Danni Nissan Skyline R32 Stroker '90

Eelnev autoteema leidis jube kiirelt lõpu, kui sain cabrio vaid 8 tunniga müüdud. See tuli endalegi üllatuseks. Igatahes sai vahepeal omatud täiesti tavalist autot, kuid hing ihkas ikka taaskord midagi pilkupüüdvamat ja vähe eksootilisemat, seega sai selline sõiduk ostetud. Dokumentides on auto kirjas GT-R'ina ning turvapuur ja kõik muud modifikatsioonid on ka seadusega kooskõlas.

Spec list :

Footwork:
Super pro steering rack bushes
Tein steering rods and ends
Driftworks rack spacers
Driftworks solid steering bush
Driftworks solid diff bushes
Driftworks solid subframe bushes
Driftworks polybushed rear lower arms
Driftworks polybushed front r33 lower arms
Driftworks rear camber arms
Driftworks toe arms
Driftworks traction arms
Driftworks Hicas lockout kit
Driftworks CS2 coilovers with new uprated bottom bushes
Driftworks front camber arms
Driftworks tension rods
Cusco front strut brace
CUsco rear strut brace
Cusco 6 point cage with diaganol
Nismo oil cap
Nismo engine mounts
Ultralite 20mm bolt on hubcentric spacers front
EBC rear brake discs
EBC rear brake pads
Mtec 360mm drilled and grooved front discs
Brembo 6 pot front calipers
Mintex pro race front pads

Engine:
Tomei 2.2 stroker kit
Tomei forged pistons
Tomei fuel pump
Tomei metal head gasket
Tomei oil pump
ACL race bearings
R33 turbo
Braided turbo oil and water feeds
Braided fuel lines
Braided breather hoses
stainlesss divorced turbo elbow
Apexi exhaust
XS power fmic with hard pipe kit and new joiners
Greddy spark plugs
Greddy sandwich plate
Greddy water hose temp adapter
Greddy oil filter
Blitz metal air filter
Custom made ally catch tank
ORC single plate (unconfirmed but seriously heavy duty!)
Driftworks radiator
Driftworks rad cap
SFS silicone rad hoses
Custom Black roose motorsport silicon joiners throughout engine bay
Garage defend slam panel
z32 fuel filter
Rising sun custom mapped ecu

INTERIOR:
Sparco steering wheel
Nismo shifter
Cusco programable shift light
Driftworks snap off hub
Driftworks hydraulic handbrake
Driftworks Hydraulic hbrake lines
Greddy Profec B II boost contoller
Greddy Turbo timer
Greddy 60mm warning boost gauge
Greddy 60mm warning oil press gauge
Greddy 60mm warning water temp gauge
Triple gauge holder (super rare expensive jdm item)
Fia cage padding
stock handbrake removed
GTR doorcards
GTR rear seats
GTR driver seat
GTR passenger seat
GTR mats
Plasma glow aftermarket dials
Toad cat 1 alarm/immobiliser
Battery box
Fire extuingisher
JDM carbon pedal covers
Broadway wide rear view mirror
Pioneer avh 3200bt headunit
Alpine 6 inch rear speakers
Alpine 6x9 front speakers

Rims:
17x10 et10 all round

Exterior:
Carbon wind deflectors
Carbon Nismo bonnet
Carbon Nismo n1 bonnet lip
Carbon Dmax roof spoiler
Bomex wing mirrors
Vertex side skirts
Greddy Rear spats
GTR front arches
GTR front indicators
GTR front headlights
GTR front grille
GTR front bumper
GTR front splitter
GTR N1 vents
GTR rear spoiler
GTR rear overfenders
Aerocatches on bonnet
Rear over fasteners on boot
Led number plate lights
Led reverse lights
Led sidelights
Led interior lights
HID headlights
Battery relocated to boot
Washer bag relocated

Toomine:

Eelmise omaniku pildid:




Ja kõige tähtsam:



Plaanidest nii palju, et just tellisin uue samasuguse jooksu kärgvelgi tagavaraks, varsti jõuab kohale uus Exedy 6-puck heavy duty sidur jpm. Hetkel mingit valmimisaega ei suuda öelda, kuid augustiks peab auto juba perfect olema.

Dan

 

rool on valel pool

 

JDM pillile kohaselt on ju rool täiesti õigel pool

Veel pole liiga hilja alustamiseks jah 8)

 

Peaks mainima, et eriti hea diiliga saadud kh
Suuri kulutusi ja edu siis sulle!

Hen

 

Mõttetu ront

 

sama

 

vale foorum ka

 

Ega muudes foorumites nii väga edu ei soovita, nagu seda tehakse rk's. Just seetõttu on see teema siin ja mitte kuskil turboclubis või driftime foorumis.

 

krt kuidas tahaks endale ka ühte skyline. need r32 suht hinnas ka juba.speclist ka päris kõva. on maksta Ja kui saladus pole siis kus kaugelt tõid? muidu sigakena ja vägev pill. palju edu ja kestvaid rehve!

 

Kui ma ei eksi siis masin tuli Tallinnast

 

Tallinnast jep.

 

Tuttaval Tallinnas kah olemas selline aga too on Tommy Kaira edit.
Edu ja paksu rahakotti 8)

 

Auto läheb homme värvimisse. Lasen teha seal kus ka cabrio ära värviti. Muidu mingi hetk sain veljed kätte. Kõik 10" laiad ning 225 F1ed venitati vabalt peale.

 

Perfect peab olema. Seetõttu läheb ka mingi hetk puur värvimisse, kapoti all kõik alumiiniumdetailid pollib üle jnejne. Kõik selleks, et lõpus oleks mida vaadata.
Velgede kohta kirjutasin ps'i.

 

mis sul selle autoga plaanis on siis, driftiks, niisama või lihtsalt "näitusemasinaks"?

 

Näitusemasinat sellest siiski ei saa. Kuna see on algselt ehitatud drifti eesmärgil, siis driftikaks see ka jääb. Plaan teha see lihtsalt võimalikult viisakaks ja korralikuks, et ise rahul oleks. Seega jah, sellest saab "niisama" auto, mis on silmale ilus ja vajadusel piisavalt nobe, et minipiffide ees eputada.