sectori audi a6 c4 avant quattro 1995

heips.

nii, sai siis klapikambri kaane tihend ära vahetatud, samuti kaane seibide tihendid. ette parkidesse läksid erkvalged halogeenid ja taha hiinlastelt tellitud ledid(pidur+park). Tagumistele ledidele läksid ka takistid vahele, et poleks liiga ere. loodetavasti lähevad ilmad ilusamaks ja saab nendest 15 tollistest lahti ja saab lõpuks suvekad alla jälle. hetkel kogun jälle raha, et mingid amordid siis lõpuks alla ära osta. mõtlesin pikalt kybidele, siis mõni soovitas bilstein b6 või b8. Aga kuna b8 tk hind jääb sinna 200 kanti, siis kahtlen, et need ligi võtan. B12 kit S6ele muidugi ka suht koht ok. ehk siis b8 amordid ja eibach madaldusvedrud, olid mingi 650€+, ja kybid jäävad 300 juurde. seega ilmselt lähevad ikkagi kybid ja amordivedrud lähevad värvi. seejärel S püstakud ja pidurid ilmselt. ahjaa, lähipäevil tellin silikoonlõdvikud ja roostevaba toru ka ära, mis hakkavad siis asendama hetkest pornot, mis läheb sisselaskest coolerisse.
mõni pilt ka.

 

hehe, tänud. eks nii auto kui ka mina üritame. aga reaalis pole ta nii perf midagi, veits roostet jne küll korda saab.

 

lol jaaa, aga edu edaspidiseks ja vaata et golfi ja civicu ka kunagi valmis teed lol

 

g1 saab vb see suvi sõitma, civicut ei kujuta ette ka, ressurssi pole nii palju, et siin saja auto alla tampida, enda auto ikka prioriteet nr1

 

suvepapud all lõpuks, nüüd karjub madalduse järgi. Kuid parem näeb välja ikka kui nende 15 tollistega.

väike kiirendusvideo ka siis (mu c4 vs 2008 3.0tdi q atm):
https://www.youtube.com/watch?v=9opH6D9Mcro

ja lõdvik mis mägiaivariga ajutiselt kokku kleebitud sai, lekib juba uuest kohast, ootab kiiremas korras vahetust, praegu jube lont taga ja jõud pole see mis oli.

 

nonii, järgmine nädal saab lõpuks boosti lekke parandatud. lisaks saab ka järgmine nv tagaklaas uuenduse ühe suure kleebise näol, mis on ajutiselt, kuni uue luugini.

 

paar pilti ka megarokasest autost

 

Kes seda teadis, et virmalised on. Ja põlvas ainuke 24/7 pesula on olerex. Ei näe mõtet seal raha raisata.

 

Järgmine nädal läheb loodetavasti kompressioonitesti. Igaksjuhuks vaja ära teha ja teada saada. Miskit viga, siis saab uus ja parem. See laupäev lõppude lõpuks läheb tagaklaasile 92cm kleeps ka, seniks jääb veits teine look kuni taha saab spoilaga luugi, peale toda lähen rohkem clean look teed.

 

mõtlesin, et teen pisikese update ka piltide näol. Hetkel kalla talla režiim, silikoonlõdvik käes nüüd lõppude lõpuks, nüüd ootan veel brazzersit. Ja ehk saab varsti ka strutbari. Siis vaatab edasi. Ja ei, brazzers ei jää auto eluea lõpuni vaid ainult paariks kuuks, kuna kui ise kino ei tee, kes siis teeb?!

 

Edasistest plaanidest lähiajal siis...(kui kõik läheb õnneks)
S6 püstakud ja pidurid ette
Uued kettad klotsid taha
Boostileke korda
KYB gaasiamordid
Vedrud värvimisse ja alla
Supportid värvi
18" I generatsiooni Avused ja 12-15mm flantsid
Strutbar.

Praegused 17" Avused võid aga sina omale saada, kui on huvi, üsna haruldane ET35 nende puhul. (on saada aga, suht vähe).
Väike pilt ka mis siis juhtus üleöö:

 

jou rahvas, AC kopeeri ja pasteet jälle

Hei!

