Tahomeetrit rollerile?

Tere.Oleks selline küsimus,et kas oleks võimalik paigutada analoogne tahomeeter rollerile?kui on siis väike õpetus oleks ka abiks.

 

Miks digitaalne ei sobi?

Analoogset saab paigaldada, kui lahendad ära väntvõlli-tahhomeetri trossi vahelise ülekande teema.

 

Minuarust peaks olema ka seieriga ning samas elektriga tahhomeetreid rolleritele...aga ei tea kust osta,tahaks omalegi.
Ühel Valgel SR70-R-il oli vist peal isegi.

 

Tähendab, on olemas ka elektroonilisi tahhomeetreid, mis on seieri ja sihverplaadiga. Kosol peaks olema mitut eri varianti, siis Metrakiti edasimüüjatelt võid uurida. 125-ste bikede tahhokad ka enamjaolt elektroonilised ja seieriga, lihtne paigaldada - üks juhe massi, üks plussi ja üks CDI-st süütepooli jooksvale juhtmele. Asi ants. 8)

 

Rallitaja rääkis väga õiget juttu
Aga teie teised tehke selgeks analoogtahhomeetri ja seiernäidikuga tahhomeetri vahe

 

Mina soovitasin lihtsalt elktrit kasutada....

 

muidu ma sain paigutamise juhendista aru aga ei tea mis asi on CDI?
kust oleks võimalik tahokaid osta?

 

CDI- capacitive discharge ignition e. kommutaator-süütemoodul.

 

ja kus se CDI peaks asuma?

 

Aja juhtmeid süütemängust mootori paremal küljel taga. Need lähevad CDI-sse ja pingereleesse.

 

Kuskil plastide all. Hiinakatel üldjuhul jalgealuste plastide all või akukarbis. Lihtsalt otsi sellist asja, pistik võib erineda, aga üldjuhul on nad sellised.

 

pm saab rollerile aretada ükskõik mis tahomeetri külge ? üks juhe massi, teine plussi, ja kolmas juhe CDI'st süütepooli mineva juhtme külge, ja funkab ?

 

Päris nii ei ole. Kõik oleneb isendist. Tahhomeeter peab tahtma saada ühe pöörde kohta üht signaali ja peab olema niisugune, mis signaale süütepooli-CDI vaheliselt juhtmelt loeb. 4T ja 2T saab kasutada samu tahhokaid, kuna süütesüsteemid on ikka nii ehitatud, et tiiru peale käib üks säde, mitte kahe peale üks. Neid tahhokaid, mis CDI juhtmelt signaali loevad, ei saa ilmselt sportsüütega kasutada, küll aga saab küünlajuhtmelt signaali lugevat mõlemal kasutada. Tuuningpoodides müüdavad tahhokad on head veel selle poolest, et saad töötaktide ja silindrite arvu muutes seadistada ta kindlalt õigust näitama ja saab ka kollaseid-punaseid tulukesi teatud pööretel põlema programmeerida. Jama on aga selles, et need junnid pole absoluutselt niiskuskindlad ja vähemalt minu vanal MH-l läks metrakiti tahhokas niiske ilmaga täiesti lolliks ning pidin seda vahest toas ahju otsas kuivatama. Enduromeestele täiesti kasutud vidinad seega. Krossisõitjatel pole niikuinii aega mingit tilulilut vahtida, sõit käib tunde järgi.

 

mul endal on jawa 350 ,sellel on analoogtahokas,
väntvõllil on hammakas otsas ja sealt läheb tross tahokasse mis näitab täiesti täpselt .
rolleritel elektrooniline se paneb pange kah veits ikka.

 

Pole mõtet sul oma 25 aastat vanast jamast siia rääkima tulla. Ajalootund on selleks.
Jawa tahhomeeter on tõesti kõva sõna, aga kas sa ei leia et on saadaval ka vähe töökindlamaid, täpsemaid ja sobivamaid asju. Nõukogudeaeg ja defitsiit on läbi, mees. Krt, sa profiilis 14 vana, sa ei tohi selle Jawaga sõitagi üldse! :lol:

 

Koso tahho ja seal ainult kaks juhet ja kuhu ma pean need ühendama Aeroxil? 2005 aasta isend.

 

Minapaninsüütelugejasttulevajuhtme külge ja töötas.

 

Oijopt***att, iga asjaga on kaasas KASUTUSJUHEND, kus on öeldud, kuidas ühendada. Jeesh... :roll:

 

no bläät nhju, ta küsis ainut, juhendil varjante palju, ütlesin selle varjandi kuidas mul on.

 

T**a Mul pole kasutusjuhendit -.-