Nonii, tegin siis eraldi selle jaoks kleepsteema. Siia teemasse tehtud postitustes, mis sisaldavad mingit infopäringut, tahan näha siis rolleri marki, mudelit, tehnilist seisukorda ja tuuningu olemasolul selle listi! - Kui seda ei ole siis pole ka Sinu postitust. Vastused palun ära pöhjendada, mitte lihtsalt laksida mingeid juppe vöi nende värve.
Mul on endal Cpi vario väga paigast ära ja äkki mõni teab mis teha temaga, Cpi Oliver Sport 2006 Tacnigas Next-R Malossi Multivar 64dyys kollane survekas (Malossi) Sinised sidurivedrud(Malossi) 7g rullid Esimene kiirendus on väga hea kõik, siis hiljem kaob jõud ära, aga ka mingi 60km/h lähvad pöörded juba väga(ebanormaalselt) lakke ja enam kiirust ei kogu
Alguses nagu jamab karpa ka natuke kui käima paned ja minema sõidab kobiseb ja siis köhib puhtaks ja liigub...
mul oli sama jama alguses, aga siis lykkasin 0,5g kergemad rullid. need on sul liiga rasked praegu sest ta teeb sul selle ülekande liiga kiirelt ära ja pärast jääb toppama, et koguaeg nii oleks, siis kergemad igal juhul, aga mitte liiga palju. nagu ennist ytlesid, siis karpa võiksid ka puhtaks teha
Küsiks ka, äkki keegi teab head seti( ntx,. naxitrall võiks suu lahti teha). Mul masin suht hõre,aga no tiba rohkem peaks ikka minema, sest üks teine ac sp2 läks aint zx-iga 95km/h spidosse. Jupid siis. Next-r Malossi multivar( ühtki seibi kuskil pole), stock rihm 8k sõitnud. Kollased vedrud, kõik. 7,1g/9,1g rullid, ei tea kummad. Malossi carbon klapid. Nõel on keskmisel astel( pole kindel)+74 düüs. Et, siis algus ikka nagu oleks jõudu,aga peale 60km/h kaob jõud ära, edasi minek sõltub kõik tuulest. Tipp kiiruse juures ~75km/h on suhteliselt madalad pöörded. Samas, alla mäge ei tule eriti piinata,et spidole kergelt 80km/h saada. St, alla mäge lähevad ikka tunduvalt pöörded kõrgemaks. Ps: Peal on silinder( kusjuures, ei ole kõige hullemas korras), mingi 1500km sõitnud. Uhiuued rõngad( 100km sõitnud nüüdseks),+ suht nirune kolv.Käivitub korralikult vähemalt. Aga jah soovitage.
Ehk keegi teab parimat setingut Kymco Vitality-le? Masin on 4 taktiline 49ccm. Sooviks vahetada survevedru, sidurivedrud, rullid ning düüsi. Masinal eemaldatakse ~10 aprillil piirajad, muu on kõik stock.
mul siis masin gilera runner sp peal on metrakit pro race silinder ja väntvõll 17.5 mm dellorto karpa 90 düüsiga. ngk küünal. mingi metrakit variaator ja 5 g rullid. malossi koonusfilter ixil twin gp1 summuti malossi kevlar rihm. originaal sidur. valge survevedru ja originaal sidurivedrud(ma ei tea mis värvi need on kuna suht kulund peal värv) tippkiirus on üle 120 spido järgi kuid sooviks masinat sättida rohkem kiirendusele. Äkki keegi soovitab midagi.
Siduriga saab kiirendust parandada kindlasti, osad sportsidurid on veel eraldi seadistatavad. Vedrud pane kindlasti jäigemad, Malossi valge on stock masinatele paras ja stock sidurivedrude töttu stardib su masin suht madalatel pööretel = halvem kiirendus. Punane survekas ja sinised sidurivedrud peaksid enamvähem olema. Kui raha natuke palju siis saab ju alati ka aeglasema ülekande osta.
Rolleriks on aprilia sr50 racing (2003) peal on yasuni R sumpa 6g rullid rohelised sidurivedrud kollane survevedru düüse ka natuke suuremaks teinud. tal on algstart enam vähem.. nagu enne seda kui ta juba liigub. ja siis edasi liigub väga aeglaselt ning kuskil 45-50 peal lööb pöörded masinal täiesti alla ning siis tiksun mingi 55-60 km/h :? kes kindlalt teab mida teha võiks aidata
6g rullid? tiba rasked äkki? 4.5 proovi vms äkki .... mul 4.8 ja liigub küll aga noh ennem oli ka mingi 6 aga siis oli jah nagu eriti aeglane
Sa vaatad asja vale nurga alt, survekas ON mötekas jäigem panna, lihtsalt tuleb siis sobivad rullid sinna juurde leida.