Praeguseks kõik plastikut maas, et juhtmestik korda teha. praegu ei võta akust voolugi sisse, kui nt kasvõi auto akugi panna. aga enne vaja mootor lahti võtta, vaadata mis valesti kuna ei käivitu enam. (ennem oli viga süüte poolse simmeris, oli välja löönud.) need asjad ära vaadata ja sis edasi hakkata tegema.
Ma soovitan sul ikkagi uus blokk osta. see blokk on saanud lihtsalt mingi pubekatest asjapulkade töövõtteid tunda.
see mõte oli ka endal. eks tanäha ole mis talvel saab. aga uuel hooajal uue hooga kindlasti. et teel hakkab seda kindlasti nägema. arvatavasti peale av-d hakkan rohkem tegelema ja hoian ka teemaga kursis kes huvituvad.
Sai siis täna alustatud ja mootor ka lahti kisutud, simmer oli paigast ära ja kolb oli pealt süsimust, mingi muhk oli ka sissepoole ja ülevalt äärest tükk väljas. silinder ja pea oli puutumatta jäänud õnneks, peal olid veits täkked sees aga no mis sa ikka teed... mõni pilt kah.
niipalju up et järgmine nädal tellin malossi spordi ära uue jälle kuna see väntvõll tegi ikkagi liialt liiga vanale. Siis ette on tellitud ära led suunakad mis ka kohale jõudnud. muud pole jõundud teha kuna aega on ülimalt vähe ja vahel seisis ka rahataga asi, aga nüüd hakkab jälle vaikselt looma
nii sai silinder ära tellitud, heal juhul saab homme kätte. seniks saan ma kondlid peale visata ja üritan suunakad ka külge panna. kui õnnestub juhtmed leida jne. kuna eelmised omanikud ära lõiganud need vms.
Niipalju siis et sissesõittu tehtud 280 km umbes ja nüüd sai veits tippi proovitud esimest korda, kahekesi sai 98km/h gps-i kätte ja siis otsustas varika rihm otsad anda. esmasp saab selle uue niiet pole probleemi. saab jälle sõitma. suunatuledega niipalju et proovisin aga suunatule releed vist polegi küljes seega vaja otsida kuhu see käib ja vaja sebida see teiseks värvimisega ka plaanid olemas. koht jne. olemas. Värviskeemi veel eitea mis tuleb. valikuid palju seal seega vaatab millega hakkama saab seni päikest
2 päeva tagasi läks varika rihm. siiani seisnud roll pmts. kuna teepeal jäi siis sai mingi lambine rihm ostetud 3 euri eest ja sai ära sõitta sihtpunkti. peale seda sai veel sõidetud jne. aga nüüd mure selline et mingipäev kui tööle hakkasin minema siis roks läheb käima ja saab veits sõita ja siis tahab välja surra ja sureb kah välja lõpuks. kahlen et varika rihmas vaid probla. õhtupuhastaja ka korras ja magneeto poolne simmer. kas tõesti karpa nussib mul niipalju siis? või siis midagi muud? targemad võiksid aidata
unustasin mainida et just siis selline probla kui mootor soe nn. kui roll seisab siis saab käima panna ja käib natu aega. silku läbisõit 320+ km silkut küll eiusu et läbi on
niipalju siis et roll jälle sõidab ilusti ja paugupill, süü oli et kolvi oli ära põletanud vms. ja küünlaid ka sööb. sõitan 95 benaga neste omaga. väga huvitav. okey üks küünal oli enda viga kuna sissesõidul panin rohkem õli sisse.
hädapärast pidin ja vale küünlaga sõitma mingi 2 km linnapeal aga see oli ka kõik, tollest küünlast kah midagi alles ei jäänud, elektrood vms oli kadunud. aga segu on paras või isegi rikas, selles kindel
Ülekuumenemine pigem. Vale küünlaga sulatab kolvi sisse suure augu. Lahja seguga sulatab väiksema augu väljalaske poole.
Mul võtab igasuguse isu rolleritega tegelemisel ära see kammajaa mis käib koguaeg. Eile sai vahetatud kolb ära, sai võetud hiina kolb kuna võrus muud polnud ja kiirelt vaja(15euri) sai siis külge pandud ja päev aega võrus tiirutatud ja sis täna maale hakkasin sõitma sis jäi jälle seisma. maisaa aru, küünal õige kuna võetud autoexperdist kataloogi järgi margile vastav küünal. no igatahes tulemus siin:
Ei viitsi tervet teemat läbi lugeda, kuid esilehelt on set malossi sport + Shot summuti. Shot käib seal 11k peal hästi edasi, kuid malossi sport on malmist ning üle 9k hästi pöördeid ei taha. Malm ei ole kõrgetele pööretele loodud, ei juhi soojust ära. Mis küünal siis konkreetselt on (mudel)? Pildil kolvil on ka kollased täpid? Küünal muidugi ilmselgelt ka liiga kuum. Sissesõidu ajal ei tasu muide rohkem õli panna. Esiteks pigitab ära kõik, teiseks läheb segu paigast ära, kuna õli on rohkem ning bensu vähem - tulemuseks lahja segu (eeldades, et norm vahekorras segu OK oli). Kui järgmine kolb sisse läheb mõõda igaks juhuks squish ka ära.
Okey nüüd rohkem selgust endal ka. kollaseid täppe nagu polnud. ja küünla mudeli saan hiljem kirjutada. NRG küünal muidu. aga mis sumpa sobilik oleks siis?