Minim2gnus, Yamaha Aerox '07

Põhimõtteliselt lugu järgmine, et pulbervärvida ei saaks ma blokki nii pea, kuna järjekord meeletu hetkel ja seda süsimusta värvi pole neil hetkel. Seega sai võetud vastu otsus, et homme tõmban bloki ja varjokaane uuesti korralikult üle liivapritsiga ning lakk peale ja läheb homme kokkupanekuks. 8)
Ei pruugi muidugi homme kokku saada, sest esimene prioriteet on sõbra Gilera silku ja mootoribloki portimise + mootori kokkupaneku ja timmimisega tegeleda.

 

no see et tartu korralikemroll, see ikka sitaks ülepakutud.eelmine suvi tal mingi hunnik jama oli.timm ja port pask,ainuke mis oli,korralik välimus.ülejäänud mööda.
ja timmimisest, nagu täna Braidiga juttu oli ei jaga ta sellest munagi..

 

A norm -> Asi on selles, et Brait ise ei jaga sittagi. Mis ma ütlesin talle, miskit valesti, et tal düüs väike v? Isegi kõige võhikum, kes natukenegi võrre jagab teab seda, et toores peal peaks sooja mootoriga masin rämedalt üle uputama ja puterdama, Braidu oma käis toores peal veelgi paremini edasi, ei puterdanud ega miskit, seega loogiline, et düüs väike.
Enda masinal oli karpa täiesti timmis, silinder oli porditud, kõik peale varjo toimis. Ja ka varjos oli kõik timmis, lihtsalt ei leidnud viga toohetk, miks masina sidur nii-öelda haakub nullist, kui sidurivedrud olid peal kõige kangemad. Nüüd juba ilmselt tagant järele mõeldes viga teada, mis too hetk oli. Mul viskas toohetk lihtsalt see võrrimajandus üle ja sellepärast masin ka varuosadeks läks.
Selle kohapealt, et ma timmida ei oska, siis palun too mulle Tartus 1 masin, mis on full stock, isegi stock sumpa ja liigub nii nagu Mati Gilera Stalker, mille mina timmi panin? Naljakas, et eelmine aasta veel küsisid minult nõu - milleks küsida, kui sinu arvamus on, et ma timmimisest sittagi ei jaga. Türa täiskasvanud inimene, aga tuleb ikka nii lolli juttu..

---

Eile sai mootoriblokki hakatud kokku panema, porditud ja möllatud, 1 laager sai blokki pannes viga(Hiljem tuli välja, et väike metallitükike oli vahele kukkunud ja laager siiski korras), seega kokku ei hakanud blokipooli panema, et siiski asi korralik saaks. Kõik muu sai eile tehtud. Pikemalt kirjutada ei viitsi, aga nüüd paras peavalu ja ei kujuta ausalt ettegi, mis ja kuna kokku hakkab saama.
Täna hommikul sai vaadatud, et mähise poolses bloki pesas pole vändalaager päris korralikult sees, koksatud paar korda peale ja kraksti, laagripesa pooleks. Niiet pakkuge mulle PSi MÄHISEPOOLSET BLOKKI KORRALIKU, PORTIMATA jms!
Ilmselt sõber teeb masinast ka teema varsti siia, sai eile tuunitud põhiliselt tema Gilera asju jms.

Mõned pildid ka->

Minu asjad:






Toptuuning:






Nüüd ei ole enam kindel, et Tallinna avamisele jõuan..

 

Hea oli, et katki läks.
Oleks sõidu ajal laagripesa ära murdunud, oleksid tagajärjed vähe teised olnud.

Kuidas see Mati Gilera Stalker siis liigub? saad ehk mõne lingi anda vms. Mul omal neos full stock, tahaks võrrelda. :lol:

 

Ärge tülli minge nüüd :lol: Mina ei ütlend Magnuse kohta mitte midagi, Mõnx rääkis ise. :lol Mdu teemasse palju edu ja tee masin korralik 8)

 

Ah missa plärad.
otseselt ma ei ole Braidu pilli uurind ütles et küünal must seega saab palju peale. Sellest ma lähtun.
Eks igal omad stiilid kuidas ja mismoodi ta timmib. No ja kui abi ei või küsida. Siis ma ei küsi enam sult nooh

 

Nii kui joppab ja enne 1.Aprilli ära ei müüda, siis 1. aprillil ostab kasutaja Ma.yc käest terve mootoribloki (Tühja) ning võtab sealt mähisepoolse kasutusse siis -> seetõttu saab tulevane blokk samuti liivapritsi ning lakikihi peale ning pordib uuesti.

Nüüd pole enam väga kindel, et jõuan avamiseks kõik valmis ja liikuma :roll: (Siit üleskutse ka teistele Tartukatele, tulge Tallinna Avamisele, mitme võrriga ja tuttavate nägudega koos minna lõbusam!)

