Hmm, tuttav ütles, et ta sõbral olnud Malossi Spordiga Shot peal ning nemad seda timmi ega liikuma ei saanud korralikult.
Shot'iga raske paika saada asja, kuna ta vajab suhteliselt täpseid pöördeid et jõudu toota. Väänet on aga shotiga rohkem kui enamus teistega.
Kui sõrmlaagri mõõdud on 12x16x13mm siis mis arv millist mõõtu tähistab? Või teab keegi CPI Oliver Sport sõrmlaagri mõõte?
Mis see tähendab,kui kohapeal pöördesse laskes nagu väga ei taha pöördesse minna,jõuab täispööreteni,siis teeb pausi,paugub,lööb vahepeal sumpsist tuld välja ja teeb maale musta laigu,siis proovib jälle minna & repeat. Niisama sõites on kõik timmis.
Olen juba tükk aega seisnud silmitsi sellise probleemiga, et roller läheb tööle kergelt, kohapeal lastes läheb max pööretele, aga kui hakata sõitma on minek kohutav, mootorist tuleb kõrinat ja kiirus ei tõuse üle 45km/h ja kui kõrin tekib tõmbab koheselt hoo maha. Varem oli tipp 80. Silinder ja kolb mitu korda maha võetud, aga ikka ei taju kust tuleb see hääl, kuulates tuleb see pigem silindri poolt kui variaatorist. Siiani ei ole keegi osanud aidata... Masin on 2 taktiline.
Aga kunagi enne kolvivahetust oli normaalne kiirus, nüüd siis väiksem... Rullid kuluvad kergemaks siis?
Peale kolvivahetust tekkis rohkem kompressiooni ja seega ka rohkem jõudu. Tänu sellele muutusid rullid kergeks.
Sõitsin kahetaktilisega 4km, lasin kohapeal tiksuda ja jätsin seisma. Enam ei käivitu vaid lubab ainult, puhastasin küünla ära ja panin kütet juurde, aga ikka ei midagi. Milles asi?
Mis kuradi lollust siin soovitatakse :lol: :lol: :lol: :lol: Raske osta kuskilt tanklast 2-3 eur eest kasvõi mingit odavamat hermeetikut? Oma kuumakindlat silikooni kasuta seda seal, kuhu see mõeldud on(tulekolded jms) ning mootori juures kasuta ikka õiget kraami!
Lahja? Asi ei liigu edasi ka üldse. 2 numbrit suurema düüsiga asi puterdas ning küünal oli must aga liikus kordi paremini edasi. Ilmad liiga hilised timmimiseks pole?
