Tere rolleriklubi, Pole kaua aega aktiivne olnud, aga mõtlesin, et viimasest projektikast võiks ikka mingi teema teha. Ehitan masina üles, et saaks viimase suve ära sõita ja siis on plaan müüki panna. Ostsin siis üsna õnnetus seisus Aprilia SR50R'i. Käima ei läinud, gondlid lihvitud ja muud sellist, aga muidu elektroonika poolest korralik. Plaanis ongi masinale teha mootorile korralik hooldus, välimuse kallal pisut rohkem vaeva näha, kui tavaliselt ja nii edasi. Võtsin üsna pea mootori lahti, et viga leida ja selgus, et kolvirõngas oli valesti peale pandud ja see oli silindri ära rikkunud. Peal oli 70cc Athena silinder. Omanik mainiski, et ta muidu töötas, aga peale hooldust enam tööle ei läinud. Paar pildikest, milline ostes oli ja pildike hetkeseisust:
Masin on arvel Igatahes plaanidest: Panen YSS amordi koos 4-astmelise amordikõrgendusega alla, mis on olemas. Mootor tuleb stock, väljaarvatud gianelli reverse ja kerge silindri väljalaske port reversega ühte, et kiirendus jne veidi paremad oleks. Ostetud on tammelinna houmielt BIG. K'lt silinder, juurde ostsin veel tutika kolvi koos rõngastega + tihendid. Ühel ilusal päeval ostsin mingilt vennalt Kiesler undertaili ja variokaane juurde käiva numbrimärgi aluse. Täna paigaldasin tagasuundadesse kerge LEDide meisterduse. Eks seda näete kunagi. Plaanis on tellida sõpradega veel Scooter-Attackist nodi. Plaanisin osta Smoked klaaside ringi. Hetkel pilte kahjuks ei saa, aga küll need ka millalgi tulevad Seniks kõik ja hoidke saba rõngas, lähimate kuude jooksul oleme võrridega liikvel 8)
Oeeehjaaah sorry Danku :lol: Igatahes tänud kõikidele, kes edu on soovinud ja värki. Täna tiksusime siis garages Margariin'i ja Mätuga. Panime YSSi alla koos amordikõrgendusega ja enda punaselt Aprilialt võtsin gondlid maha, et värvivigu hakata parandama. Ilmselt lähevad punase Aprilia gondlid sellele peale, kuid väikesed muudatused tulevad ikka. Lähipäeval tellime semudega scooter-attackist juppe. Ise soetan endale STR8 suunatuleklaasid, mis näevad eriti änxad välja 8) . Hetkel muidu otsin uuematsorti istet, kuna endal hetkel suhteliselt vana ja peput näinud iste. Pakkuge neid Aprilia uuema disainiga istmeid, tänks. Seniks tsaukitsauu ja saba rõngasse :lol:
Nonii.. Varsti peaks tulema uus iste. Aga muidu üks väike küsimus ka teile, et kas panna 70cc Malossi MHR silinder peale või teha 50cc originaal mootoriga masin lihtsalt? Ma olen hetkel kahe vahel ja ei suuda otsustada, seega andke nõuandeid mida teha . Kui 70cc'ks teha, siis võiks tegelikult juba uue väntvõlli ja sumpa, karpa, vario, siduri jne ka sebida, aga see läheb kulukaks :roll: .
Pane stock silku, ss suvel hea vahepeal ökolt ringi kärutada. :lol: Muidu masin tundub hea, palju edu ja paksu rahakotti! 8)
Pane kindlalt 70cc Replica Endal ka see ja liigub päris korralikult, autodele jalgu vähemalt ei jää :lol: Edu ka minu poolt, tundub asjalik teema olevat/tulevat.
ega mida siin ikka mõelda on, pane mhr replica peale ja kõik :lol: siis vähemalt avamisel huvitav :lol: ja las ta läheb kulukaks, saad vähemalt liikuri :lol:
yo pikka juttu pole, mis vahepeal teinud. Vasakul pool on tuli lahusega puhtaks hõõrutud ja läigib. Paremal pool on näha milline ennem oli. Toonkile pääl Uus ratsasadul
Kile tellisin internetist ja tegime ise. Kuumapuhuriga vaikselt kuumutad ja venitad, pole midagi rasket, proovi 8)
Ahoi! Ei viitsinud vahepeal tegeleda rolleriga, aga nüüd siis sai korralik töö tehtud. Sai motohobist ostetud siis MHR kolvile uued kolvirõngad, stopperid ja tihendid. Klopsisin asja kiirelt kokku. Sai siis nö first start tehtud. Tegin kiired proovitiirud ka ning tundus, et asi tahab edasi astuda normilt. Suurt tiiru teha ei saanud kuna väiksemad tänavad enamasti jääga kaetud. Uus iste sai peale pandud. Tagatuleklaasid olid rängalt musta toonlaki all, hõõrusin selle rõveduse sealt maha ja avastasin, et toonlaki all oli smoked tagatule klaas, mis on super hää. Kahe-kolme nädala pärast peaksid LEDid ka hiinast tulema ja saab need siis esitulle panna. Paar pici ka jutule lisaks:
