Aprilia RS125 '06 - UncleOvi

Tervist, teeks siis enda pillist kah teema. 2015 aasta kevadest oman oma esimest kahel rattal ja mootoriga edasi liikuvat liikurit. Nagu pealkirjaski mainitud on tegu baigilisega...125ene kuid minu arust siiski päris asine. Ratta sünniaastaks on 2006 aasta ja enda elu esimesed 6 aastat elas pill Soomes kuni Eestist pärit asjahuviline ta endale tõi ning ühe suve temaga siin sõitis, ning siis oligi juba järg minu käes ehk pill liikus mulle. Koheselt sai pill peaaegu, et ribadeks tõmmatud. Esimesed silmahakkavad vead olid üsna mitu korda gravitatsioonijõu tagajärjel asfaldi mekkida saanud kondlid, lisaks veel lekkiv radiaator,puuduvad kiiruse-ja temperatuuriandur ja muud nipet-näpet mis kohendamist vajas. Masin kondlitest puhtaks rapitud sai alustatud nende restuareerimist. Seda sai tehtud ise, ostetud klaasvaik ja klaasriie ning pahtel, värv, krunt ja lakk sai Märtsi vaheaeg sisustatud välise ilu taastamiseks. Kuna radikas lekkis päris kõvasti sai see eest võetud ja mindud Motopoodi uue hind pärima. Poest tagasitulles selgus, et uue radika jaoks peaks rahakotti kergendama vähemalt 250+ euroga. Sellest tulenlevalt sai mindud teist teed ja kuna Eesti mees on teada-tuntud leiutaja, saigi onu poolt kes valdab nii keevitus kui ka kõiki muid töid keskmisest paremini ette aretatud hoopis ühe teise masina radikas mis on tüki maad raskem ja kaks korda paksem, ning on valmistatud minu mäletamist mööda vasest?, ning mis peamine seda on võimalik tinutada. Radika jaoks sai ehitatud uus voolikustik ja radikas täidetud tosooliga. Radika mahutavus on tervelt 2L (originaalil 0,7) , sellest tulenlevalt pole vaja paisupaaki vett valadagi sest mootori soojenedes on paisupaagis ilusti vesi olemas, radikas jahutab pilli rohkem kui kenasti ja on igati korrektne, samuti ei sega pidurdamist sest ruumi seal ees on siiski piisavalt, et korralikult hoog maha pidurdada. Kui kellelgil on soovi võin riputada ka radikast mõne pildi kui kellelgil on huvi. Teise asjana sai kätte võetud summutaja mis tundus et on lahti lõigatud ja samas oli ka paras rooste käkk. Seda ka onu tegi ja lõikas ühe keevituse lahti ning endist pilli häält meelde tuletades ja lahtilõigatud summutipütiga silmitsi seistes selguski, et summuti on seest tühjaks löödud ja kõik söelad ja muu mudru mis seal sees peaks olema on puudu, see selleks! Sai summuti ilusti uuesti kinni keevitatud ning kontrollitud, et kõik on eeskujulik, oligi aeg käiaga haljaks lasta ja kuumakindel must selga, see püsib seal ilusit tänaseni, samuti sai ka radikas omale musta katte. Peale selle sai kõik ilusti korrektselt puhastatud ja kokku laotud. Kuid sellega veel asi ei piirdunud. Pill sai omale ka uue kolbi koos kõikide sinna juurde kuuluvate tihenditega ja karpa regulli, selgus, et eelmise omaniku poolt on karpasse pandud hüüratult suur tüüs kui see selleks, seda on ka minekust tunda 8) , peale selle on pillilt eemaldatud piiraja ja tagumien hammikas asendatud originaal 40nese 49ase hammika vastu, esimene on originaal 17. Peale selle on veel tagumien pütt seest tühi, ka seda sai kontrollitud, kuid tagasi möeldes oleks võinud sinna ikka mingit villa toppida :lol: . Väga midagi muud seal järgi pole aidatudki. Hoolduse poole pealt sai veel kõik mahlad vahetatud ehk, amordid hooldatud koos uute simmerite ja õliga, piduriõlid, tosool ja käigukasti õli. Tagumine rehv on saanud eelmisel hooajal uuendust ja oli seal mingi Pirelli vist, kuid nüüd on vist aeg esimese jaoks sest vajalikku 1mm see küll välja ei anna. Muus osas on pill vägagi eeskujulik, hetkel ootan veel uut ketti ja siis peaks pill jälle tänavail liikuma Head päeva!

 

Re: Aprilia RS125 '06

Lisan ka mõne pildi mis on tehtud selle aasta jooksul kui pill on minu käes olnud 8)




Ning radikast ka pilt

 

Re: Aprilia RS125 '06

Vahepeal toimunud nii palju, et ratas saigi siis uue keti ja peale selle on olnud kuni tänaseni "kalla ja talla" režiim. 8) Kuna tuleval kuul lõppeb rattal ülevaatus on vaja rattasse veidi investeerida, nimelt tuleb ette uus rehv, ilmselt ka piduriklotsid ja suundadesse vaja pirne juurde soetad, siis peaks sellega ühelpool olema ja ratas võiks jääda ootama uut hooaega. Sellest ka kogu jutt kuna ratas läheb müüki et soetada auto. Kui kellelegi pakub huvi või teab kedagi kes võiks huvi tunda soovitan julgelt ühendust võtta.

 

Re: Aprilia RS125 '06

Palju sellel küttekulu on?

 

Re: Aprilia RS125 '06

korralikult gaasi andes peaks mingi 6-7 keskmine olema

 

Re: Aprilia RS125 '06

Sai tehtud väike sügisene tiir 8)

 

Re: Aprilia RS125 '06

Masin liigub ikka väga eeskujulikult 8)

 

Re: Aprilia RS125 '06

Vahepeal on rattale tagasi pandud originaal radikas, ning tehtud müügikuulutus!
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... rhash=325a