Sai siis stock sx toodud, pakkumine oli hea ja masin ka korralik. Ostetud eestist uuena 2008a ja yks omanik olnud. Ls 6300km, välimuselt nagu uus. Hetkel viga selline et uut kolbi vaja, ss peaks käima minema kah. Homme võtan silku maha ss saab täpsemalt teada mis seal toimub. Ise ostuga väga rahul ja ei plaani niipea müüa seda pilli Setup: silinder: malossi mhr replica 80cc Väntvõll: malossi mhr rhq Vändalaagrid: skf c4 hammakad: ees 15, taga 53 sumps: gianelli conti carbon düüs: dellorto 95 küünal: ngk br9es karpa: malossi carbukit dellorto phbg 21mm klapimembraan: mhr vl6 kolle: malossi 360 Malossi sidurikettad Välimuselt: Aprilia originaal käekaitsmed fatbar lenks koso tahhokas esirehv mitas mc50 110lai tagarehv mitas mc50 140lai tulevikus plaanis: uued gripid uued siduri/piduri heeblid
Sai siis mootor maha kistud, silku tõenäoliselt sellepärast kotti lainud et soidetud ilmaõlita. Ühesõnaga kuna 08 aasta sxil on alu silku (uuematel malm) ss seda korda ei saa enam kuidagi. Täna sai ostetud kasutatud 9k soitnud stock silku. Homme tuleb mootorile kaprem mille kaigus saab pilbasteks võetud ning vahetatud vändalaargid, kõik simmerid, tihendid ja läheb uus silku peale. Samuti plaanis gianelli conti sumps osta ja vb tulevikus 80cc teha
Sai ss mootoris lastud vahetada kõik simmerid, kõik tihendid ja vändalaagrid (skf c4). Lisaks sain ka korraliku 9k soitnud stock silku mis sai ka kerge hooniga ylekaidud.Samuti sai ka tutikas kolb ostetud koos tutika nõellaagri ja tihenditega, ette 13 hammakas ning taha 53 hammakas. mikngit pudipadi veel nagu kyynal nt. Mis peamine et sai uus raam ostetud, mis arvel ja omab rohelist nr marki ning saan enda nimele masina võtta. Vanal raamil kohtutaitur peal. Kuna uus raam 2007 aasta ss nyyd pill yhe aasta vanem
Vahepeal oli masinaga ilge nuss ei saanud timmi. Sai ss tutikas dellorto 17,5 ostetud ja ikka samajama. Viisin masina spetsialisti juurde ja see keeras karpa paika ja timmis ära. Nyyd masin käib nagu tutikas ja ise väga rahul
Pilliga siis selline seis, et sai natuke mõeldud ja nagu mul kombeks, et stockiga ei viici kärutada ss sai mingi korralik list kokkupandud mis jupid osta võiks. Silinder: MHR replica 80cc kollektor: malossi 360° klapikolmnurk: malossi vl6 sidurikettad: malossi mhr klapilehed: malossi karbon sumps. giannelli conti karburaator: dellorto phbg 21mm väntvõll: hetkel veel lahtine kas top Racing või voca racing vändalaagrid: malossi c4 hammakad: tagumine 53 ja esimene 14
täna sai camexist ostetud malossi mhr replica 80cc silindrikomplekt, esialgu jääb stock väntvõll kuid tellisin 21 karpa ja malossi klapisysteemi ka ära ning sumps tuleb gianelli conti. hetkel asi niiet kui kickassi myydud saaks siis läheks ehitamiseks. seni kärutan ilmselt stock sxi-ga. iseasi kaua ma siia veel kirjutada yldse viicin kuna nagu näha ss lugejaid ei ole kahjuks
Peab siis vist ikka mingi veic järsema väntvõlli võtma, ilmselt votan topracingu hinnalt paris hea ja kestab ilusti vaidetavalt
Muidu sai täna esimene pikem tiir tehtud sx-iga ja koik toimetab ilusti kuid kahjuks edasi ei liigu nagu stockile kohane. aga eks varsti peaks teine roller ära ostetama ss saab sxi tegema hakata
nonii pole ammu kirjatnd siia midagi. kuid vahepeal sai ostetud malossi 21mm karpa kit koos vl6 klappide ja 360 kollega. Ning kuna gianelli sumpsi oleks alles saanud mai keskel kätte, ss otsustasin malossi mhr replica sumpsi kasuks. hetkel kõik olemas et kokku laduda ning plaan täna õhtul ehitama hakata
Täna sai masin omale uued mitas mc50 rehvid, ees 110 lai ja taga 140 lai. Samuti uus kett, 15 hammakas ees, uued tagarattalaagrid ja uued tagapiduriklotsid. Homme ostan motonetist tagatule veel
nüüdsest masinal uus tagatuli, uus siduritross, varsti ka malossi sidurikettad ja juuni algul tuleb topracingu täiskuu väntvõll