Pole ammu kirjutanud.
Niisiis...
Auto seisis maja taga ca 1 nädal ja üks tiiva suund oli puru löödud vms ja teisel kinnitused katki. Olid õnneks teised olemas ja läksid külge, nüüd siis kerge "smoke effektiga" tiiva suunad.
Enne:

Pärast:


Siis sai iluvõrel rõngad puhtaks tehtud. Mõtlesin, et kui hambapasta tõmbab hõbeda läikima, äkki tõmbab nikkli ka? Ja toimis.


Siis ühel heal päeval, väga heal ajal, lendas genekas laiali. Laadimine järjest kadus. Sai siis genekas maha kakutud ja remonti viidud. Samuti sai ka korraga boosti leke parandatud silikooni ja roostevabaga ja ka õli+filtrid vahetus tehtud.


Genekas läks remonti ja vahetati vaskpuksid, laager ja kõik harjased ära.

Vana lõdvik, mis kollektorist coolerisse läheb, oli ikka ränk porno. Esiteks siis minu mägiaivari tuuning, seejärel oli allpool ka üks päris pikk lõhe. Sisse oli pandud erinevaid roostevaba torusid ja väljastpoolt oli siis klambritega kinni tõmmatud, et ei lekiks.

Ja nüüd siis selline:


Sai ostetud ka S püstakud ja pidurid. Need vaja värvi saata nüüd. Uued rattalaagrid osta, uued amordid, siis uued tugilaagrid ette, kuna see kõlksumine ajab vaikselt hulluks juba. Ja vb ka mingid 12-15mm flantsid. Siis peaks päris hea saama.


Samuti ostsin ka uued papud suveks:


Sai ka spoilaga luuk ostetud, mis vaja siis värvida ja quattro klaas peale panna. Hetkel tavalise klaasiga. Ja siis uued uksed ka ilmselt panna, kuna esimesed uksed on ikka nii läbi kui läbi.

Auto sai ka põhjaliku sise ja välispuhastuse.


staytuned
A

 

audiklubi kopipaste. ei viitsinud niipikka teksti ümber sõnastada siia

Tervist!

Vahepeal toimunust siis ka kerge jutuke.
Tuli välja siis, et püstaku silm, kuhu sarniir kinnitub on ovaalne ja sarniir lõdva. Kundepoolel järjekordselt poolteljekumm lõhki. Keegi on maja ees tiivale mõned kriimud joonistanud. Üks esimese silla puks läbi ja tagumistel külgkalde varrastel lõtkud sees.
Sai ka ÜV ära tehtud.
Ning siis sai ka juppe ostetud.
Ostetud sai siis:
KYB amordid - terve ring
Esimesed SKF rattalaagrid
Strutbar
Kliimaplokk
Poolteljekumm kundepoolne
Lemförderi külgkaldevardad
S6 esimeste supportite paranduskomplektid
Amortide tugilaagrid ja tugipadjad(ette)
Uued rehvid 225/40/18

Sarniir läheb taastamisse.
Tehase sportvedrud, püstakud ja supportid lähevad värvi. Ilmselt supportid punaseks, kuigi tahaks midagi huvitavamat...Ja mõtlen ka strutbari värvi saata, kuid kuna must on liiga tavaline, siis võiks ka selle miskit huvitavat värvi värvida...Peale värvi supportid vaja ära remontida, püstakutele uued laagrid sisse, amordid ja vedrud alla, strutbr külge, tugilaagrid ja tugipadjad vahetusse, poolteljekumm vahetusse, rehvid velgedele peale ja sillastendi. Siis peaks tükiks ajaks hea olema. Ahjaa, taha uued kettad, klotsid ka, mis on olemas.
Kliimaplokk ka vahetusse, kuna hetkel mõlemal ekraanil pikslid surnud ning kuna strutbari ja kliimaploki sai hea hinnaga, siis lihtsam uus sisse visata. Vana käis korra tegemises küll, külmjooted üle, kuid ekraan ei hakanud siiski funkama. Pikslid läinud jäädavalt.
Järgmise asjana vast, suuremad pihustiotsad, turbo, cooler, custom kollektor, cooleri torustik jm, 3" downpipe ja viimase etapina vast ülevärvimisse. Rooli ja käigukangi koti tahaks ka üle lasta nahatada. Kuid sellega veel aega.
Kui kellegil vedeleb korralik S6+ käigukangi nupp ka, siis tunneks selle vastu huvi! Hetkel üsna kulunud teine. Ja siis peab hakkama uurima, kes hea hinna ja kvaliteedi suhtega kolle ja downpipe teeks ja ka seadistuse kui kõik valmis....
Eks nipet näpet asju tekib veel ja hetkel kõik pähe ei tule.
Miskit edasi areneb siis tuleb ka pilte ja infot juurde.
Hetkel aga ainult selline pilt(kõiki jubinaid pildil pole )


Stay tuned
A.

