Marten12 BMW 525i e28 '83

Nonii, teen algust ka automaailmaga..aga rolleriklubis
Sain ta sünnakingitusek, pikka teksti polegi, asume asja kallale.

BMW 525i, 2,5 110kw

Auto on seisnud 10aastat, kuna eelmine omanik tõi auto enda isale. Isa suri ära jäi auto seisma, 10aastat tagasi varastati auto ära, kuid kaugele sellega ei jõutud (tänava nurgataha) autol sai küte otsa ja vargad jooksid sündmuskohalt minema. Peale seda jäigi auto kasutult seisma.
Kui esimene kord autot nägin oli ta täpselt sellises seisus:




29.04.14
Auto ümbervormistamine enda nimele ja koju toomine





Andsin survepesurile hagu ja pesin sambla maha, sambla alt tuli juba automoodi asjandus välja






Nii, aitab pesust.
Sammal oli igalpool, katuseluuk ei liikunud, aknad käisid ragisedes üles-alla.
Sai svennsoni ( elavpõrgu ) garaasi auto viidud, seal hakatud lammutama, TÄNAN NEID ABIKÄE EEST, ERITI TUURI, KES NÄEB AUTOGA RÄNKA VAEVA!
Tuled, signaal, pidurituled, kõik töötavad nüüdseks.
Ahjaa, autole olen ostnud juba uue aku, pidurivollad, piduriklotsid, pidurivedeliku, sumpakinnitusklambrid jpm..



Töö:



Auto töötas, viisime sveni garaasi, auto ei töötanud...lootus oli kadunud, siis tuli välja, et kütet polnud



Saime auto enamvähem kokku, liikuma ( pidureid polnud, ainult käsipidur mis pidurdas ühte ratast )





Tauri bemuga ka semupilti



Vahepeal:









07.06.14
PIDURID TOIMIVAD, sõitmas igalpool ka käidud juba.
Järgmine oleks, et tuled puhtaks veest ja sitast seestpoolt, nrimärgi pirnid ära vahetada, vb kere nv keevitada ja siis ülevaatus ja kindlustus ära teha.

Pildimaterjali:





Töödtehes:



Ringe sai kaaa:





08.05.14
Täna sai makk sisse visatud, enne seda oomipoest euroopa pistikud ja RCA kaablisüsteem ostetud. Sisse läheb vast 15" suppar ja mingi asisem võim.
Suht palju riba sai lastud täna, isegi madis' käis kohapeal ja aproovis asja







18.05.14
Auto sai seest tühjaks kakutud, et alustada keretöödega..Tegemist ikka on.
Tiivad ka eest maas. Kahjuks see nv keevitama ei jõudnud kuna traat sai otsa, ei viitsinud ostma minna..Seega vaatab, äkki saab nädalasees sellega alustada, kui ei, siis tuleb lükata järgmise nvle.

Pildiseeriat ka:



Tibulinnu ise:



Tööd nagu oleks:









19.05.14
Sai täna uuesti pead nikutud, tänud Tuurile, kes juhendas mind kuidas mida tegema.









29.06.14
Sai tehtud väike tripp võhma. Sealne kellegi ''projekt'' esitus täis pasaks, edasi sai mindud viljandisse.



TUUR helistas kasutajale wyx66, kunagi pakkus mulle kahte bemmi. Sai kohapeale mindud neid vaatama..
Kuna seis oli selline, et kiirelt oli vaja mingit autot, siis sai kohapeal otsustatud ühe kasuks.
Auto on 524td, kerenri järgi on auto olnud M535, ehk siis tehase M pakett, aastaks 84.
Autot sai välja kaevatud äkki 4h?




Auto oli seisnud 10aastat.

Arvasite, et me tõukasime auto välja? EI, seda tegi TUUR-i MONDEO
Vott teile, kes te alahindate diisleid.

Edusammud


Siis kui auto teedele saime, otsustas Elavpõrgu näpud üles visata






Auto sai konnale lükatud, kinni tõmmatud ja tartupoole hakatud liikuma, mingi 10km kaugusel kohast, kus auto peale sai otsustas rehv nahhui lennata





Auto sai algselt koju toodud, survepesu sai veits, edasi Svennsoni garaasi. Auto töötab, eile sai veepump lahti võetud, kuna asi läks keema 2 korda.
Radikas oli mingit paska täis, vesi ei käinud läbi ja mingi voolik, mis radika alt veepumpa läheb, see oli paksult sitta täis.
Täna vast saab uue radika peale, veepumba kinni ja ka esimesed tiirud ära tehtud.
Valgest läheb tumesinine sisu teisse buumerisse, see sai ka välja kakutud juba.