Noo see läbi interneti timmimine on nagu ta on. Minupärast võid mind idioodiks pidada, aga veendud selles ise, et düüs väike, kui masinat proovida jms saad (Braidu oma) ning ei viitsi sellel teemal vaielda, igal ühel õigus oma arvamusele.

Tagant järele mõeldes tõesti hea, et nii läks. Parem ikka kui paarisaja kildi pärast oleks sellepärast mootor kottis olnud.

Mati Gilerast vist mingeid videoid pole. Samuti pole ka RKs teemat tal :roll:

 

eino läbi neti pole mingi timmimine
no idikaks päris ka sind ei pea..

 

kui internetis parandada siis on kindlasti tuleb lisaõhk silindri ja karpa vahelt.muud varianti pole

 

Nii, sain kätte siis TASUTA paki Nikolailt, 17,5mm karpa kere koos mõninga jupiga. Veendusin, et Monstriboy'l vahepeal isegi õigus ning just täpselt ei sobi enam-vähem miskit 12mm karpalt 17,5mm karpale. Kuid, siiski moddimisega sain 17,5mm karpa juppidest kokku komplekteeritud oma pooliku 12mm karpa ning sellega nüüd korras. Ja just täpselt selliste asjade pärast sõbrad ongi olemas, et kui vaja miskit, siis ei koorita teist vaid jagatakse asju 8) Asi peaks vaikselt kiiremini arenema ka hakkama, sain täna kerged rahad kätte jne...
Mulle võib PSi saata keegi pakkumisi Piaggio AC 49cc STOCK silindri müügi kohta.

 

Pole probleemi ja loodan, et Tallinna avamisel ikka näeme

 

Magnus oleks sulle pakkuda Manu toorega karpa millel puudub siiber + igast aeroxi ajast jäänud nodi,, engine cover , põhjagondel jne jne kui sul omal viitsimist siitkandist läbi astuda

 

Markolt ilmselt kunagi Põltsu minnes tulemas mõned gondlikesed, see mis eesmärgil tulevad jääb esialgu saladuseks 8)
Igatahes täna sai vaadatud vahelduseks jälle rolleri staffi. Vastu sai võetud otsus, et blokki Malossi Overrange taldrikuid ei tule - kuna blokki sai tuunitud juba, kuid kui tõmmata korralikult mutter peale sidurikellale, surub taldrikud ikkagi vastu reduktori kaant ning lisaks sellele ei hakka Overrange süsteem nii nagu peab toimima, kui puudub Malossi Overrange varjo (Mul Multivar). Seega sai vahetatud tagumised taldrikud tagasi stockide vastu, peale pandud ajutiselt (Võibolla ka jäädavalt, kui sobib) paarsada km sõitnud Malossi Punane survekas, põhimõtteliselt korra peale proovitud Stage6 Torque Control ning Stage6 R/T sidurikorv + Umbes 500km sõitnud Malossi X-Kevlar rihm. Reduktor sai vanast õlist juba eelminekord puhtaks tehtud, seega asmele läks Jeepile kunagi ostetud käigukasti õli, mis jäi üle (75w40, 43€ liiter). Ning kokkuvõtteks sai katkisest blokipoolest välja võetud blokikinnitus poldipulga laager, et tulevasse blokki see panna. (Eile sai ostetud Ma.yc 'lt terve Minarelli horis. blokk).

Kuna eelminekord, kui blokk puru läks, siis polnud üldse tuju pikemalt kirjutada, siis kirjutan seekord.
Eelmine kord sai siis pandud vanale asemele uus veepumba remontkomplekt, vana varjokaane küljest sai võetud kogu stuff ära ning pandud uue - liivapritsitud varjokaane külge (Tänud nende tegevuste eest kasutajale Carl1452). Et arvamust, et ma niisama istusin samal ajal ei tekiks, siis mina portisin tema ja enda silindrit + blokki ja puhastasin mingil määral blokke jms.
Ise sai tehtud uued klapid klapikolmnurgale, porditud silindri väljalase lõpuni flantsiga ühte mõõtu, tehtud flantsi + silku vahele tihend jms. Siis said vahetatud tikkpoldid ning pandud need blokki korralikult kinni jne...

Lähipäevil saab asi vast jälle arenema ning laseb kuskil panna rehvid velgedele, siis blokk kokku ja hakkab toptuunima. Kui keegi "projekti" toetada tahab, võib selle ära osta:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1974401&rhash=b5c5

Seniks aga stay tuned ja mingi linna avamisel näeme kindlasti! 8)

 

See on see sama fookus v?
Edu

 

koonus, valgusta meid kõiki nüüd. mis see fookus?

 

Sai eile õhtul kerge list koostatud, mida vaja veel osta ja teha. Täna sai siis poole koolipäeva pealt leebet lastud ja ringi sõidetud Tartu peal, sain enam-vähem kõik vajaliku.

List, mis oli vaja:
Vändalaager 1tk OLEMAS C3
Esiratta laager 2tk + simmerid OLEMAS
Rehvid velgedele KELLA 18.00 AJAL JÄRELE TÖÖKOTTA
Esipiduriketta poldid OLEMAS
Jahutustaldriku tähik OLEMAS
Rehvimarker
Kuumaföön OLEMAS
Keermestajad SAAN LAENATA
Keermeliim
Bloki vahele käivad tiftid OLEMAS
Väntvõlli otsa mutrid OLEMAS
Koonukas
Nihik OLEMAS
8 - pikk "Padrun" Õhutusnippli jaoks OLEMAS
Veepumpa ringi ajavad poldid+kummirõngad

Muud kraami ei saanud ühestkist motopoest hetkel. Bloki tõin ka Smartpostist ära, vaadata pole veel jõudnud, mis seisukorras on.

Stay tuned ja võimalik, et Nikolailt tulemas uueväärne Dellorto 19mm karpa. 8)

 

nii keermeliimi saab mult , keermestajad ka olemas ,kui vaja saab ka 17,5mm karpa millel puudu pealmine kaan, seniks edu , eks mingiaeg tuunib jälle :lol: :lol:

 

Halenice nagu, asi edeneb 8) 8) Ikka tuunib, kui võrre ei jõua, siis Audi vajab samuti tegemist (Loodan, et seekord suurest õnnest garage põrandale pikali ei visku lumeingleid tegema) :lol: :lol:

Igatahes tulin koju, vaatasin bloki üle, heas korras tundub jne... Mõtlesin kokkuladuda, kuid siis jäi katki see, kuna liivapritsin siiski bloki üle seest ja väljast uuesti ning siis vaja veel portida ka blokki veits ja siis nagu asjalik. Muu kraamiga sai ka tegeletud ning vaadatud, et kogemata olen bike esirattalaagrid ostnud (Võtsin valed kodust kaasa) ning ilmselt Piaggio varjopoolsed simmerid :lol: Aga pole hullu, ostab homme uued esiratta laagrid, nüüd õiges mõõdus asjad olemas. Väntvõll ja igasugused laagrid ootavad juba külgepanekut sügavkülmas jms. Ideeliselt peale seda, kui saan liivapritsitud ja möllud, saab masin ka hääled sisse - kasvõi keset ööd nagu eelmine aasta. Garage sai ka koristatud normimaks ja põhimõtteliselt "First stardist" puudu ainult need magneeto poldid, mis veepumpa ringi ajavad + need kummirõngad. Muu leian kodust ka vajadusel. Ja kui Nikolai diiliga nõus, siis lendab Dellorto 19mm ligi 8) 8)

Stay tuned ja pepupoisid võivad PSi saata kirja, kui on nõus laenama oma stock Piaggio AC/LC silindrit, ainult selleks, et mõõte võtta.
E: Sobib ka see, kui keegi hea inimene võtab oma LC PÄRIS STOCK silindri mitte RMSi vms ja mõõdaks ära palju on alumisest silindri äärest, mis vastu blokki läheb sisselaske kanalite alumise ääreni mõõt.

 

mul jäi yle stock piaggio lc silku phm kui aega saan mõõdan ära 8)

 

Ütlen kohe ära, et tänud, kes kiirelt reageerisid ja aitasid, Piaggio stuffi pole enam vaja. Keegi hea inimene võib PSi pakkuda nüüd korraliku Dellorto 19mm karpat + veepumpa ringi ajavaid magneeto "polte", mille otsa käivad kummirõngad!

Täna sai käidud siis "uut", ostetud blokki liivapritsimas. Asjal oli kohutav värvikiht peal, tund aega tegin seda väikest blokipoolt - eelmine kord läks terve bloki tegemine ainult 30min. Ja siis sai koju tuldud, porditud blokk ära ning hakatud tegutsema.

Blokikõrvadesse said laagrid paika
Tikkpoldid külge
Väntvõlli laagrid said blokki pandud
Väntvõll sai blokki
Bloki poolte vahele sai korralikult hermetsi
Siis sai silinder peale pandud, muu kõik paigas, squish vaja veel üle kontrollida
Simmerid said ka külge pandud
Klapikolmnurk blokis + kollektor küljes - Dellorto 12mm karpa ka
Mähis blokiküljes ja jutud

Lõpuni kokkupanekust puudu veepumpa ringi ajavad kummirõngad ning ilmselt vaja ka teist kiilu, sest see ei tahtnud sobida. Aga eks homme tuunin edasi, uued esirattalaagrid ka olemas!

Blokk, mille nüüd ostsin oli siis selline:


Hiljem siis:


Lakikihi all:


Jne:




Ja kiiluke, mis ilmselt ei sobi - või olid näpud nii külmunud, et ei tahtnud välja tulla sinna pessa selle panek: