Piaggio Typhoon 183cc, Tassinari klapisüsteemil

Hetkel Twini plaan täitsa olemas, otsin mööda ilma vajalike varuosasid ja juppe taga, et kõike topelt oleks.

LC süüdet algselt tööle ei saanud aga tänud Hannesele, kes lasi Tallinnas enda masinale LC süüdet proovida ja asi toimis. Seega viga suure tõenäosusega massi puudumises. Mis tema masinal on tagatud läbi isetehtud kiigesüsteemi..
Täna õhtul tuleb katse 2, mille käigus lisa ka massi. Homme peaks saama proovida kuidas tee peal käitub.

Kas keegi oleks huvitatud ka ühest Võimsast ~25hp mootorist, mis tuleks vesijahutusega?
Suuretõenäosusega saaksin üleolevatest juppidest ühe kokku laduda ja maha müüa, kuid kui huvi on siis tehke pakkumine sõnumitesse.

 

Nii Probleem sai lahendatud inglismaalt toodud doonori süütega. Seega mootor, millel pidi korras süüde olema oli tegelikult hallanduri veaga -.-

Kuna jälle suveks välismaal kogemusi omandamas ja raha teenimas, et sügisel külge monteerida parem vedrustus, ilusad plastikud ja sportsumbuti!
Mootori set seisuga 29.05.2018
Mootor:
Malossi 172cc silinder
Malossi 172cc silindripea
Malossi kolvikomplekt
Malossi sõrmlaager
Malossi kollektor
Malossi kevlar x-belt
Malossi Multivar
Malossi secondary ülekanne
LC muutuva ajastusega süüde.
Tassinari Vforce krossika klapid kx85 vaheplaadiga
C4 väntvõlli laagrid+simmerlingid
Jasil 55mm käiguga väntvõll
Stage6 28mm Black editition karpa, 130 peadüüs
Twin Air koonusfilter
Stock survevedru
Rohelised sidurivedrud
12,5 gr rullikud

Tippkiirus GPSsi ligi ~160km/h, sügisel täisvarustuses ja rajal saaks täpse tulemuse anda

 

Kunagi sellest mingit klippi ka näeb kuidas liigub?

 

160km/h väga rez pidurid ikka vastu peavad

 

Ees on uuem suurem ketas ja taga olev trummel, ega sellest erilist kasu nagunii pole.
Hetkel ise Minnesotas 3kuud ja enne sügist vahepeal proovida ei saa. Ega ilma full gear varustuseta enam üle 140kmh julge.. elu on piisavalt kallis..
Aga sügisel keskendub arvatavasti plastikutele. Lasen kellelgi masina ilusaks teha ja siis vòib rahule jääda.. siis leian atv milllele yks 172cc mootor peale istutada..

 

ise mõelnud kardile proovida 172-te aga atv võib ka huvitav olla

 

huvitav

 

http://www.diygokarts.com/vb/archive/index.php/t-26122.html

Näe siin isegi teema selle kohta. Mingi paar tüüpi teinud kardi. Olen nendega kirjavahetuses olnud, et välja mõelda vahetükk..

Aga neil 30hp mootorid vahel..

 

Natukene uuendatud. Masin pole viimase 10a jooksul nii komplektne veel olnud!
Enne suve saan valmis RD350 klappidel põhineva klapisüsteemi kui kõik hästi läheb ja kannatab panna 34mm karpa. Tassinari klapid on juba olemas. Adapter vaja valmis joonestada ja cnc-s valmis lasta teha. Kollektor tuleb varsti postiga.

Lisaks peaks tellima uue sumpsi, PM59.

Kel soovi siis pakun ka kaherattaliste remondi, hooldus ja tuuningu töid.

 

Koopiat keevitan veel aga seal silencer mingi 70cc oma ja peene stingeriga ja lisaks keevitusjäljed sees aeglustavad kindlasti väga palju gaaside liikumist, eriti nn tagasitõmbe faasis..
Niiet jamh.. paar keevitust veel siis võiks alla sobitada

 

Pikk kevad ja suvi on vahepeal olnud!

Summuti sai tellitud Mai kuus ära ja kätte sain Augusti lõpus. Koroona keeras tehased kinni ja silencere ei toodetud.
Nüüd on masinal all summuti, mis kannatab 30+hp välja.
Proovida väga ei jõudnud, kuid tahab kergemaid rulle ja kerget karpa timmimist. Hääl on äge ja väga mõnusa kõlaga!



Lisaks jõudis kohale ka vahejupp, mis on mõeldud uute klappide mahutamiseks! Kõik muu, kaasaarvatud 34mm karpa ootasid peale panemist. Need lisab viimasena.



stock vs rd350 klapid ja 34mm karpa