ostetud simmerid, laagrid, uus küünlapiip, tellitud uus silinder, ostetud kasutatud doppler vänt. Homme siis lõpuks võrri juurde ja laon masina kokku ära.
Re: Madis' Aerox 06 50cc Aitäh kasutajale EST-SR50, andis mulle 2 varioliugurit. Nüüd saab võrri kokku panna!
Re: Madis' Aerox 06 50cc No tere tere. Aega viimasest postitusest möödas sitaauguni. Kui sai sisse uus väntvõll, uued laagrid, siis omast lollusest jäid need õlitamata. Olin sõitnu 10km kui pill kotti jooksis(laagrid juppeks). Olleks 10km kaugusel tartust kuskil päraperses, kutsusin auto järgi ja sai pill Chrisi juurde viidud. Chrisi juures seisnud, sai blokk laiali võetud, kõige naljakam oli see, et laager oli vända külge kinni sulanud, ning lahti saime selle sealt ainult relakaga, ning aega läks 5 tundi, kulus 10 -peaga kruvikat ja üks peitel. Vänt oli õnneks korras, sai uued laagrid peale ostetud, ning Marten12 abiga laagrid ja simmerid sisse ja blokk kokku laotud. Siis oli aeg Silindril natukene ennast muuta. Tuli kaugelt kaugelt kasutaja pommikas enda imevidinatega, ning portis mu silindri nii ära, kui võimalik (välja ja sisselase) Kui see tehtud, sai pillil ka klapisüsteemi moditud. Pill koos, küte sees, sai hakata timmima. Panime sisse 3 4'grammist rulli, ning pill ei läinud pöörde, proovisime erinevaid rullikuid, kui ei miskit. Jäi veitsaks pill seisma ning tekkisid müügiplaanid, varuosad, kuid jäi ikka müümata. Minnes chrisi juurde, oli chris ära vahetanud mul rullikud ja düüsi, sai vaikselt pilli liikuma kuid poos koguaeg kinni. Arvasime et karpa perses, sai siis karpat hakatud maha kakkuma, kui avastasin et bena jookseb koguaeg peale ning nõel ei stoperda ära. Vahetasin välja aeroxi paagi, ning hakkas juba lubama. Peale sai ostetud ka s6 sidur ja malossi rihm - PILL LIIKUS Nüüdseks olen sõitnud pilliga 10km, peeneks andnud ja mentidega juba suhelnud.. Puhusin nulli ja jõudsin elusalt koju. Hetkel postitan siia talvel tehtud pildid, homme tulevad uued, sidur oleks vaja veel timmi panna.. Aitähhi soovin öelda inimestele, kes aitasid mul selle peldiku uuesti korda teha Marten, Chris, Elari! - Ilma teieta see pill ei liiguks, tänud! Põhiline sõitmisviis on ikka selline..
Sellist asja kuulen küll esimest korda et kui paned uued vända laagrid ja neid ei õlita siis võib putsi minna. Nii ei tohiks küll olla pigem teil endal seal mingi pask kokku keeratud.
Seda tead ikak ,et väntvõllilaagrid on tavotiga koos, kui ostad? madis ostis eelmised, siis nood ei olnud..Blokki kui viimanekord kokku panime, lasime laagritevahele eraldi veel õli..et ka nüüd putsi midagi ei läheks- siiamaani korras
Laagrite vahel pole tavott vaid seal hoopis teistsugune määre aga jah mõlemad määrivad.Kui on kinnised laagrid siis ei pea ise hakkama sinna midagi panema.Kui on lahtised siis minuteada pole ka vaja panna kuna ta saab selle õli rolleri paagist.Sest see mis te sinna panite kaob ju nagunii kohe ära.
mida türa peab siin vaidlema? Et asja ja oma lollust vältida, sai laagreid ölitatud, kui rolleri alguses tööle paned, siis segu pole nii rikas et ta neid ära suudaks ölitada, seega parem karta kui kahetseda
Mida te kurat koogite. Kui laagri ostad, siis tavaliselt on see kinnine (Plekk kuulide peal), eemaldadakse need näiteks näpitsatega ära, vastu vaatavad laagri kuulid mille vahel on tohutu hulk tavotti. Ise koogin sealt nii palju välja kui saan, sest ma veel ei tea, et tavott plahvataks või põleks ilusti, peale seda natuke 2t õli vahele ja paar korda ringi ning siis juba edasi...
Kinnine laager tõõtab enda määrdega 20000 tõõtundi!! Ja see mis seal vahel määrdeks on kannatab ka enamasti tempe kuni nii 150 kraadi.