525ist niipalju, et ostetud said uued küttevollad, siiani asi seisnud lihtsalt. Võtan ennast kätte ja hakkan tegelema.
Valge sai toodud doonorauto eesmärgil, kõik mis hea on ja sinisel halb, saab välja vahetatud.
Kellegil huvi, siis valge ka müügiks, kui ühelepoole saan sellega!

28.07.14
524td on juba laiali, sillad, mootor ja kast aint külge jäänud. Sveniga sai üks õhtu küttetorustik ära vahetatud sinisel ja kohe tiiru tehtud, krdi hea lennuk on ikka. Alguses sai sõidetud ilma tiibade, stange ja tuledeta. Eile panin need tagasi külge.

Pilte ka ( Valge lammutamisest ei viitis hetkel lisada, kui kere täiesti juppideks on, siis )

enne pesu



pärast pesu





Isa toob lähipäevil ka värvi ära, ongi valida, et kas auto tuleb tumesinine ( musta lähedane ) või samasugune sinine, ise kaldun arvama, et sama sinine teha.
Samuti mõtlen ka uute tiibade ja karpide peale.

12.07.14
Vahepeal sai ostetud uus veepumpasüsteem, tugevadatud plokikaanetihend, uued numbripirnid taha, uued kojamehed, uued stabikapuksid, uus õlifilter, uus bensiinifilter, uus tosool mootorisse ja uus täissünt mootoriõli. Kala krt, kuhu veljepuhasti jäi, see põiasi mis ostsid.


15.07.14
Stock tutnõi tagatuled:


Doonorauto seis:


01.08.14
Autost niipalju, et kodus, töötab ebaühtlaselt kuna kahel pihustil kadusid alt tihendid ära.
Vahepeal olen kätte saanud uued karbid, veepumba saanud ära vahetatud ja nüüd auto seisab kodus.


25.08.14
Viimasel ajal toimunud niipalju, et pihustid mis ostetud said ei sobi. Ette sebitud uued rehvid, lähiajal lähevad need vahetusse. Täna läks pill keevitusse, kere tehakse terviklikult korda, siis eeltöö ja värvialla.

Auto ehitamist on võimalik näha ka ''Tuuni Oma Käru'' saates.
https://www.youtube.com/watch?v=8mnnbQSlmrQ





22.09.14
Noniii, buumer on uuesti back in action. Vahepeal sai kõvasti juppe sebitud, nendest ka allpool juttu. Tuurilt sain 2 uut pihustid ja nüüd asi töötab ilusti, tühikäik ka olemas lõpuks. Sai ka proovitud kroomitaastajat stangede peal, ülimalt hästi taastas kroomi läike. Lähiajal vahetab ära ka mootoriõli, õlifiltri ja küttefiltri.

Üks pilt ka kui masin kodu jõudis.


Keevitusest niipalju siis, et põhi on valmis. Nüüd vähemalt ei kaota tööriistu põhjaalla ära Lähiajal peaks saama ka teada palju sõber tahab ülejäänud keredetailide keevitamise eest, siis peaks nagu vaikselt keevitamisega ühelepoole saama ja kere eeltööga tegelema hakata. Üritab saada auto sõbra garage, et ajada see tõstukile, sest karpe seal mugavam vahetada.



Lõpuks sai Sven kätte enda keevituse, esimeseks katsejäneseks võtsime siis esipõlle mis vajas korralikult tegemist. Korda teeb ta nii, et keevitab kahest põllest ühe kokku, üks valge doonorauto oma ja teine selle masina oma. Jäänud on veel natukene keevitada, lihvida, pahteldada ja siis valmis ta ongi.



Sain ka hea pakkumise Tuurilt poolnahk bemmi istmetele (esiistmed elektrilised). Esiistmed sai juba sisse sobitatud, tagumistega tuleb veel natukene nokitseda. Tuleb vedada veel juhtmed, et elektriteema neil tööle saada.