 

Sel kohal eksid. Kuna värv on ju kuum, siis tihendid jne sulavad ära või saavad kannatada. Kolvid jne peab sisse jäütma jne. Käisid ikka ennem värvis ja peale seda sai nad remonditud.
Muidu tänud, edu vaja.

AC copy paste siis
Hei!

Auto seisab hetkel garaažis puupakkude peal. Kõik pm valmis, v.a. tagaamortide vahetus, külgkaldevardad ja kettad klotsid, mis kõik olemas. Kuid kuna autol on originaalis kõrge vedrustus, siis sportamordid alla ei istu 1:1. Amortidel veidi teine mõõt, niiet vaja neid pukse ümber teha. Tutikad ainult a varuosa ja 40€/tk.

Tehtud hetkel niipalju:
Püstakud, strutbar, supportid, vedrud, amorditaldrikud jnejne käisid värvis. Supportid kollaseks ja ülejäänud mustaks.
Ette said uued SKF rattalaagrid.
Uued ABSi andurid.
Uued piduritorud(D4 omad, kuna need olid kõige pikemad mis saadaval olid, eks näis kas jääb siis lühikeseks või ei).
Kettad ja klotsid pm uued.
Püstakut sai natuke modditud, kuna tegu S4 püstakuga mille siis convertisime HP2 peale.
Uued amordid ees, tehase sportvedrud.
Reguleeritava kõrgusega kapotiamort.
Uus kliimaplokk.
Strutbar küljes.
Uus juhipoolne S6 logar ja logari taha tiiva ja kere vahele kolmnurkne plastik sai ka pandud, mis puudu oli.
Uued veljed ja rehvid all(hetkel ainult ees).
Püstakud jne kõik all ja koos.
Supportid said remonditud.
Uued lemfi rooliotsad.
Lemfi stabikavardapuksid.
Sarniirid käisid taastamises ja värvisin mustaks, kuna ei jõudnud neid värvi viia.
Taha on olemas siis ka uued amordid, tehasesportvedrud, lemfi külgkaldevardad, kuid pole veel alla saanud panna.
Varsti tellin flantsid ka ära ilmselt, et ratas tsipa väljaspool oleks.
Kleepsud ka tellitud, millest siis pilte kui kõik küljes.
Ja rohkem vist ette ei viskagi hetkel...igast polte jne. sai ka muidugi ostetud ja kundepoolne pooltelje kumm sai ka vahetatud.
Paar pilti ka siis hetkeseisust, kuna aega ei jätku hetkel, siis seisab mõnda aega nii, kuid varsti liikvel jälle.



Vana

Uus

Vanad kettad olid ka suht korras...



Üldmuljest tuleb siis pilt kui masin koos ja saan väljas normaalse pildi teha ja ära pesta auto.

 

Jou jou jou. Sai flantsid vahepeal ostetud, pill seisab veel, kuid Streedi lõpukaks loodan valmis saada. Flantsid siis 15mm koos poltidega ja tutikad. Kuna nüüd kõik veljed pm müüdud, peale 18" avuste, siis talveks velgi vaja. Ehk kellegil pakkuda miskit 16" velgi? Ideaalis audi orikad, rehvist üsna suva. Lisaks veel ei suuda ära mõelda, kas esimesed tuled ära toonida või mitte. Kohati on neid toontulesid üsna palju ja tavatuled juba haruldasemaks jäänud, kuid samas neid tavatulesid ka ikka liigub. Oleks auto tumedat värvi, siis ei mõtleks ka. Aga hõbedane...ei suuda otsustada, kas jääks kena või mitte ja kas viitsiks seda ette võtta...

 

Õrn toon võiks olla ju?

 

Sessuhtes, et ma klaasi ei hakka toonima, kui üldse siis tule sisu ikka. Midagi sellises stiilis: