Minim2gnus, Audi A4 Avant 110kW '97

Tere foorumiliikmed! Mõtlesin, et teen ka "teema", et endal oleks tehtud tööde üle parem ülevaade. Igatahes, sai tükk aega taga aetud korralikku Audi A4 b5 1.8T Quattrot, mida ei leidnud - tegelikult ostsin ühe juba ära ning 2km pärast jooksis asi põhimõtteliselt laiali, tollega oli ulme jama ja TÄNU noortele Tartu politseinikele saime ilusti lõpuks auto ostu raha tagasi, aga see selleks. Igatahes vahepeal oli lootus täiesti kadunud, käisin igasuguseid muid autosid vaatamas (Audi A6 c5, BMW 523i E39, Vw Golf 4, Vw Passat b5-5, Seat Leon jnejne), kuid kõik olid jubedad räimed. Kuid siis toimus järsult muutus, paari nädala pärast, kui huvi oli juba täitsa kadunud ning mõtlesin Jeepiga käia tanklast-tanklasse (vahepeal ka kooli), saatis ema kogemata mulle FB postkasti mingi A24 lingi, vaatasin järele ja ossa, mis hind ning ossa, milline välja näeb. Helistasin ning sain vaatama minna, vaatamise ajal oli jube padukas, sai testitud igatpidi ning auto meeldis (Ühesõnaga autol oli ulme kiirmüügi hind!). Auto ise olnud ühe omaniku käes terve Eestis olnud aja (Mingisuguse venelase, eluaeg käis Peipsi äärest Venemaale sibulaid viimas, kasutas ka vene kütet, sellest jutt hiljem). Igatahes, vihmaga sai kolmandaga igatahes spido veel põhja aetud, sest ratas mähkis odavalt tühja all ning jõudu oli täitsa asjalikult. Ainuke, mis kohe silma hakkas, et nagu ka arvata võis, siis auto käest lastud ja hooldatud väga pole, ehk siis tegemist on küll, aga selle raha eest, mis sain - olen ise väga rahul.

Autost kah->
Mark: Audi
Mudel: A4 (b5) Avant
Mootor: Bensiin 1,8T (110kW)
Käigukast: Manuaal (5-käiku)

Lisadest:
Sport "kalts" istmed, mis üli mustad ning juhistme riie ka puru
S-Line rool
Kliimaautomaatik
Püsikiiruse hoidja
4x el. aknad
2x el. peeglid soojendusega
Nn koera võrk pagassil
Käetugi ees/taga
Katusereelingud
4x Bose originaal kõlarid

Kehvad pildid ka, millalgi lähiajal kui puhtaks pesen ning ilmad ilusad, siis teen korralikud pildid:




Ise sai esimesel ostu päeval installitud kohe veidi asjalikum helisüsteem peale. Pagassi läks 1250w RMS ja 2500W max subwoofer, makiks läks Pioneeri korralik makk (Millel üks tagumise kanal lühises millegi pärast, niiet toimivad aind woofer ja esimesed helikad. Kaabli vedamine oli paras porno, mingi 2h sai otsitud kohta, kust läbi vedada see jäme "+" juhe, laiali sai lammutatud pool armatuuri jne, aga ütleme nii, et asi oli seda väärt, neiudel tõusevad autos juuksed isegi püsti, seelikutest rääkimata.



Igatahes jah, vahepeal sai alustatud poleerimist ning vahetamist ja jõudsin peaaegu pool auto külge tehtud kui tuli kaste välja ning edasi teha ei saanud ja nüüd kaks päeva järjest sadanud ning pole saanud miskit teha.



Siis täna kuulsin, et mingi kõlks käib sujuvalt koguaeg sõitmise ajal nagu tagaratta laagri kõlks, sõitsin koju ning tõstsin pilli üles, tuli välja et tagumine parem pidur peale jäänud ning ratas nii kinni, et peaaegu blokis (imestan, et jõudis nii üldse liikuda), kettad suht läbi ning klotsid prügikasti kaup. Järjest üritan vahetada nüüd.




Siis sai proovitud korra numbrimärgi asukohta muuta, aga kuna keegi pooletoobine tuimalt kruvidega stangesse tõmmanud nr. märgi aluse kinni, siis jäävad rõvedad augud ning panin tagasi õigele kohale numbrimärgi kuid ilma aluseta.




Vahepeal sai käidud TÄISdiagnostis, tuli välja päris palju vigu, õnneks kõik pisivead ning eemaldatavad:
Paagiandur (Ehk küttenäidik, millega olin ilmselgelt ka kursis)
Airbagi aju keegi naljamees lõiganud küljest (Airbagid ise olemas ning terved)
Segu saab hetkel veidi rikast peale (Ühe solenoidi pärast)
Keskluku torustik lekib (Vaakumtorustik)
Parem tagaukse "tule" andur läbi KORRAS
Kapoti alarmi andur läbi (Ehk kapoti võib avada ilma, et häiresse läheks) KORRAS
Võtme patarei tühjavõitu UUS PATAREI OLEMAS
Säde katkeb tühikäigul vahepeal (Öeldi kohe, et vene kütusega sõidetud ning sellest ka enamus ülejäänud mootoriga seotud vigu, ilmselt küünlad ise läbi)
Küttefilter ilmselt umbes, kui pole siis pump otsi andmas KÜTTEFILTER OLEMAS

Suuremad vead:
Turbo solenoid 01262 (N75) [Töötab hetkel 75% - ehk mootoris jõudu peidus veel]
Gaasiasendi andur(?) 17967 (Ilmselt lihtsalt must ja ära tahmanud)

Tuleviku plaanid:
Korralik chippimine (Glassdrive kiirendusvõistlus Audi tegijate poolt)
Turborõhu tõstmine (Hetkel stockis ning puhub alates 3200 pöörde pealt ning 0,6bar)
Suuremad pihustid (Ilmselt 400+ cc)
Suurem intercooler (Praegune umbes kaks Aeroxi radikat)
Teised veljed (Ilmselt 18''/19")
Coilid
Fl tuled ette/taha
RS4/S4 iluvõre
RS4/S4 stange
Xenonid ette ja veel nipet-näpet

Täna leidsin pagassi põhjast sellise ägeda asja:


Ja nii jäi ootama täna uusi juppe (Saan mõnusalt kütti raisata jälle 8) 8) )

 

Ma nüüd ei tea kas sellel saab samamoodi teha nagu saab 95 2.3t, aga saabil keerasime orig blowoffi teistpidi Tühikäik kadus ära aga hääl oli seeest väga mahe . Mingid kärgveljed otsi alla ja usa nrid. Ja siis aint howlow can u go. Edu!

 

Audi turbokad veidi teise ehitusega, seega igasuguste bov jne klappidega pole mõtet jännata. Korraliku turboheli saab juba ainult sellega kuuldavale tuua, kui panna koonukas, täna sai korra kohapeal proovitud nii, et kohe peale filtrit oli toru lahti ning kapoti all ikka meeletu turboka hääl 8)

Igatahes, vahepeal tulid tutikad asjad ligi:
4x pidurikettad
4x klotsid
2x tagumised rattalaagrid

Pidurdab täitsa asjalikult nüüd, eks vaikselt hakkab muuga ka tegelema - lähiajal vaja teha õlivahetus ning siis täitsa vinks vonks juba :roll:
Ahjaa, paaki sai ka otsapidi täna ronitud, et vaadata, äkki nn ujuk - mis küttetaset näitab, on kinni jäänud kuid siiski andur vigane (Keegi normilt pornot ka juhtmetega seal teinud).







Tuleviku plaan miskit taolist alla sebida:


Vigadest tuli välja, et parem tagumine vedru ots on murdunud ning sumpas olev mõra järjest suureneb, mis ise-enesest mulle isegi meeldib, kuna stock pütiga nii rõve pereauto pinin :roll:

 

Nii, täna sai kiirelt kraami veel viimaste "sentide" eest võetud. Ehk siis ligi tulid ESMATÄHTSAD asjad:

Uus õli 10W40 Poolsünt.
Uus õlifilter
Uus küttefilter
Uued võtme patareid
Ülikõvasti näitavad LED numbritule pirnid koos mingisuguse veateadet kustutava blokiga (Näitavad päise päeva ajal juba korralikult, loodan et politsei onud&tädid pahased pole)

Kiiremas korras tahaks ise veel vahetada ära järgnevad asjad:
Uus aku
Uued küünlad
Uus salongifilter
Turbo solenoid klapp (Saadaval ainult originaal varuosana - 52€)
Uus õhufilter - (Tahaks kohe koonukat osta, kuid pole kindel kuidas lahendada õhulugeja süsteemi)
Gaasiasendi klapp (Vajab ilmselt esialgu puhastamist lihtsalt - ära tahmanud)
Kütteandur

Ja ette ning taha kiiremas korras Fl tulesid 8)

 

Esmatähtsad asjad on numbritule ledid v selleasemel et mingi salongi või õhufilter osta issand jumal tule taevas appi
ja kui neid numbritulesid nii eredaid vaja on siis ehita mingid bigxenonid sisse juba

 

Ära jonni nagu mingi valus eit, tean juba, et sulle see auto ei meeldi - istud oma dislas v automaatkastiga nelikus, millega talvel miskit asjalikku teha pole ja jonnid, et mul on igapäeva sõiduks esiveoline turbokas ära hinge nüüd võta, disla isegi kenake :roll:
Aga jah, pean esmatähtsaks tulede korras olekut kah, kui kumbki numbrituli enam ei põlenud ning võimalus oli 8 euri eest osta tavaline pirn või led, siis valingi igaljuhul LED pirni - ning ei ostnud mõttega, et jumala eest ülieredad oleks, lihtsalt muud valikut "38mm" pirnidel polnud (Otsitud sai automaailmast ning mingist Sepa keskuse autopoest).
Õhufiltrit ei ostnud juba sellepärast, et plaanis soetada kohe koonusfilter, kuid pole teadlik - kuidas lahendada õhulugeja süsteemi.
Salongifiltri soetamise mõte tuli siis meelde, kui rahad juba läbi olid.

 

No mdea kui esiveoga lõbusam on talvel siis ellab aga mdea mis kuradi lede sa sinna ostsid siis ma maksin numbritulede ledide eest 3e ja see esiveoline turbokas pole ju eriti huvitav kui koguaeg viliseb all ja midagi huvitavat ei tee ma pole öelnud et su auto ei meeldi, tõin lihtsalt fakte välja ja sa hakkasid kohe oma enesekaitsebaktereid välja ajama :

 

Nonii, vahepeal sitaks juhtunud ja tehtud. Õli sai vahetatud, filter oli nii kinni, et suure sõraga keerates tuli lõpuks lahti, 2h läks aega. :-x


Siis hakkas meeldima tume iluvõre ja iluliistud + märk:




Tagumine ka mustaks ikka:


Siis sai spido vahepeal lammutatud, ilmselt ikkagi spidoblokk pekkis (Kui nii, siis mingi hetk täiskompuutriga blokk asemele):


Siis sai pirne välja kakutud autos sees, et kõik LEDi peale üle viia (Tagumised said juba uued):


Aimu istmetest, kui sitased on:


Ja siis auto andis mingi hetk lampi otsad, sai kodu veetud ning tuli välja, et küttepump ei löö. Proovisime otse akult lööb - kaitsmed/releed kõik korras, ilmselt immo peale läinud ning hetkel jäi laiali kakukutult seisma:

 

Akvaariumi toonimine tuleb millagi nii-kui-nii, hinnapakkumine juba küsitud - ilmselt tuleb ka maksimaalse piiri peale esiklaaside toonimine - ehk maksimaalse lubatud piirini 8) Ette US-Style suunade mõtet olen kaalunud, kuid enne ei plaani miskit, kui teised tuled ette saan. Hetkel minu sõidustiiliga tuli 10sajale keskmine umbes ja pole just kerge jalaga
Muidu homme uurib, kas kuskile Tartu saab tegemisse saata immo pärast, eks siis selgub, mis edasi saab

 

Ära US parke küll pane. Pigem mingi norm xenon ette ja mõistlikud ledid parkidesse. Ja udukatesse ka mingi nõrgem xenon. Näeb kõvasti ilusam välja. Veljed müü maha ja osta mingid normid 16"-17". Uus sisu, veidi FL juppe ja hakkab looma juba. Pole mõtet vägapalju alla taguda kui hiljem müüma hakkad. Talvel ikkagi suht igav esiveolisega. Parem tee enamvähem korda, müü maha teenid veits profitit ehk ja siis osta ikka quattro. Või siis sebi mingi katkine quattro ja tõsta mootor ümber.

 

või osta bmw

 

Edaspidi teema siin, selle võib lukku panna:
http://www.street.ee/foorum/viewtopic.php?f=8&t=843