Suve lõpupoole sai ostetud alpine makk, 4 alpine kõlarit, 2 väikest ja 2 suuremat, ja magnat supakas koos võimuga. Täna sai juhtmed ära veetud, et ära proovida kuidas töötavad. Natukene veel noktisemist, aga sellega tegeleb siis kui sisu läheb komplekteerimisele.



Ostetud sai ka uus spidomeeter, täpsemalt diiselmootori oma, roolisammas (nüüd olemas töötav süütelukk, ei pea lapikuga tööle panema) ja põhimõtteliselt tutikad udukad. Spidomeetriga ainuke probleem on see, et piirajasse andes näitab max 3k. Selle parandab ära kui üldse saab.



Vahetatud sai ka vahetamata jäetud pidurivoolikud mis tulevad tagumisest suppordist, sest üks nendest juba lekkis õli.



14.12.14
Niimoodi, Bemm on uuesti Sveni garaasis ja enne ta sealt välja ei tule, kui kere on tehtud.
Eile õhtul sõitsin ilma klaaside ja akendeta kodust sinna, tegime kerge burnoudi ja ajasime auto sisse. Seest kõik tühi, armatuur väljas, istmed väljas, kõik müramatid ja asjad tulevad ka uued.
Alustasime ka mootori mahavõtmisega, mootoriruum läheb liivapritsi, seejärel värvi ( praegu seedin, et kas sildadega teha samamoodi või mitte )

Pildiseeriat ka. et teema väga igav ei oleks.









30.01.15
28st niipalju, et kõik sillad-mootor jne alt.















lükkasime kuttidega veereva kere minupoole, et terve kere ära pesta. (Tuuri ja Sveniga )



jubedalt pasane oli kõik ( sai korralikku survepesu, nüüd kõik puhas )



mingi 2h tundi hiljem hakkasime sveniga tagasi lükkama kere, hakkas räigelt lund tulema..tagasijõudes garaasi oli kere sellise lume all.





Nii ta praegu puhkab



Sillaksed



Pmst muud polegi öelda, sillad ja asjad kodus juba..lähevad liivapritsi ja pulbri ( mootoriruum, sisu ja pagass läheb ka pritsi, aga hiljem) Kui sillad ja asjad värvitud, tuleb viimased puksid ja jutud ka uued osta. Alla tulevad uued orig amordid ja vedrud ka. Kerepoolest on paar uut detaili välja painutatud, et külge keevitada.

Teema on täienemisel!

 

Minu teada seisis 9 aastat mitte 18

 

Palju edu sulle sellega Chris! 8) Jään suurema huviga teemat jälgima!

 

Buumer 8)

 

Edu 8)

 

+1 Kapotiga võtad ka midagi ette ?

 

Terve auto on kohati roostes, juhiuks ja juhipoolne esitiib kõige hullemalt.
Terve auto läheb värvialla ja värviks tuleb uuesti tumesinine!

 

Tundub huvitav Edu kordategemisel 8)

 

Eduuu siis chris, vaata, et bbs'e ja coile ei unusta! 8)

 

Edu! 8)

 

PIDURID TOIMIVAD, sõitmas igalpool ka käidud juba.
Järgmine oleks, et tuled puhtaks veest ja sitast seestpoolt, nrimärgi pirnid ära vahetada, vb kere nv keevitada ja siis ülevaatus ja kindlustus ära teha.

Pildimaterjali:





Töödtehes:



Ringe sai kaaa:

 

Parkimis oskus on super, Ülikõva pill, edu

 

Edu krissu

 

Vägaviis pill ootan huviga millal madalaks saab edu

 

2.5 mitte 141kw või siis vanemal mootoril 125kw ei peaks olema? Või veel vanemal mootoril on 110kw ? Palju edu bemmiga.

 

Kahte tüüpi 2.5 on, mul bigblock ja ikkagi vast 110kw.

 

Täna sai makk sisse visatud, enne seda oomipoest euroopa pistikud ja RCA kaablisüsteem ostetud. Sisse läheb vast 15" suppar ja mingi asisem võim.
Suht palju riba sai lastud täna, isegi madis' käis kohapeal ja aproovis asja

 

125 on see teine, sest 110kw on 2.0 minuteada. Mis passis kirjas on ?