täna käisin siis veel jeblamas selle mootoriga... mis selgus: selgus siis et see väntvõll on mingi ebard..... originaal rummu see sisemine koonus on liiga suur selle väntvõlli jaoks ja rumm läheb liiga sügavale ja hakkab vastu seda plastikuga kaetud mähist käima.... samas vana rumm( see mis seal peal oli) ei istu sinna kuna selle välimineja sisemine diameeter on suurem.... siis olin natuke aega lahtise küna ees et mis ma siis nüüd teen... siis tekkis idee.....kas see on nüüd hea või halb idee eks see paista aga algust ma juba tegin......:S ühesõnaga ma siis puurisin välja mõlemalt rummult (nii uuelt kui ka vanalt) selle keskmise osa...... nüüd siis üritan selle vana rummu südamiku panna uuele rummule külge..... asi selles et augud ei istu.... seega pean need uued puurima.... siis on selle kinnitamisega jama kuna samasuguseid neete nagu seal enne oli on küllaltki raske leida ja pean veel vaatama mis saab..... veel üks probleem seisneb selle süüte õigeks saamises... kas ma saan õieti aru et see rummu peal olev väike kõrgem riba reguleerib siis sädeme tekkimist? ja kuidas sellega on kuna ta on küllaltki pikk siis mis hetkel see säde tekib kas siis kui see riba selle lugeja jaoks ottsa saab või selle riba keskel või alguses või kus? et kui ma seda südamikku rummukülge kinnitama hakkan et siis see asetus kiilu suhtes õige oleks...... aidake kui keegi oskab pilte ei jõudnud teha kuna närv läks piisavalt mustaks ja ma kartsin oma telefoni heaolu pärast
nonii üle pikka aja siis väike up. ühesõnaga selle magnetrummuga on nüüd nii et kõik on valmis ja see peaks sobima selle süütega on nüüd see et vb läks natuke valeks aga selle ajab paika kuna mul mähiste põhi mooditud ja seda annab reguleerida.... vahepeal sai käidud soomes ja seal ringi jõlgutud ja sain sealt endale siis 15 euroga väikese käsifreesi a.k.a mini grinder... tutt uus ja 217 jubinat kaa veel ehk siis see suur kompl. ja ühes kohas jäid silma sellised asjad : kuna tuttav tegeleb metalliga siis torkasid mõned ideed kuid seda hiljem... imestama pani nende ketaste hind.... hea tehing ja selle raha ette kui muud ei saa siis koju seinale ilus kaunistus.... siiani otsin kohta/ isikut kes mu raami pulberdaks ja puhastaks mõistliku hinnaga.....
masin müügis kuna hakkan autot ostma..... mootoriga nii et vaja veel kokku laduda ja siis töötab vb teen lähipäevil ära....kondleid vaja veel vähe nokitseda... huvilised pakkuge hinda leiame kokkuleppe.
eile üle tükki aja sai vähe nokitsetud... selle süüte jamaga on nüüd korras...... aga nüüd siis hakkasin seda juhtmestikku vaatama ja oppa seal on lihtsalt selline mess et siga kaa ei söö..... teipi oli seal ämbriga... kakkusin teibi maha ja siis võtsin selle kummist rüü kaa ümbert ära ja hakkasin vaatama.... nägin siis sulanud isolatsiooniga juhtmeid siis juhtmeid mis tulevad pistikust kid siis lihtsalt katkevad siis nägin ka kohti kus on juhe suvalisest kohast välja toodud ja mingi ix asjaga ühendatud ja neid juhtmeid on seal veel tohhuijaa kaa..... seega palve.... äkki on kellegil mingi skets mille järgi ma saaksin uue juhtmestiku vedada nii et kõik hädavajalik( suunad tuled) töötaksid? või oleks lihtsam uus juhtmestik osta?
Kui juhtmestik on väga pees siis pigem osta uus kui selle vanaga jamada ja isegi kui hakkadki seda parandama siis ei tule sellest head kuna võib tekitada lühise.
kulla mees ma tegelesin elektroonikaga juba siis kui sa veel sipupükstes olid ja ma arvan et ma tean mis on lühis ja mis selle põhjustab.... aga muidu see et leidsin ühe skeemi aga ei suuda sealt leida CDI moodulit...... kõik muu on nagu olemas et oskab keegi aidata ja oskab keegi öelda kas see skeem on nagu toimiv?
eile siis niipalju progressi et sain kätte oma esi hargi.... tahab veits pesemist ja möllu kuid olemas..... mootor on nüüd nagu koos ainukeseks mureks veel see juhtmestik.... lahti võttes avastasin oma pea kümmekond juhtmeotsa mis ei lähe mitte kuhugi :O täielik müstika nüüd leidsin mingisuguse skeemi ja vaatan mis teha annab... väike pildi up kaa siis et külastajatel midagi vaadata oleks siis kui tunnis igav hakkab ideid kuhjub nagu seeni peale vihma
nii väike up siis..... juba viimased 2 päeva olen jebinud selle juhtmestikuga mul on teibist tinast ja termokattest juba kopp ees..... tänu ElmU le sain siis Neose manualy kus oli juhtmestiku skeem sees ja värbidega jaotus ja värki vastasel juhul ei oleks ma mitte kui midagi suutnud seal teha... kuna juhtmed olid piisavalt sassis siis ei jäänud muud üle kui terve massi pea juhe lahti lõigata..... seega on nüüd vaid massi juhtme otsad igal pool.... tänu sellele sain siis selgust ja tegin siin üht teist korda kaa... ülessulanud juhtmed said asendatud ühendused tinutatud ja kaetud siis termorüüga...... mõni mure veel on kuid need loodan lahendada. 1 cdi st tuleb üks must valge triibuga juhe mis joonise järgi peaks jooksma siis süütelukku ja näidatud on et see on justkui massiga ühendatud? oskab keegi kommenteerida? siis kuna mul enam autom. toorega karpat ei ole lõikasin ma selle seal üldse ära samas ei leidnud ma aku juhtme vahelt kaitset kas peaks panema? muu on nagu enam vähem korras ja nii lähipäevil üritan garaaši jõuda ja pilte kaa teha kui juhtmestikku peale laon ja siis vb üritan isegi käivitada
täna käisin siis nokitsemas juhtmestik peal kõik toimib kaa justkui kuid nüüd ilmnes häda nimelt sädet ei ole.......... oskab keegi öelda kas seda vaadata saab nt klemmidelt vms... aa ja kas süütepooli tuleb eraldi mass kaa viia? ma siin arutasin et äkki starteri mass läbi amordi jõuab keresse? või ma eksin rängalt?