Langeta * . Vabandan mõttelise vea eest. Siis pigem proovi suuremat düüsi. Nõela aste säti keskmise peale ning siis vastavalt töösuutlikusele vali düüs välja. 8)
Probleem siis selline, et mul boosteril on kuidagi gaasitross koosnev, rutska juurest läheb esigondli juurde ja seal ühineb teise trossiga. Läks see rutska juurest tross katki ja sellise pikkusega ei leidnud kusagilt. Nüüd mõtlesin, et panen üldse ühe ainukese trossi mis tuleb karpa juurest rutskasse, aga kuidas ma saaks gaasi käigu õigeks? Nagu, et oleks paras see gaas.
Mis tempi pealt masina seisma peaks jätma, et ei kahjustaks silindrit ega midagi? Ja mis temperatuurini peaks kohapeal soojenema enne, kui peenestama võib hakata?
oskab keegi öelda milles asi on kui 4t masin sitax rängalt suitseb? sellest ei või olla et ta pm pool aastat seisnud? rõngad läbi oleks siis ta ju käivituks ka sitalt aga käivitumisega probleeme pole
eitea ei tundu, et õli sööks, eile valasin õli ja täna sai vaadatud siis oli õlitase sama, kui rõngad läbi siis kas ta sitasti ei peaks käivituma ja õli sööma rängalt? samas mdea krosal oli nii, et igapäev sõitsin siis ei tossand üldse aga 2 päeva seisis ja käima panin siis oli mingi aeg suitsupilv taga, Quadil sama asi ei või olla et seismisest ja tahab töötamist lihtsalt?
Siuke mure ,et vahetasin klapilehed ära ,sest ühes nurgas oli mingi jupp väljas ja ujutas üle ja masin ei läind käima.Nüüd uue klapilehega ültse ei anna bensiini peale ja kui imen vaakumit tuleb mõlemast voolikust bensiini välja.Masinaks honda tact 2 taktiline
Kas koonuka peab panema otse karpa külge või võib ka vahele panna mingi toru ja see suunata nii et vägapalju pori peale ei lendaks?
