Kütet võtab ka jube palju, sõitsin eile mingi 20 km, panin ennem pool paaki täis ja kui hiljem garaaži jõudsin siis bensutuli põles
Kui küünal mustaks läheb siis just düüs liiga suur(segu liiga rikas),puterdama hakkab sellepärast et ei jõua pealetulevat kütust ära põletada. Kui küünal on valge/hallikas siis on segu liiga vaene(ei saa piisavalt peale)selle puhul vaja siis suuremat düüsi. Ning kui küünal on kohvipruun siis on segu timmis.
Mul ka küünla tahmab julmalt ära, täiesti lambist hakkas sõidu ajal tahmama ja algul arvasin, et tingitud pidevast gaas põhjas sõitmisest, aga nüüd tahmab juba kohapeal tiksudes ära...
Kas selles "tuuning" summutis pole piirajaid sees ja võib anda veidi jõudu ka juurde? http://www.relibet.ee/pood/index.php/et ... iew/50/548
Kohapeal tahmabki ära, kohapeal on igal masinal veidi rikas segu. Gaas põhjas sõites tahmates on kas liigselt õli 2t'l või rikas segu.
Mis jama on, et sõidan 2km WOT(Wide Open Throttle) ehk täisgaasiga ja siis äkki tõmbab hoo maha nagu oleks kütus otsas ning siis kui gaasi maha lasen ja sõidan veidi poole gaasiga ja keeran uuesti põhja siis töötab nagu midagi poleks juhtunud, siis kui WOT ei lase siis probleemi pole. Minekul ka nagu poob v puterdab vahest. Liiga rikas või vaene?
Ikka see sama jama, et tao end või segaseks, aga masin tööle ei lähe. Uued tihendid silkus vahel, korralikult kinni keeratud aga tööle ei lähe. Säde olemas, kütet karpast liigub, aga millegipärast isegi eetrit teheks tööle ei lähe. Ma olen nõutu mida tegema peaks... #Nohate palun
jou. Mille viga võib olla, kui ei lae enam? Alguses laadis ilusti, siis pikapeale hakkas laadimine nõrgemaks jääma ja nüüd kui sõidan, siis ei lae üldse enam. Pingekas? E: KORRAS. Võtsin süüte pistikud lahti korra ja panin kokku tagasi ja töötas.
Vahepeal olid u 1km teised rõngad peal, aga sama läbimõõduga kui praegused ja küünal jääb isegi vahel märjaks, aga maha võttes on säde metsik..