BMW 540 e39 4,4 V8 210 kW Tann

Liik: sõiduauto
Keretüüp: universaal
Esmane reg: 07/1997
Mootor: 4.4 V8 (210 kW) 286hp
Kütus: bensiin
Odom. näit:
Vedav sild: tagavedu
Käigukast: poolautomaat (Steptronic)
Värvus: hõbedane
0-100km/h 7.1 sec, ja tippkiirus piiratud 250km/h,


Varustustase: kliimaseade, tagumine kliimaseade, 18" valuveljed, hooldusraamat, elektriline katuseluuk, abs pidurid, roolivõim, külglibisemisseade, veojõukontroll, suverehvid

Salong: nahksisu, puitdekoor, isetumenev peegel, elektriliselt (mäluga) reguleeritav mf sport rool (nahk), elektrilised (mäluga) reguleeritavad 2X soojendusega istmed, juhiiste kõrguse reguleerimine, tagaiste jaguneb 2/3, käetugi (ees ja taga), toonitud klaasid

Mugavusvarustus: kesklukk Immoga võti + süütelukk (käib võõra võtmega 360 kraadi), puutkäivitusega , 4 X el. aknad, elektripeeglid, stereo, cd mängija, , 6'ne CD BOX, x10 kõlareid, elektriline antenn, pardaarvuti, reisiarvesti, telefon, hands free, kiirusehoidik, parkimisseade (taga), kokkuklapitavad välispeeglid, puldist avatav pagasiluuk, tv.navi (Eesti plaadiga)

Elustiili lisad: katusereelingud

Turvavarustus: 6 X turvapadjad, signalisatsioon, immobilaiser,

Tuled: ksenoontuled, udutuled, esituledepesurid, lisatuled, tulede kõrguse regulaator, automaatsed päevasõidu tuled..facelift tagatuled

Talvevarustus: talvekummid, peeglisoojendused, salongi ja mootori eelsoojendus, suusakott,

Autot näeb liikumas siis Keilas jne....












By siximees22

 

kena masin sisu eriti ilus

 

Kena masin.
Meil bmw 525 tds. Aga bemm igati korralik auto

 

On on Bmw on super hea auto....

 

Väga kena masin on, kui ei eksi siis olen seda BMW foorumis näinud, kas oled sinna üles pannud? Või oli mingi sarnane seal.

Igastahes 4.4 v8 peaks seda suht hästi liigutama, kuda benakulu on? Shadowline liist annab välimusele kõvasti juurde, aint madaldust ja nt M5 replica velgi oleks vaja Ilus masin sul! Edu

Navi näitab Eesti kaarti hästi?

 

Jah auto on tõesti väga hea ,suur,mugav,liitreid ja kilovate jätkub ka...tõeline pereauto...
Bensiini kulu on ka vägagi hea , isegi super hea mida paljud ei taha uskuda ja mida ka paljud kardavad sellise auto juures..
Isegi kunagi kartsin seda aga peale 750 omamist ei arva enam nii,,kõik on täitsa ok kui mõistusega sõidad.. Sellel autol on bensiini kulu veidi väiksem kui Bmw 750... trassil 9,5 l ja mujal kuskil 12,5--15 l.....kui sõidad normaalselt ja ei vajuta koguaeg siis on need numbrid veel väiksemad, aga kui korralikult vajutada siis aga kordades suurem...
Veljed on juba olemas...ootavad suve... tulemas on veel ka muud huvitavat aga ex aeg näitab kuidas saab ja mis tulema hakkab... 8) 8)

 

Assa raisk Vegl on lihtsalt niii sex et jube Auto on kah mega ilus ... Kaks asja mis mulle ei istu eriti on see et universaal kere mis minu ISIKLIKULT ei meeldi ja poolautomaat käigukast...

 

Njaaaa eks sedaan on jah ilusam aga mis teha , varem sai omatud Bmw e39 525 2001a sedaani..aga kuna pisipere tulerkul siis vaja universaali, seal hea laiutada..
Ja eks see manu on ka jah hea....mõnus käike libistada..aga ka atm on hea eriti veel tipiga...

 

Sisu meeldib küll jubedalt Ja ega autol väljast ka viga pole ju midagi, hea ost ! (või kuidas iganes sa seda autot ei saanud).
Kiiresti ta sajani läheb umbes ?

Ja kas keegi seletaks mulle poolautomaat käigukasti põhimõtte ära ? (A)

sabakas : 0-100km/h 7.1 sec, ja tippkiirus piiratud 250km/h,

 

Tehase andmetel 6,7 või 7,1 s täpselt ei mäleta... Aga minekut on kogu raha eest usu mind..... 8)

 

Umm Steptronic poolautomaat peaks olema, et lükkad kangi lihtsalt üles ja alla, käiguvahetus toimub nagu ralliautodel. Pole vaja jukerdada vaid lihstalt üles/alla. Samas kui unustad käiku vahetada ja hoiad gaasi peal siis väga madalatel või kõrgetel pööretel teeb käigukast seda ise. Vajutad gaasi, lööb ühe käigu alla, vajutad rohkem lööb kaks jne

Midagi nii ma mäletan, parandage kui eksin

 

Täpselt nii....5+.... Eks ta harjumist vajab kui oled manuga harjunud aga hea on lebotada kui ei pea koguaeg sebima....

 

wtfff. Ma olen nii aru saand,et kui sõidad D peal, siis on nagu automaat käigukast ikka. kickdowni ajal jah käik alla, ja muudkui kütab.
Kui steptronikuga ise nagu käike vahetad, ja lased ta piirajasse ca 3-5s ÄKKI( pole kindel) siis ei lase mootorit ruunata ja vahetab ära ise mõne aja pärast.

 

Pole veel ise peenestanud nii et ei oska õelda...aga põõrded saab kõrgeks küll ajada seda tean...nagu siis kui ka spordi peal on....

 

steptronik ei lasegi piirajasse, ta vahetab käigu ära.

 

Aga kõrgemaks laseb põõrded küll kui tavaline D

 

steptronicuga saab ilusti piirajasse kui ise k@iku @ra ei vaheta :wink:

 

Eks pean siis kunagi proovima kas läheb piirajani või ei....kõrgemaks kui draiviga läheb kinglalt...

 

kui kuskil lume sees sussitada, siis saab aga kui maanteel kiirendada, siis ta ei lase piirajasse.