Septembri lõpul vahetasin siis Aeroxi DT vastu ära. Kondlid on alles värvitud (heleroheline metallik), peal on uus kolb ja rõngad. Mootor on siis minarelli vesijahutusega ja masinal on 6 käiku. Aastaks 2000. Tööle läheb ülihästi, tippkiirus jääb spido järgi 95km/h kanti. 50ccm kohta liigub väga hästi. Tuning list: Metrakit sportsummuti, Dellorto 19 mm karburaator, Malossi karbon klapid, Malossi kollektori vahevoolik, mingi muu alumiinium kollektor Lisaks: Progripi gripid, õhufiltri boxile on auke puuritud juurde, all pirelli rehvid, endaaretatud ketikaitse (mootoripoolne). Samas mõned asjad tahaks ära vahetada, nt. gripid, ketikaitse, suunatuled, istmenahk.Metallosad oleks vaja ära poleerida, veel oleks vaja uusi linke (siduri ja esipiduri), hetkel esipidur ei tööta. Pilt:
kakoi old school välimus? :lol: ainuke mis välimusepoolest sellega teeb on see, et paneb mõned kleepsud peale, vahetab istmenaha ära, porika vb ära ja veel mõned sellised väiksed asjad. Kevadel nagunii müüki ära.
Maitea, vb rohkem pilte oleks abiks, aga alguses arvasin et mingi 95 aasta masinaga tegu mis on ülevärvitud kuid hiljem lugedes selgus et ei olegi. Ntx uus esitule mask ja tagaosaga midagi teha, aga see ainult minu arvamus.
Värv sellin natuke kehva poolne. Oleks võin ikka sinine ja valge vms olla nagu yamu ikka. Mõned head kleepsud jh paha ei teeks.
see oligi varem sinise ja valgega aga sellepärast värvisin roheliseks,et mulle meeldis lihtsalt see värv .
pühapäevast saati oman kaa samasugust dt. saaks juba korda selle masina ülihea masin tundub ikka olevat. ilus masin.
ei tea, ei viitsi eriti rattaid tõenäoliselt näppima ei hakka. muidu esipiduri sain tööle lõpuks, aga eile pimedas sõites läks pirn läbi, ülilahe.
tuli välja, et pirn korras, elektrisüsteemis mingi viga. Tartu ja Elva maanteel läks masin jahedaks siis kolvis pöidla suurune auk, kõik seda alumiiniumi puru täis. Mingi aeg tagasi kakkusin kõik juppideks, eemaldasin õlipaagi ja sellega kaasnevad trossid/voolikud, esisuunad puhastasin sellest kahtlasest toonist ka ära. Kui millalgi raha saab siis teeb korda, niikaua seisab vast... Paar pilti ka asjast: Aga kas keegi oskab öelda, millest selline asi tuleneb? Kas lühema küünla peaks panema, sai vähe õli või mida?
asi vaja korralikult timmi ajada . Ostes oli mul kah kolb samasugune sees . Sinna käibki pikk küünal , küünaldel on mingi temperatuuri vahe vms , et pikk on kuum küünal ja lühike on jahe küünal vms ja ta ei süütaks kui see lühike küünal sinna panna sest ta ei ulatuks sinna põlemiskambrisse korralikult . Pane siis juba uus gaasitross kah otsast lõpuni , praegune on nii kange aga vbla nüüd ilma õlipumbata on veits kergem gaasi keerata edu siis masina korda saamisel kah .